羊蹄山(真狩コース往復)

2024年08月10日(土) [日帰り]

• GPS: 08:11
• 距離: 13.5km
• 登り: 1,565m
• 下り: 1,566m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:32
• 休憩: 0:40
• 合計: 8:12

距離 13.5km 登り 1,565m 下り 1,566m

4:36 スタート地点
4:56 4:57 真狩コース登山口
5:21 南コブ分岐
7:09 真狩コース六合目
8:04 8:05 真狩コース九合目
8:23 8:26 真狩コース下山口
8:50 羊蹄山外輪山石山ノ沢源頭
8:57 喜茂別コース下山口
8:59 9:23 羊蹄山
9:27 羊蹄山三角点ピーク
9:33 京極コース下山口
9:41 9:42 子釜
9:49 旧羊蹄小屋跡
9:55 9:58 真狩コース下山口
10:09 10:10 真狩コース九合目
10:54 11:00 真狩コース六合目
12:13 南コブ分岐
12:30 真狩コース登山口
12:48 ゴール地点

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

真狩登山口の登山者用駐車場利用。4時半の時点で十分余裕あり。野営場のトイレ、水場をお借りできる。

コース状況／危険箇所等

朝は笹ヤブの露がすごくてズボンずぶ濡れ。

その他周辺情報

ガソリンスタンド：下山後そのままトムラウシに向かったが、白老インターまで給油所がなく、急遽苫小牧まで一般道で移動、高いガソリンスタンドで入れることになった。が、到着地のインター降りた後のほうが、全然安かった。。

前泊地：道の駅まっかり。お盆休み直前だからか、ほとんど車中泊はいなかった模様。近くに牧場があるのかアプローチの道路でにおいがしたが、宿泊中は全く気にならなかった。気温も低くて、快適に寝られた。静か。

写真

8/10 4:20

快晴の空。勝利を確信。

8/10 4:54

車両進入NGなだけで、ここが登山口。

8/10 4:55

登山口。

8/10 5:12

1合目

8/10 5:21

南コブ山の分岐

8/10 5:30

2合目。白樺並木が美しい。

8/10 5:36

二合目半。刻んでくる。

8/10 6:10

8/10 6:36

五合目

8/10 7:06

眼下に町並み。ずいぶん上がってきた。

8/10 7:10

六合目

8/10 7:29

7合目

8/10 7:44

8合目

8/10 7:55

目の前が開けてきた。

8/10 7:59

8/10 8:03

九合目、避難小屋との分岐。

8/10 8:05

避難小屋が見える。

8/10 8:06

ちょっと雲が出てきた。急いだほうが良いかもしれない。

8/10 8:08

8/10 8:20

8/10 8:24

外輪まで到達。

8/10 8:24

山頂まで反時計回りで進む。

8/10 8:24

クレーター。南側からなら滑れそう。

8/10 8:26

8/10 8:29

8/10 8:33

山頂手前は岩場あり。

8/10 8:51

8/10 8:52

8/10 8:56

8/10 8:57

山頂が見えた。

8/10 8:58

山頂到着。

8/10 9:08

山頂コーヒーは最高。

8/10 9:15

こんにちわ。

8/10 9:30

引き続き反時計回りでお鉢をまわる

8/10 9:30

8/10 9:35

北側はちょっと滑るのは厳しいかもしれない。

8/10 9:36

8/10 9:37

お鉢回りはいくつかコースがあるが、そのままお鉢の一番内側を歩いた。

8/10 9:39

8/10 9:39

8/10 9:50

下山前の山頂方面。雲がかかってきている。急いでよかった。

8/10 9:55

真狩下山コース。ここから下山。

8/10 9:58

下山は雲がち。

8/10 10:53

引き続き雲がち。

8/10 12:31

無事下山。

8/10 12:35

登山者駐車場のトイレ、とてもきれい。ありがとうございました！

撮影機器：

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

SC-51C samsung

感想

tartlet

ルスツ、ニセコに通い始めたのはいつの頃だったろうか？毎週のように通ってた時期もあったこの地、たまに晴れるといつも堂々とそびえ立っていたこの峰に、いつかは登るのだとずっと思っていた。それから計画するも未遂で終わること数回、ついに登頂できた。最高の天気で登れたことに感謝する一方で、ついに登っちゃったんだなと寂しく思う気持ちも少々。が、きっと山スキーでも登ることがあるだろう、きっと。

以降、今回の北海道旅行にあたっての準備等々をつれづれと。
・冬にフェリーで北海道に長期滞在する人の話を聞いて、「自分も自分の車でまわってみたい」と妄想。いずれにせよ本州だと暑いし、人は多いし、長期縦走をしようにも予約が必要なテン場が多すぎることがネック。ならば夏休みは北海道に行こうと決意。北海道なら懐が広いから、混んでる時期にいっても大丈夫に違いない。
・本当は、7月の三連休絡みで行くはずが、仕事の関係でNGに（予約まで取ってたのに。。）。もう休みの日程で文句を言われるのは嫌になって、誰も文句をつけないお盆休み期間にした。フェリーは高いが、仕方ない。レンタカーも宿もいらないから、普通に飛行機で移動するよりは安い。
・行きは夜に出発する秋田港経由の苫小牧行きを選択。ツーリストJという雑魚寝スタイルの部屋や二段ベッドのツーリストBもあるが、プライバシーが保てるツーリストAを選択。おかげでよく寝られた。移動時間が長いから、あまりに安いクラスだとつらそう。ちなみに予約変更前は女性専用席を確保したが、変更時に女性専用席が空いてなくて一旦キャンセルせざるを得なかった。
・初フェリーの疑問点とその回答メモ。フェリー乗船は、一旦フェリーターミナルの駐車場に停めて、順番に詰めていくかんじ。今回は本当に満車なので、よくぶつからないなー、というくらいの間隔で停めさせられる。これはペーパードライバーや運転に自信がない人はやめたほうが良いかもしれない。出航前から、巡航中とほぼ変わらないようにすごせる。逆にこの時間に良い場所を確保しないと、海を見ながら飲み食いすることはできなそうだ。熱湯は往路も復路も提供されてた。電子レンジはない。氷は売店でロックアイス。お風呂は清潔、ロッカーあり。ドライヤーなども完備。視界がある時間帯に入るのが楽しい。携帯の電波は入ったり入らなかったり。電波の要らないエンタメは必須。ぶっちゃけ、小樽〜新潟の直行便のほうが船舶が新しく、快適。
・行き先は、ペテガリ岳をメインに、行ってない百名山のトムラウシ、羊蹄山を加え、地域代替として暑寒別と芦別を準備。結局、太平洋側を通る台風による西風の影響を受けたのだと思うが、日高山脈はずっと雨模様。フェリー到着直前まで天気の様子をみて、前日に羊蹄山に行くことにした状況。