倉掛山，白沢峠の廃トラック（奥山作業道ゲート手前からピストン）【甲斐百山】

2024年06月01日(土) [日帰り]

• GPS: 02:54
• 距離: 10.3km
• 登り: 576m
• 下り: 579m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:43
• 休憩: 0:43
• 合計: 3:26

距離 10.3km 登り 576m 下り 579m

7:05 ゲート手前850ｍの駐車スペース
7:16 7:17 奥山作業道ゲート前駐車場
7:22 大ダル林道交叉点
7:52 8:02 白沢峠
8:46 9:15 倉掛山
9:54 9:57 白沢峠
10:16 大ダル林道交叉点
10:21 奥山作業道ゲート前駐車場
10:31 ゲート手前850ｍの駐車スペース

天候

天候　曇り⛅→晴れ☀
気温　13℃（倉掛山）
湿度　77％
風　無風
眺望　まあまあ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

行き
06：50　奥山作業道ゲート手前850mの橋のスペースに駐車
※一ノ瀬高原への分岐点からは荒れ道です．850m先のゲート前駐車場までは無理と判断しました．4WDや車高の高い車ならば大丈夫です）

コース状況／危険箇所等

指導標やピンテが少ないですが踏み跡が明瞭なので道迷いの心配は少ないと思います。
コース上に倒木が数ヵ所ありますが先に進めます。
技術度★☆☆☆☆
体力度★★☆☆☆（個人の感想です）
・スタート地点〜奥山作業道ゲート前駐車場：850mほど車が通れる幅の林道を歩きます．林道は荒れています．
・奥山作業道ゲート前駐車場〜大ダル林道交叉点：ゲートが閉まっています．ダートの林道を歩きます．交叉点は右側の沢方向に進みます．
・大ダル林道交叉点〜白沢峠登山口木橋：ダートの林道を歩きます．木橋が左に見えるのでここを渡ります．
・白沢峠登山口木橋〜白沢峠：4カ所の木橋を渡ります。沢の終点から九十九折の坂道を登ります。
・白沢峠〜倉掛山:西側が切れ落ちた尾根道を進みますます。急登が2箇所あります。
・倉掛山〜白沢峠：急下りに要注意
・白沢峠〜大ダル林道交叉点：緩やかなトラバースを下ります。
・大ダル林道交叉点〜奥山作業道ゲート前駐車場：林道を歩きます。

その他周辺情報

飲食施設🍜　寄らず
入浴施設♨　もえぎの湯（950円、リニューアル記念でタオルプレゼント🎁）

写真

6/1 7:05

おはようございます。
奥山作業道ゲート前駐車場まで残り850m地点です。舗装道が見えますがその先が荒れ道のようなので左の駐車スペースに車を停めてスタートします。ここまでの道も荒れ道でした。

6/1 7:10

5分ほど歩いたらこの先一般車進入禁止とありました。右のスペースに3台ほど停められそうです。

6/1 7:17

奥山作業道ゲート前駐車場に到着しました。先着2台でした。
ゲートが閉まっているので右を巻いてIN

6/1 7:19

作業道を歩きます🚶‍♂️

6/1 7:20

ヤマツツジ、昨晩の雨に濡れています。

6/1 7:22

大ダル林道交叉点です。正面の林道に進みます。

6/1 7:27

白沢峠登山口木橋を渡ります。
ぼーっとして歩いていたら50mほど通り過ぎてしまいました。ヤマレコの警告で気が付いてここまで戻りました。

6/1 7:32

クリンソウ
雨粒の重さで下を向いています。

6/1 7:33

2つ目の木橋
ちょっと傾いています

6/1 7:36

3つ目の木橋
木橋は全部で4箇所でした

6/1 7:51

緩斜面の登り坂をひたすら登ります．倒木が多いですが問題なく進めます

6/1 7:54

もしかしたら目の前の人工物が廃トラか...

6/1 7:55

白沢峠に到着しました．

6/1 7:55

朽ちた指導標

6/1 7:56

ひっそりと廃トラ
もはや風景の一部です

6/1 7:56

廃トラの左側面
ドアに穴が開いています．
ストックの先で突いたのでしょうか...

