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Yamareco

記録ID: 104922
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積雪期ピークハント/縦走
十和田湖・八甲田

燧岳から津軽海峡に滑降・下風呂温泉へ(日帰)

2011年04月05日(火) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
17.7km
登り
963m
下り
960m

コースタイム

大畑10:00→燧岳15:00→下風呂18:00

帰りの汽車
下風呂18:12→大畑→19:20下北19:55-20:52野辺地20:57-21:42青森
天候 快晴最高気温6度くらい風強い
過去天気図(気象庁) 2011年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス 自転車
東青森→野辺地→下北→大畑10:00
(青い森鉄道)(国鉄)(下北交通バス)
コース状況/
危険箇所等
余裕で降りれば、最高の温泉たくさん。寿司屋もあるみたい。
まだ国鉄、大湊線
2011年04月05日 09:06撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 9:06
まだ国鉄、大湊線
むつ、田名部の町から恐山主峰、釜臥山。自衛隊空軍レーダーがデカすぎ。
2011年04月05日 09:13撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 9:13
むつ、田名部の町から恐山主峰、釜臥山。自衛隊空軍レーダーがデカすぎ。
がらがらの下北交通バス
2011年04月05日 09:14撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 9:14
がらがらの下北交通バス
廃線久しい大畑駅
2011年04月05日 10:00撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 10:00
廃線久しい大畑駅
延々緩い斜面を行く。
2011年04月05日 12:57撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 12:57
延々緩い斜面を行く。
山頂手前△646より、爆裂火口越し燧岳
2011年04月05日 14:14撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 14:14
山頂手前△646より、爆裂火口越し燧岳
山頂テラス
2011年04月05日 15:14撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 15:14
山頂テラス
昔のうちの物干みたい
2011年04月05日 15:14撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 15:14
昔のうちの物干みたい
爆裂火口を振り返る。
2011年04月05日 15:15撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 15:15
爆裂火口を振り返る。
左/釜臥山や北国岳
右/大尽山
2011年04月05日 15:15撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 15:15
左/釜臥山や北国岳
右/大尽山
その右側で
丸山と朝比奈岳
以上昨年のイッキ縦走
2011年04月05日 15:15撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 15:15
その右側で
丸山と朝比奈岳
以上昨年のイッキ縦走
下りの尾根から燧岳北面
2011年04月05日 15:43撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 15:43
下りの尾根から燧岳北面
夕日は赤々ヒバ林染める。
2011年04月05日 16:50撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 16:50
夕日は赤々ヒバ林染める。
下風呂温泉街黄昏
2011年04月05日 18:14撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 18:14
下風呂温泉街黄昏
バス停でビールを飲む。
2011年04月05日 18:25撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 18:25
バス停でビールを飲む。
時刻表
2011年04月05日 18:25撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 18:25
時刻表
杉林を降りて来たら、靴が花粉で緑色に。
2011年04月05日 18:41撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 18:41
杉林を降りて来たら、靴が花粉で緑色に。
お客は一人なので、バスの中で靴を履き替える。アプローチシューズのタビ靴は地下足袋メーカー製で600円。
2011年04月05日 18:49撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 18:49
お客は一人なので、バスの中で靴を履き替える。アプローチシューズのタビ靴は地下足袋メーカー製で600円。
下北駅前の酸辛湯麺。酸っぱさ中途半端だった。日系メニュー。
2011年04月05日 19:46撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
4/5 19:46
下北駅前の酸辛湯麺。酸っぱさ中途半端だった。日系メニュー。
最終を待つ
2011年04月05日 20:03撮影 by  PENTAX Optio W90, PENTAX
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4/5 20:03
最終を待つ
撮影機器:

感想

久しぶりに突然一日だけ休日に。こんな時のため計画書はいくつも作ってある。一日で行けそうな下北第三峰の燧岳(ひうちだけ)を、山麓の大畑の海から登り、下風呂温泉の裏山を滑り降りる計画。「シモフロ鵯(ひよどり)越え作戦」義経みたいに三千余騎で逆落とし。山頂から下風呂の熱い湯船に直滑降しあわよくば寿司でもつまんで帰りたい。終バス18時。

新幹線が開通したので青森〜野辺地間の特急が無くなってしまい、朝一番で出ても大畑10時と、少しハードルが上がった。制限時間8時間で風呂、寿司が行けるかというレースになってしまった。

