笹子雁ヶ腹摺山へ 山梨百名山 日影ゲートより

2017年02月26日(日) [日帰り]

• GPS: 04:50
• 距離: 8.5km
• 登り: 666m
• 下り: 654m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:00
• 休憩: 0:50
• 合計: 4:50

9:40 日影 ゲート前発
10:50 11:00 笹子峠
12:10 12:40 笹子雁ヶ腹摺山
13:30 13:40 笹子峠
14:30 ゴール地点

＜往路＞
　7：00　安曇野穂高発　勝沼IC
　9：30　日影　ゲート前着　（飯田コンクリート前）
<復路＞
14：40　ゲート発
17：00　自宅着　

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

中央道　勝沼ICより20号日影へ　旧甲州街道笹子隧道へ向かう
4月末まではゲートで閉鎖（飯田コンクリートまで行ける）笹子峠4.4km手前
JR中央線　甲斐大和駅　笹子駅　

コース状況／危険箇所等

一部アイスバーンもあったが慎重に進めば問題ない

その他周辺情報

勝沼ICから林道ゲートまでの間コンビニなどない

写真

2/26 9:23

甲州街道　駒飼宿を通り笹子峠へ

2/26 9:44

ゲート　笹子峠まで4.4km地点
ここに駐車歩き始める

2/26 10:00

復元された甲州街道

2/26 10:07

街道へ木漏れ日

2/26 10:13

ちょっと怖い橋
坂道は凍り付いて滑る

2/26 10:44

旧甲州街道の笹子隧道
この上が笹子峠

2/26 10:51

笹子峠にある天神社

2/26 10:54

笹子峠の標識

2/26 10:58

笹子峠からのいきなりの鎖場

2/26 11:01

笹子雁ヶ腹摺山山頂が見える

2/26 11:10

尾根道と新道の分岐
登りには尾根道を使う

2/26 11:15

尾根からの富士

2/26 11:21

起伏のある尾根道

2/26 11:28

勝沼、甲府方面　山は金峰か

2/26 11:45

尾根道と新道の合流地点
高い送電線が近い

2/26 11:50

送電線鉄塔から富士

2/26 12:07

山頂

2/26 12:08

2/26 12:09

山頂からの富士
雲がかかる

2/26 12:11

南アルプス　農鳥から北岳への稜線　甲斐駒ケ岳

2/26 12:43

山頂

2/26 13:34

笹子峠

2/26 13:38

峠の登り口の石像

2/26 15:29

甲斐駒ケ岳　

2/26 15:30

八ヶ岳

撮影機器：

IXY 640 CANON

感想

furuhiro

2017年（平成29年）2月26日（日）

笹子雁ヶ腹摺山へ　長い名前の山だ！

「笹子には　長いトンネル　歴史道」

山梨百名山の一つを目指した。
十二文字、ここまで長い山名はないだろう。
笹子雁ヶ腹摺山！
ささごがんがはらすりやま！
笹子トンネルのように長い名前だ。

勝沼インターから甲州街道20号を日陰地区へ
そこから旧甲州街道へ向かう。
現在は笹子峠までは行けず、途中通行止めとなっていた。

通行止めのゲート手前から舗装道路をしばらく歩き、
江戸時代の甲州街道を笹子峠まで登る。

歴史的な街道の復活ということで、
道標もあり、よく整備された道が笹子峠まで通じていた旧甲州街道の笹子トンネル上に笹子峠があり、
現在は甲府市と大月市の境になっている。
笹子峠からはその境界線の尾根道を
目指す笹子雁ヶ腹摺山へと行くのだった。

今回たどった道
一番古いのは江戸五街道の一つ、甲州街道。
冬季は通行止めになっている旧甲州街道。
そして現在の甲州街道、20号。
さらに中央道を勝沼ICまで利用した。

山を歩きながら交通の歴史を感じることができた。
さらにリニアが南アルプスを通過することになる。

歩いていた江戸時代。
笹子峠を越え江戸と甲斐の国が結ばれていた。
そのために宿場町、茶屋などが繁盛していたのだ。
そんな宿場や茶屋もなくなり
時代がどんどんとスピード化された現在、
そして将来リニアが登場しようとしている。
街の様子や産業までも変遷していくのだろう。

笹子雁ヶ腹摺山への尾根道からは
富士山、南アルプスの甲斐駒などの峰々が見渡せた。
あと八ヶ岳、金峰、大菩薩峠方面の山並みも見ることができた。

山頂への最後の急登を登り切ると
標識の立ち並ぶ頂へとたどり着く。
山頂からの眺めはすでに雲のかかった富士山。
雪の南アルプス、八ヶ岳が青空の下に雄姿を見せてくれた。

長い、面白い名前の山。
歴史ある甲州街道を辿ることもできた。

ふるちゃん