6/1 7:56

廃トラの正面．往年の荒々しさが偲ばれますね

6/1 7:56

左側面からパチリ📷

6/1 7:57

ボンネットのアップ．ラジエターのファン

6/1 7:57

右側面

6/1 7:57

荷台の状況

6/1 7:58

荷台の真ん中から桜の木が生えています．

6/1 8:00

左側面全景

6/1 8:00

運転席側

6/1 8:00

運転席を写しました．
左ハンドルです．

6/1 8:00

計器類
もはや解読不可能です

6/1 8:01

助手席側のドア
「自家用」の文字が見えます

6/1 8:02

助手席側からみた運転席

6/1 8:02

何枚も同じような写真でスミマセンでした
白沢峠の廃トラにあえて満足でした
では次に進みます

6/1 8:02

次の目的地の倉掛山に進みます
作業道を歩きます

6/1 8:07

分岐です．左は作業道，右はの尾根道に進みます

6/1 8:10

尾根道です．右は断崖です

6/1 8:22

笹道の登山道です．写真では分かりにくいですが急登です

6/1 8:26

東側が開けました．正面は御前山

6/1 8:28

ここも急登．地味にしんどいです

6/1 8:29

山ツツジが満開です

6/1 8:38

静かな尾根道．だ〜れもいません．

6/1 8:38

こちらは大菩薩嶺

6/1 8:40

この先が倉掛山かな

6/1 8:46

ツツジの大アーケードの下を歩きます

6/1 8:48

倉掛山山頂手前で富士山が見えました．雲が掛かってますね．

6/1 8:50

倉掛山山頂標識．標高1776.5m
山頂は眺望がありませんでした．

6/1 8:50

もう一つの山頂標識
山頂は眺望がないので少し戻ります．

6/1 8:52

拝めました，富士山

6/1 8:53

大菩薩嶺

6/1 8:56

山ツツジの向こうに富士山

6/1 8:58

休憩しま〜す．
塩分とスタミナ補給のカップラーメン．
梅おにぎりも😋

6/1 9:11

下山する前にもう一枚
山頂の雲がきれいに取れました．

6/1 9:14

「笠取山はあっち」と記されているような気がします

6/1 9:14

気持よく歩けます

6/1 9:19

奥多摩の山々

6/1 9:21

左が雲取山，中央が和名倉山，右が飛龍山

6/1 9:39

この地点で登山道から林道に入ります．
林道は長い間使われていないようで荒れています．

6/1 9:48

右は往路で歩いた林道．復路は尾根道に進みます．

6/1 9:53

6/1 9:53

尾根道を下ると再び白沢峠のダッジウェポンに再会です．

6/1 9:56

白沢峠を通過しました．新緑を日差しが差し込んでます．清々しいです

6/1 10:02

気持よく緩斜面を下ります．

6/1 10:09

クリンソウ
朝より元気になってます

6/1 10:13

新緑のブナ林
ヒルセミの鳴き音でうるさいです．
音圧レベルは85db位に感じました．

6/1 10:20

奥山作業道ゲートに到着しました．駐車スペースには朝と同じ2台でした．

6/1 10:25

高橋川脇に咲いていたクリンソウ

6/1 10:29

民家ではなく作業員用の飯場，宿舎のようです

6/1 10:31

無事に車を停めた駐車スペースに到着しました．
お疲れさんでした．
この後は温泉で💦を流して帰ります．

6/1 11:47

汗を流しにもえぎの湯に寄りました．
リニューアルオープン記念とのことでタオルをいただきました．ラッキー❣

撮影機器：

DSC-RX100M5 SONY

SO-52B Sony

装備

個人装備

🌧️ 雨具 🍬 行動食 🧴 飲料 📱GPS 🏥 ファーストエイドキット 🧻ロールペーパー 🕶️ サングラス 📷カメラ 📟️ラジオ ☕️ コップ 🔋予備バッテリー 🔔熊鈴 🌡️温湿度計 🐻撃退スプレー 🍬熱中飴 🧤手袋

感想

shabo

ご訪問いただきありがとうございます．

4月20日に奈良倉山の廃トラックを見に行ってから早いうちに白沢峠の廃トラックに会いたいと思っていました．
台風通過の翌日ということもあって路面コンディションが心配でしたが天候が回復することを期待しつつ白沢峠に向かいました．
登山コースは特に難所は感じられず順調に白沢峠に到着し，正面に廃トラックを見ることが出来ました．
廃トラックはもはや峠の風景と化しているようでした．満足満足
恐らく廃トラは進駐軍からの払い下げでこの山域の林業で活躍されたのだと推察します．ご苦労さんでした
トラックの内外部の写真を沢山掲示させていただきました．