家から東青森駅までザックの後ろにスキーを忍者掛けして向かう。スキーレーススタイルのシートラ。青鉄と国鉄を乗り継いで快晴の恐山山麓へ。文庫本を持っているが車窓風物が面白くて読まなかった。むつ市に合併されて今は名のない大畑は津軽海峡側最大の都市。でも大湊線から分岐していた大畑線はずいぶん前に廃止になり、その旧駅がバス停。ここから大畑川を河口から二つ目の橋で左岸にわたり、そこからの佐藤ヶ平林道をひたすら進む。1kmほどでアプローチ靴のタビ靴をしまい、スキーを履く。ほとんど傾斜のないこの尾根、最大傾斜で登って行くが全然急なところがない。延々登り、標高320で巨大送電線をくぐる。前の地図にはないが、多分建設中の大間原発からの送電線だろう。燧岳山腹をしめ縄のように巻いている。

海が見えて来た。きれいな海だが、先月の大津波以来、海を見るのが、海辺にいるのが恐ろしい。一人黙々スキーで歩いていると、また突然の大津波で麓が覆われているかもしれないというような想像が始まる。下の方からずっと、汽笛のような、クジラの鳴き声のような、かなり盛んな声がずっと響いている。何だったのか分からない。送電線が泣いている音だったのかもしれない。

ヒバ、スギの植林の林道を標高360で離れて尾根の上に載る。ブナ林に変わる。佐藤ヶ平という広い平坦地が左、右には燧岳火山の唯一の火山らしい爆裂火口の半分側がある。その△646で予定の二時。あと一時間はかかりそう。行くか戻るか計算をする。風呂は駄目かもしれないが天気もよいし、バスに遅れたらヒッチででも帰ろう、と前進。山頂下の標高差60mが傾斜らしい傾斜で、樹林のない山頂へ。去年大縦走した恐山3山がぞろぞろ並んでいる。みんな、俺を憶えているかい?
休む間もなく滑降だ。北東、篠原岳へのコルへぐるりと谷を回ってシールはずして急行で滑降。ここは快適な斜面。コルからは登り返さず篠原の南東斜面をトラバースして、下風呂への樹林うっそう支尾根だらけの高レベルな尾根下り。地図と磁石で吟味しながら下る。記録のない尾根だから薮が出るか雪が溶けているかは未知。これを降りるのが醍醐味。

今回初めて借り物のGPSを山で使った。場所が解りすぎて身も蓋も無い。根拠もなしに正論言うな!過程飛ばして結論出すな!無修正エロ本か!俺は地図と磁石で、もうちょい悩んだり不安になりてえんだ!ほっといてくれ!!ってことで下りではザックにしまった。もう二度と持っていくことは無いでせう。

途中、送電線工事のバッカイ線に助けられたりしたが、ブル道を追って行くとろくな事がないのですぐに分かれて予定通りに下る。下風呂温泉が見えてからのコンタ差300mは、もう薮がうるさい急斜面。ここで変にコケ10m滑って灌木に足を絡ませて逆さまに。ここまで来て捻挫したら面倒だ。スキーを脱ぎシートラして温泉の裏の杉林を下る。

下風呂の大湯のすぐ裏の民家に出た。どんぴしゃり。時間もぴしゃり18時。ああ、残念。風呂は入れない。坂を下ってどんつきの酒屋でビールを買って、バス停でスキーたたんで18時12分、最終バスが来てくれた。またこんど、入りにくるよ。海が群青色に暮れて行く。

下北駅前で30分あったのでラーメンをいただく。前回は見かけなかったお店だけど。水をがぶがぶ飲む。きょうは水1.5リットルくらい持って行った。この季節、水が切れるのが一番つらい。

これにて下北半島の名だたる山はすべて自分のルートで登った。とても満足。

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コメント

また、行ってみたい!
こんばんは
また、行ってみたいなぁ、いつ電車が復旧するのだろう
お疲れさまでした
2011/4/6 20:02
燧を話題に酒が飲めるのは
ヤマレコではアラゲンさんくらいでしょう。緩くて広くて、大きな山ですね。ウサギ一匹にしか会わなかったよ。
26年前のアラゲンさんの記録、登り4時間に負けてます。同じコースでしたね。写真、ガケの撮影ポイントもほぼ同じ。いや、おもしろい。当時は大畑線で行ったんでしょうねえ。
2011/4/6 20:50
プロフィール画像
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