160310日本一長いベルコン、リバウェル井川

2016年03月10日(木) [日帰り]

• GPS: 00:58
• 距離: 2.5km
• 登り: 86m
• 下り: 89m

天候

霧雨　霧が深い

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

454自宅出→(21.2)→500赤沼セブン512→721清水PA138km(26.5)739→816県道27玉川公衆トイレ175km821(26.3)→907リバウェル井川199km(24.0)1018→1053県道189で通行止め喰らう257km1145解除→1218安倍ごころ(25.0)1228→1259R52すき家262km(25.2)1328→1404道の駅とみざわ290km(25.2)1434→1526道の駅富士川334km(25.6)1539→1632道の駅富士川はくしゅう371km(25.3)1642→1731自宅着412km(25.3)
最終給油　482.0km/18.56L=25.97km/L

写真

前日の雪を期待したが雨っぽい。
実際終日雨だったとのこと。
標高1400mあっても駄目だったみたい。

当日は曇予報。
現地は霧が深く、富士山は拝めなかった。

3/10 5:06

地元7-11で朝食他仕入れ。
帰路に時間帯通行止めを喰らい、余分に買っておいたお陰で空腹を凌げた。非常食？の重要さを痛感。

3/10 5:54

双葉JCTから中部横断道初走行。

3/10 6:05

間もなく終点。

3/10 6:10

やっと3000km到達。
殆ど乗らない車なので、納車後8ヶ月目でこれだけ。

3/10 6:23

R52に入ってもクルスロコンが使えた。
以前よりかなり走りやすくなった印象。
前は朝霧高原経由で太平洋に出ていた。

3/10 7:17

新東名初走行

3/10 7:22

清水ICのトイレ
新しいだけのことはある！

3/10 7:22

清水ICのトイレ
新しいだけのことはある！

3/10 7:22

コーヒーを飲みたくて立ち寄り

3/10 7:23

オートバイの展示があった

3/10 8:04

険道27号

3/10 8:17

公衆トイレのあった場所。
K27号は概ね1.2車線。時々2車線。

3/10 8:29

何と大型路線バスが対向してきた。
退避帯でスレ違い。

3/10 8:49

先日、奈良県で路肩に無造作に置かれた塩カルに驚いたが、静岡県でも路肩に置いてあった。長野県でこんなことをしたら、翌朝には・・・

3/10 9:01

もう迷いようのない最後に案内看板
どうせならもっと下に設置してよ・・・

3/10 9:07

駐車料金円也

3/10 9:08

到着。
霧で何も見えない。

3/10 9:09

まずは設備関係を見物。
圧雪車

3/10 9:10

スノーマシンも

3/10 9:10

ソリコースらしい。
霧で全体像が掴めない。

3/10 9:11

看板。
夏季営業もある、通年型。

3/10 9:11

レストラン。

3/10 9:13

ゲレンデへ

3/10 9:13

階段を登って、上から滑り出し、リフト(ベルコン)で戻る、Yetiタイプ。

3/10 9:31

全長約300mは日本最長

3/10 9:31

ピスラボで4/22〜夏季営業するとのこと

3/10 9:31

リフトの支柱には当たり前にあるカウントUP
ベルコンにあるのは初めて。

3/10 9:32

注意書き。
これだけ長いと大変ですわな。

3/10 9:32

カウントUP

3/10 9:32

霧が晴れない

3/10 9:33

中間駅＆監視員
監視員は乗り場、中間、降り場と3人。
事務所に2人、駐車場ゲートに1人。
客は私一人。

3/10 9:33

3/5

3/10 9:33

スノーマシン用の立ち上がり

3/10 9:34

4/5

3/10 9:35

やっと降り場
931乗車、935降車
約4分間の乗車時間

3/10 9:37

乗り場付近。
雪ありません。

3/10 9:37

コースも首の皮一枚で繋がってる。

3/10 9:39

長〜〜いベルコン

3/10 9:39

長い

3/10 9:43

降り場
雪ありません。コースまでも融けてしまっているので、板を外さないとなりません。
降り場のスロープにピスラボを敷いてありますが、ブラシの中に小石が見えて、ちょっと焦りました。

