寒天山道、西おたふく山、十文字山

2024年11月14日(木) [日帰り]

• GPS: 08:16
• 距離: 21.6km
• 登り: 1,324m
• 下り: 1,605m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:28
• 休憩: 1:51
• 合計: 8:19

距離 21.6km 登り 1,324m 下り 1,605m

7:53 スタート地点
8:14 寒天山道けわしい道下分岐
8:44 寒天山道けわしい道上分岐
8:50 8:52 寒天山道出合
9:10 9:15 油コブシ下山口
9:42 9:46 みよし観音
9:52 9:53 六甲ガーデンテラス 見晴らしの塔
10:03 10:06 岩塔状バットレス
10:10 10:38 極楽茶屋跡
10:58 西おたふく山への分岐
11:01 11:02 西お多福山
11:50 11:57 西滝ヶ谷方面分岐（上）
12:17 12:22 西滝ヶ谷方面分岐
12:30 12:35 五助山への分岐道標（ひ6−12）
12:37 12:42 住吉川下流側分岐
12:49 打越峠分岐
12:58 黒五谷
13:31 13:40 打越山分岐
13:46 森林管理道打越山分岐
14:20 14:23 十文字山
14:43 15:03 十文字山東公園
15:46 15:57 清流の道公園
16:01 16:03 住吉川（山手幹線）
16:10 ＪＲ住吉駅
16:12 ゴール地点

靴慣らしをかねて、以前工事（送電線鉄塔、擁壁）をやっていた所も含めて歩いてみました。　あんなに明確であった工事用に作られた道も数年も経つと何もなかったように周囲に同化していて、そのため道を見失ったりしてしまいました。　ただ、昔からある踏み跡はそのまま残っています。　

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

渦森台（神戸市バス）、住吉（JR）

コース状況／危険箇所等

寒天山道：「けわしい道」は、名前の通り険しい、さらに倒木や笹等で荒れ気味。　山上駅手前のリッジで穴あき箇所あり（写真1）、内部で穴はさらに広がっているように見えた。
西おたふく山：舗装路を真っ直ぐに下る道は踏み跡明確で笹の影響もなかった。　
関電道：打越峠北側から西に行く関電道は、鉄塔工事が終了し工事道路や迂回路の面影はなく、通常の登山道に戻っている。登山道は新しい鉄塔の下を通っている。
おまけ1：住吉川北側からの五助山登山道入り口付近は、笹がひどく茂っているが、木の階段をたどれば通過できる。
おまけ2：住吉川左岸で西岡本に抜ける道は、擁壁工事が終わり従来のように通過するのは困難になった。

写真

六甲山上駅少し前のリッジの穴あき箇所を振り返って。中は見た目よりもさらにえぐれている。

朝日に映えるみよし観音。殉職した客室乗務員を追悼する像。石原慎太郎の詞もある。

右の鉄塔がこれから行く西おたふく山、左の鉄塔は六甲山。

低木に紅葉はみられたが、全体的にはまだ早い。　今日もこの時期としてはとても暖かく気持ちが良い。

暖かい中で無理やり探した秋模様。ススキと紅葉。

西おたふく山の山頂がわからず探したことがある。ここが一番北側からの登り口。

こちらは南側の登り口。真ん中辺りの陽が当たっているところが登り口で、ここからの方が山頂は近い。但し、以前行った時は山頂には何もなかった。

西おたふく山からの登山道の崩落場所。　道の左にはロープがある。　崩落高さは30mくらいはありそうで驚かされる。

西滝ヶ谷方面への分岐。　本道はここを左折しているが、ここを陽が当たっている方へ直進する。

住吉川に出て大岩の左岸道への渡し。　バランス感覚を試される丸太橋。試されたくないので今日は右岸を行く。

メタボチェックされる岩の隙間。ここは無事通過。

以前は左の木の所に渡された丸太橋があったが、今はなくなっている。　ロープとストックに助けられて石をたどって渡った。

関電道の新設の鉄塔の下で。登山道は写真の鉄塔の足の先を右に行く。

十文字山から舗装道路ではなく登山道を降りてくると、ここに出てくる。

西岡本7丁目から住吉川左岸の擁壁工事の方向を望む。工事の時は正面と左に2本の明確な道路が作られていたが今は草に覆われてわからない。今でも残っているのは昔からある踏み跡のみ。

撮影機器：

F-01K FUJITSU

装備

個人装備

充電用電池 長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 軍手 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 タオル ストック

感想

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今回の山行きだけでも崩落、リッジの崩れ、笹や草の成長、落ち葉の堆積、橋の流失、工事道の周囲との同化と登山道の印象を簡単に変えてしまう自然の力をまのあたりにし、山は生きているなとあらためて思いました。