話は変わりますが，一ノ瀬高原分岐からゲート手前の駐車スペースまでの路面のコンディションは最悪でした．
4WDとか車高の高い車でないと車腹を擦るので要注意です．
小生はゲート手前850mで断念して橋の駐車スペースに停めさせていただきました．

何はともあれ，満足，満足のハイクでした．

コメント

鷲尾健

白沢峠廃トラックお疲れ様でした
shaboさんも私と同じミスしてますね〜😅
あそこの橋は何故か通り過ぎてしまうんですよ
廃トラックはその朽ち果てぶりに、ますます磨きがかかっているのが分かりました

斉木峠の方はいらっしゃらず、倉掛山へ登られたのですね

車で行くと、我が家も腹擦りして大変でした😅
でもあそこまで行くと白沢峠まで楽にアクセスできますから、夫には申し訳ないと思いつつゲート前まで車で行きました

バスで落合へ行ってから白沢峠だと、私の脚力ではかなり厳しいですから助かりました
柳沢峠から行ってみたいとも思いますが、こちらもなかなかハードだと思います

shabo

鷲尾健さん,おはようございます
レコアップ後に速攻睡魔が襲ってきました
2年前の鷲尾健さんのレコで白沢峠の廃トラを知り今回めでたく会うことが出来ました
「あそこの橋」はコースを予習しておかないと通り過ぎてしまいますね
ヤマレコの警告で大事に至らず助かりました
廃トラ荷台を突き破っているミヤマザクラは咲いていませんでしたが会えて満足でした
斉木峠の廃トラはまた機会をつくって会いに行きたいと思っています

それにしても奥山作業道ゲートまでの林道は悪路でヒヤヒヤでした
飯場を過ぎたあたりで流星号ではこれ以上ムリと判断して橋まで戻ってスペースに停めました🚙
たぶん，ここに車で来ることはないと思います

この辺りの山域は東京都水道局の水源林で管理用通路もあるので今度は柳沢峠からチャレンジして赤線繋したいと思っています．

しろくまん

shaboさ～ん👋

倉掛山、廃トラックに会いにいく山行お疲れ様でした

廃トラックの荷台からひょっこり生えているのが桜の木だなんて
何ともロマンチックですね
ラジエーターのファンとか、時代を感じます

奇跡的に見えた富士山は、shaboさんの日頃の行いが良ろしいからですね

素敵なレコ、ありがとうございました😊

shabo

しろくまんさん，おはようございます
返信が遅くなりました
コメントをいただいた頃には睡魔が襲っていました

山に棄てられたトラックも長い年月で風景と一体化していました．
トラックがいすずのトラックとか日野のトラックですと不法投棄って感じですけど進駐軍払い下げのダッジWCならではの風貌がいいですね，風格があります

富士山は拝めないかもと思っていましたが倉掛山手前で雲の上にひょっこり頭が出ていました
まさに「あ〜たまをくぅもぉの〜うえにだぁし〜♪」っていう風景でラッキーでした

サワコ

shaboさん、素敵なレコありがとうございます！
廃トラック…すごいの一言ですね。
歴史を感じるし、数多の時代を過ごしてきて、どんな天候も経験してきて…私たち人間は想像するしか出来ないけれど、そこに何とも言えないロマンを感じます。

山座同定が素晴らしくって、
拝見しながらほぇーっ…となってます(笑)
相変わらず私はさっぱりなので😅
富士山は嬉しいプレゼントでしたね。
なんでしょう、富士山見えるだけで山行そのものが1ランクアップする気すらしています🤣

shabo

サワコさん,コメントありがとうございます
テレビが白黒放送の頃（昭和40年代）毎週コンバットを観ていてダッジWCは軍用車両として使われていました．サンダース軍曹役のヴィック・モローがかっこよかったです（古い話でスミマセン）
廃トラが放置されている場所は標高1500ｍ辺りでここまで作業道をつくるのは大変だったろうと推察します
当日は眺望を期待していませんでしたが富士山を拝めてラッキーでした