3/10 9:48

中間駅当りで斜度変化しています。

3/10 9:48

下部

3/10 9:49

最高速は30km/h程度。
ピステンが入れないため、融けるに任せた不整地。スプーンカットよりはマシなレベル。

3/10 10:07

3本滑って上がり。
帰ろうとしたら事務所のオネエさんがお茶に誘ってくれたので、お邪魔しました。

3/10 10:17

リバウェルでヒーローになれる冬。

3/10 10:17

更にはお土産まで頂いてしまいました。

3/10 10:21

看板左下にも無造作に大量の塩カルが・・・

3/10 10:23

井川湖が見えたので、バックで戻りました。

3/10 10:24

UPで。
山岳民族が言うことではないが、こんな山奥に多くの人家が有りビックリ。

3/10 10:50

県道189号の方が比較的楽ですが、、、
何と時間帯通行止めに引っかかりましたorz
引き返して険道27号も嫌だったので1時間程度待ちました。

3/10 11:13

この辺り。

3/10 12:21

1145頃解除になって、安倍ごころという所で一服。

3/10 12:56

静岡バイパス→R52に入る手前でちょっとだけ海が。
長野県民は海を見ると「海だ!!」と言ってしまうのがあるあるですw

3/10 13:07

R52のすき家にピットイン。
牛ビビンバ丼定食という丼なのか定食なのか不明なもの@580

3/10 13:43

アルトターボRSのアイドリングストップが厳冬期には殆ど作動しなかったのですが、今日は快調に効いてました。燃費も25.0km/Lと順調。

3/10 14:05

R52山梨県に入って最初の道の駅とみざわ
たけのこが名産のようです。
いくら暖冬とはいえ、まだ天然モノの筍はありませんでした。

3/10 14:05

地図

3/10 6:22

ビッグサイズの饅頭があったので、お買い上げ。
くり、レーズン、くるみ。
全種類欲しかったけど＠580と高価なので3種で我慢

3/10 15:26

R52道の駅富士川

3/10 15:27

中部横断道の建設中

3/10 15:27

行く行くはPAが出来て、そのハイウェイオアシスになるらしい。

3/10 15:27

リンゴ

3/10 15:28

柑橘

北と南の果物が栽培出来るようです。

3/10 16:33

R20道の駅はくしゅう

3/10 16:34

地図

3/10 16:34

目には青葉、、、
かつおが食べたくなったw

3/10 16:35

南アルプスの名水が汲めるようです

3/10 16:41

これは北岳かな？
でもここへは来ただけ。

3/10 16:52

R20長野県最初の道の駅蔦木宿

3/10 16:53

スルーしただけ

3/10 17:26

3333km

3/10 18:22

給油時のメーター覚え。
燃費計は25.1km/Lだったが実燃費は25.97km/LとJC08カタログ値の25.6を越えていた！

3/10 18:22

車が計算した残走行可能距離は158km

3/10 18:22

アイストで稼いだガソリン量は156ml
今日は97円で給油したので、15.13円位orz

3/10 18:22

アイスト累計時間20分53秒
ガソリンの節約よりはCO2排出を抑えた時間と考えて、温暖化防止にちょっとだけ貢献？

3/10 18:22

ODO3349km

3/10 18:22

TRIPA　481.9km(前回給油時から)

3/10 18:22

TRIPB　今日の走行426.5km

3/10 18:23

ちなみに今日の価格
レギュラー指定なので97円

撮影機器：

LG-D62 LG Electronics

LG-D620 LG Electronics

感想

magnum170

静岡県に2箇所あるスキー場の内のひとつリバウェル井川(いかわ)の初訪問です。Yetiは既に行っているので、これで静岡県制覇です！

首の皮一枚で何とか繋がっているという感じのゲレンデです。
雪の量が少ないので、圧雪車が入れないようです。この状態でも日曜日の3/13までは営業する気満々でした。駐車料金(520円)・レンタル代金は取りますが、リフト券(1020円)は無料開放でした。
ここのベルトコンベアー300mは日本最長です。以前はチェアリフト(ペア)が架かっていましたが、強風停止が頻繁に起きるために架け替えたと言ってました。平成元年開場。





リバウェル井川スキー場へ向かう2ルートのうち、厳しいと言われている県道27号の走行です。所々に2車線区間はあるもの、概ね1.2車線と狭いです。
長いので、8倍速で編集しました。





リバウェル井川スキー場へ向かう2ルートのうち、比較的容易と言われている県道189号の走行です。所々に2車線区間はあるもの、概ね1.2車線と狭いです。途中で1時間ほどの通行止めを喰らいました。普通に走れればこんなに時間は掛からないはずです。
長いので8倍速で編集しました。