にゅう（駒池の森発着）

2024年09月14日(土) [日帰り]

• GPS: 04:49
• 距離: 8.4km
• 登り: 492m
• 下り: 488m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:22
• 休憩: 0:27
• 合計: 4:49

距離 8.4km 登り 492m 下り 488m

12:30 白駒の池 駐車場&バス停
12:39 12:40 白駒分岐
12:43 12:47 青苔荘
12:52 八千穂高原方面分岐
13:02 ニュウ方面分岐
13:32 13:38 白駒ニュウ分岐
14:00 稲子湯分岐
14:34 14:35 ニュウ
15:15 中山分岐
15:27 中山
15:33 15:40 中山展望台
16:36 16:42 高見石小屋
17:11 17:13 白駒分岐
17:19 白駒の池 駐車場&バス停

天候

晴れ、風弱い
八ヶ岳の主峰の山頂エリアはガスがかかっていた

アクセス

利用交通機関：

自家用車

白駒の池有料駐車場に駐車（600円）
混雑のため駐車できずにいたが、数回往復した際に幸い空いた。

コース状況／危険箇所等

道中ずっと岩が湿った状態で滑りやすい。
午後に入ったからか踏み跡でぬかるみ多数ありだった。

その他周辺情報

当初、駐車場混雑で、麦草ヒュッテに一時駐車の可否を聞いてみたが不可

登山後は白駒の池駐車場から北へ車で30分の稲子湯旅館の日帰り温泉（650円）+タオル250円
源泉掛け流しで最高に気持ち良かった

写真

9/14 12:31

登山口

9/14 12:39

9/14 12:39

分岐を池へ

9/14 12:44

湖畔

9/14 13:02

湖畔から離れるところ

9/14 13:12

湿原

9/14 13:32

分岐を右へ

9/14 13:45

急な坂

9/14 14:01

分岐から後ろを振り向いて

9/14 14:11

にゅう分岐

9/14 14:12

分岐上

9/14 14:16

登頂！

9/14 14:27

にゅう

9/14 14:32

20分休憩

9/14 15:02

登りと平坦の連続

9/14 15:15

分岐

9/14 15:28

この辺「中山」山頂

9/14 15:32

池。

9/14 15:33

ひろい！
中山展望台

9/14 15:40

休憩おわり。

9/14 16:34

高見石小屋

9/14 16:34

案内看板

9/14 16:40

テントの人たち

9/14 16:43

渋の湯との分岐を右へ

9/14 16:45

麦草峠との分岐を右へ

9/14 16:49

カモシカの森というらしい

9/14 16:55

木道出現

9/14 17:11

分岐まで帰ってきた

9/14 17:15

白駒の森

9/14 17:19

下山

9/14 17:19

苔と原生林マップ

撮影機器：

iPhone 13 mini Apple

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 ヘッドランプ 筆記用具 日焼け止め 保険証 携帯 タオル カメラ

感想

ゆうき

山登り初心者の同僚Y君と登山。

【過去との相違点】
・初めてと他の人と共に登山をした。
・Y君のペースに合わせて歩いた事
・私自身が大きな岩場の連続に不慣れな事
この3点が今までの登山と大きな相違点。


【リスク管理について】
世間が三連休初日であることを失念して登山を計画。
中央道の八王子JCTの渋滞、韮崎あたりの工事の道路が一車線になる渋滞の2つの影響で、到着時間が予定より2時間遅れた。
駒池の森駐車場はすでに満車。麦草ヒュッテに駐車できるか確認するも宿泊者以外の駐車はNG。駒池の森駐車場の空きを見計らってなんとか12:20に駐車。結果、予定よりも2時間半遅れての登山となった。
コースタイム通りに行けば、大丈夫と思い決行。
また、にゅう山頂で同じ道を戻るか予定通りコースを回るか決めることにし、
山頂で体調と時間をみて予定通りのコースで進行。
高見石小屋以降はルートが分かりやすく、少し日が暮れて道に安心感はあった。
コースタイムとの比較が道中でできておらず、どこまで遅れていたのは把握しきれてなかったことは反省。

【感想】
苔むした森の中はとても心地よい空気でとても良い雰囲気だった。
道中がずっと湿っていて、大きな石が道中にゴロゴロしていて、歩きにくい場所がたくさんで歩きにくい道続きだった。
後半は左の膝の内側に痛みも出ていた。石ばかりで膝に優しくない道だった(笑)
時間の管理については難しい。登山開始が遅れた場合のリスクヘッジをどうするか悩ましい。。
登山後、他の方の同じルートの記録を読んで、コースタイム1.2前後の人が多いことを知った。これを前提に計画を立てたら良かったかな。