小城頭（信州ふるさと120山：残り18から7へ）

2024年05月21日(火) [日帰り]

• GPS: 01:35
• 距離: 3.4km
• 登り: 306m
• 下り: 294m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:16
• 休憩: 0:19
• 合計: 1:35

距離 3.4km 登り 306m 下り 294m

9:08 スタート地点
9:08 9:20 準備
9:26 北側登山口
10:01 10:08 小城頭
10:38 北側登山口
10:43 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

泰阜村上栃城地内の林道途中に駐車。
「万古隧道」（狭い、暗い：対向車来ないことを確認して）を通り、「栃中川」沿いに1本道。

写真

5/21 8:58

「一本杉登山口」。通過。

5/21 9:00

「栩城神社」。通過。

5/21 9:20

このに駐車。

5/21 9:21

すぐ先に広い所あった。

5/21 9:22

5/21 9:23

舗装道路を歩く。

5/21 9:26

「北側登山口」。分岐を左折。

5/21 9:26

未舗装道路を歩く。

5/21 9:31

5/21 9:32

左に登ると1019mピーク。

5/21 9:37

見晴らしのよい所から。

5/21 9:35

山頂双耳峰。

5/21 9:35

西方面。

5/21 9:36

西北西方面。「蛇峠山」、「大川入山」あたりだが。

5/21 9:37

5/21 9:41

5/21 9:45

5/21 9:55

5/21 9:55

5/21 10:00

左上に。

5/21 10:00

少し登って、

5/21 10:01

「小城頭」山頂。

5/21 10:02

5/21 10:04

西方面。天竜川沿いがわずかに見える。

5/21 10:05

西南西方面。右の放射状の緑は？

5/21 10:05

北方面。

5/21 10:11

帰り道気付いた「ギンリョウソウ」。

5/21 10:11

5/21 10:20

下の方はロープ無くて、帰りの下りでは要注意。

5/21 10:29

振り返って見る。左が1035m峰。

5/21 10:29

右に双耳峰。

5/21 10:30

1019mピークを避けるトラバース道。

5/21 10:33

ここまで林道を車で入れるというが、

5/21 10:41

北登山口から戻る途中から東南東方面。

5/21 10:57

最奥の一軒家を車で通過。

5/21 11:02

下には集落もあり。

5/21 11:27

「万古隧道」。

撮影機器：

Canon IXY 650 Canon

感想

yano

信州山旅5日間の1日目の2座目。（1座目は愛知県の面の木湿地）。
「山登り終活」として、自分のプロフィールを見直すと、「甲信越百名山」と「長野県の山(分県登山ガイド)」は、完登している。「信州百名山」は、残り2座で、「西山」が技術的に不可能。「砂鉢山」は予定あるが、今回入れるのを忘れた。
今回の信州山旅は、「信州ふるさと120山」をターゲットにして、今回は残り18座から、予定通り11座登って、残り7座までこぎ着けた。これを書いている時点で旅は終了しているので、まとめては順次書き足していく。
20日、26日の天気も良く、最大7日間の山旅が組むこともできたが、自分の体力を考慮し、5日間とした。26日は妻が旅行。
1日の行程は、ピッチャーの100球制限のように、1日に複数山に登った場合の合計で累積標高差1000mを目途に、移動距離も少なくなるように、1日2から3座を組み込んだ。日が長く、アルプスの残雪がある季節なので、さらに「展望台」にも、途中や終わりに寄る予定を入れた。
「展望台」は、ホームページ「長野県公式観光サイト」に15か所紹介されていて、5か所を取り込んだ。
山登り資料としては、「信州ふるさと120山」の登山案内では不足ぎみで、「新版　信州の山　南部326山　宮坂七郎著」の手書き案内が参考になった。もちろんヤマレコユーザーさんのレコはもちろんですが。
コース選択は、難ルートを避けピークハントとするか、周回とするか、色々悩ましいところですが、最後の方のレコでまとめて見ましょう。
昨年も同時期に4日間の山旅に来ており、「上高地」の「ニリンソウ」や、「沼ヶ原湿原」周辺等有名な所を主な目的としていたが、今回は、花は二の次で眺望を期待した。5日間は、ほぼ天気予報通りであったが、晴れ時々曇りといっても、3000m級の高山は、ガスのかかり方は様々でした。以前はせっかく上ったのだからと、ガスが抜けるまで辛抱強く待ったりしたが、今はせず、どの山も展望台もほぼ満足できた。

「小城頭（こじょうがしら）」は、登山口までのアクセスが疲れるというので、その覚悟して運転。カーブは比較的少なく、先が見えない出合頭は避けられる。すれ違いスペースも多い。何はともあれ大型車が通らなけらば問題ない。
通行止めが一番困るので、道路状況をホームページで事前調査したが、問題はないようでした。今回駐車した所のすぐそばに1件民家があり、林道と違い孤立させるわけにはいかないでしょうから。

自宅から125km走り、「阿南町役場駐車場」で朝食をとり8時22分出発。JR飯田線温田駅近くで潜り、17kmを46分かけて到着。
道の状況が悪ければ、車では「一本杉登山口」までとして、「大城峠」経由の「一本杉コース」（崩れかけたトラバース道は避けたかった）もしくは、今回の上栃城経由の遠回りピストンも考えたが、このまま車で先に行けそうと判断し、その通りであった。
今回ルートでも、結果的には谷の深いトラバース道は多くて嫌だったのですが。
1035m峰、西峰、1019mピークどれも登っていない。