若山（太閤道） 新名神の工事も着々と進行中

2024年12月22日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 12.2km
• 登り: 549m
• 下り: 550m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:40
• 休憩: 0:00
• 合計: 3:40

距離 12.2km 登り 549m 下り 550m

11:09 スタート地点
12:10 若山
12:42 淀川北大阪線巡視路探索開始
14:04 西国街道に合流
14:49 ゴール地点

写真の撮影時間が12時間ずれています（途中で電池交換の際に時間設定を誤ったためです）

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

阪急電車　水無瀬駅下車
阪急電車　高槻市駅乗車（下山地点からは上牧駅の方が若干近い）

コース状況／危険箇所等

●水無瀬駅から太閤道までは、淀川神足線の巡視路をたどっています。取り付きから少しの間が急ですが、とても分かりやすい一本道です。

●太閤道から、悠久の丘と金龍寺跡の分岐までは、よく整備されているハイキングコースですから、案内表示も多くまったく問題ありません。

●分岐を過ぎて、展望所の手前のベンチのある所から、まっすぐ南に伸びる尾根を下っています。案内表示はありません。ふみ跡らしきものがうっすらとあり、テープによる誘導があります。地形図で等高線が込み入っているところは、かなり急斜面です。木に掴まりながら下りていけますが、若干危険です。谷に下りると、明瞭な山道に合流し、巡視路にたどり着くことができます。

●淀川北大阪線の巡視路は、とても分かりにくいです。淀川北大阪線6の鉄塔に向かう谷筋が荒れていて、巡視路が崩落しています。谷を進んだ方が安全です。淀川北大阪線6の鉄塔から淀川北大阪線5の鉄塔までは、問題ありません。

●淀川北大阪線5の鉄塔から淀川北大阪線4の鉄塔に向かうには、とても下りて行けそうに見えない東側の斜面の左端にプラ階段があります。このプラ階段が落ち葉や土に埋もれていて、とても分かりにくしです。ここにあるはずと思ってよく見ないと分かりません。私もこれを見つけることができずに、最初は鉄塔から南側の尾根から谷に下りていくのだろうと考えてさまよっています。正しい巡視路を下りてからも、かなりわかりにくいので、写真のコメントやGPSで確認しながら進まないと迷うでしょう。淀川北大阪線4の鉄塔からはまったく問題ありません。

その他周辺情報

●阪急電車上牧駅前にはコンビニがあります。飲食店もあります。

●下山地点から、少し高槻市側に進むとコンビニがあります。

写真

12/22 11:26

住宅地の端のここから巡視路に

12/22 11:28

ここから山道です

12/22 11:33

竹林の中を進みます。やや急斜面で、落ち葉で滑りやすいので要注意

12/22 11:34

島本町の消防の通報ポイントがもあるルートです

12/22 11:35

淀川神足線13

12/22 11:36

開けていて気持ちの良い巡視路。次の鉄塔も見えています

12/22 11:40

淀川神足線12

12/22 11:41

この辺りからは緩やかな登りになります

12/22 11:44

淀川神足線11

12/22 11:51

淀川神足線10

12/22 11:51

淀川神足線の続きが見えています

12/22 11:52

生駒線66

12/22 11:54

太閤道に合流しました

12/22 11:58

西京都線28

12/22 11:58

展望所からの眺め

12/22 0:07

若山山頂315.2m

12/22 0:07

三角点もあります

12/22 0:10

展望地から正面には生駒山

12/22 0:11

淀川線4

12/22 0:31

右手から山道が続いてきています

12/22 0:31

合流した山道を左手に下りていきます

12/22 0:34

ショートカットしてきて、巡視路に合流しました。直進すると淀川北大阪線7の鉄塔だが、今回は省略します

12/22 0:35

鉄製の橋も落ち葉に埋もれています

12/22 0:37

この辺りまでの少しの間は巡視路が崩落していて少し危険なところです。ここからは問題ありません

12/22 0:43

明瞭な山道を離れて、左手の巡視路を登っていきます

12/22 0:47

淀川北大阪線の鉄塔を辿っていきます

12/22 0:47

淀川北大阪線6

12/22 0:47

高槻市立公園墓地方面の鉄塔を振り返ります

12/22 0:48

巡視路ですが、作業道です

12/22 0:51

正面から出てきて、折り返して右手に進みます

12/22 0:54

このまま直進すると行き止まりです。右手の巡視路に

12/22 0:55

淀川北大阪線5

12/22 0:59

南側の緩やかな尾根が巡視路かと思い進んでいきますが、左手に下りて行く道が見つかりません

12/22 1:13

しょうがないので、急斜面を竹に掴まりながら適当に下りていきました

12/22 1:14

この谷を詰めていくと巡視路に合流することは以前に確認済みでした

12/22 1:18

巡視路に合流しました。逆方向から巡視路を探します

12/22 1:21

プラ階段があったので、ここまでは間違いなく巡視路だと確信しましたが

12/22 1:22

色々と目印のテープがあるし、急斜面だが無理矢理登っていけないこともなさそう。プラ階段見当たらないので、巡視路ではなさそう

12/22 1:28

少し戻って別方向を探ることに

12/22 1:31

谷を渡らないで踏み跡を辿ってきたが、どうも方向が違っているようですので戻ります

12/22 1:36

少し戻って谷を渡ると、落ち葉に埋もれていてとても解りづらいがプラ階段を発見

12/22 1:38

てってうが近付いてきました

12/22 1:39

この辺りはプラ階段が完全に埋もれています

12/22 1:41

ぐるっと一周してきて、再び淀川北大阪線5

12/22 1:41

この方向（鉄塔から見ると北東）に巡視路がありました。これは方向が解っていないと気付けないと思います

12/22 1:48

この先を右手に下りて行きます

12/22 1:48

淀川北大阪線4

12/22 1:49

鉄塔からの下りはとても歩きやすい

12/22 1:52

別の林道に合流

12/22 1:56

新名神高速道路の工事現場。トンネルの入り口が見えています

12/22 1:56

青いブルーシートの所がトンネルの入り口です

12/22 1:57

トンネルに繋がる道がかなり完成してきています。クレーンの右側に淀川北大阪線3の鉄塔がありますが、今は工事のため行けません

12/22 1:57

工事現場の橋を通って、まだ先まで進んでいけますが、今回はここで引き返します

12/22 2:02

工事現場への仮設道路

12/22 2:40

高槻市駅に向かう途中で、JR西日本の跨線橋から振り返ってみました

12/22 2:40

鉄塔巡りをした斜面です

撮影機器：

FinePix JX300 FUJIFILM

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ 靴下 グローブ 日よけ帽子 靴 サブザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル カメラ

感想

sayup18

　若山（太閤道）周辺の探索を続けていますが、悠久の丘から東に伸びる淀川北大阪線の巡視路がつながりませんでした。

　年内に何とかこの課題を解決したいと思い、悪戦苦闘しました。なんとか解決に至りましたが、あっちこっちとうろうろした為に、わけのわからない軌跡になってしまいました。
　これでスッキリと新年を迎えられますが、こちらには下りられないだろうという先入観に捕らわれて、あるべき道が見えなくなってしまうのは何とかしたいものです。

　年内最後は、マニアックな山行きとなってしまいましたが、皆さんよいお年を。