九鬼山ー高畑山 ↑禾生駅 ↓鳥沢駅

2024年11月24日(日) [日帰り]

• GPS: 06:58
• 距離: 14.6km
• 登り: 1,308m
• 下り: 1,415m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:52
• 休憩: 0:59
• 合計: 6:51

8:11 禾生駅
8:20 8:22 落合水路橋
8:26 8:27 愛宕神社
8:53 8:58 田野倉方面分岐
9:24 9:25 天狗岩
9:34 9:35 富士見平
9:37 9:44 九鬼山
9:46 9:46 富士見平
9:51 9:51 久美山
10:12 10:12 大ビラ山
10:31 10:40 871m峰
11:25 11:30 高指
11:36 11:36 桐木差山
11:52 11:57 鈴ヶ音峠
12:08 12:15 突坂峠
12:28 12:28 突坂山
12:52 12:57 大桑山
13:13 13:14 大桑岩稜
13:26 13:39 高畑山
13:56 13:57 仙人小屋跡地
14:20 14:21 穴路峠分岐
14:38 14:38 小篠貯水池
15:09 鳥沢駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

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11/24 15:10

撮影機器：

iPhone 16 Pro Apple

感想

arentyou

本日は大月の九鬼山ー高畑山を縦走。秀麗富嶽十二景の2座。山自体は過去に登ってるのだけど稜線を歩いてなかったので赤線つなぎ目的。

何気にアップダウンが激しいタフなコース。とくに大桑山の急坂は予想外。九鬼山方面からの登りもたいがい急だったが、山頂から高畑山方面に下るのもこれまた急。ここが一番の難所だった。

登山道は基本的にピンクテープが豊富。ただし作業用のものも混じっているため注意が必要。うっかりテープを信じて直進してしまいヤマレコアプリが警告してくれた場面も。登山道ぽくないなとは思いつつ進んでしまったのが悪いのだが・・。音声ガイド本当に役に立つな。ありがたい機能。

高畑山でコーヒータイムにして下山。道迷いがなければ一本前の電車に間に合ったのだろうけど仕方なし。中央線は最近グリーン車が導入されたせいか大月方面から高尾で乗り換えなくても東京まで行ってくれるようになったのが嬉しい。青梅での乗り換えが必須になった奥多摩よりも便がいいんじゃないか？

とまれ天気に恵まれよい山行だった。おつかれさまでした。