富士山 吉田口

2017年05月27日(土) [日帰り]

• GPS: 08:47
• 距離: 11.6km
• 登り: 1,472m
• 下り: 1,485m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:07
• 休憩: 1:50
• 合計: 8:57

7:39 富士スバルライン五合目(河口湖口)
8:04 8:05 泉が滝
8:24 8:24 吉田口六合目・富士山安全指導センター
10:19 10:19 吉田口七合目
10:44 10:44 吉田口八合
12:18 12:45 須走口・吉田口登山道 本八合目
12:59 13:15 須走口・吉田口登山道 八合五勺
13:35 14:41 須走口・吉田口登山道 九合目
15:14 15:14 吉田大沢
16:08 16:08 吉田口六合目・富士山安全指導センター
16:20 16:20 泉が滝
16:36 富士スバルライン五合目(河口湖口)

天候

晴れ、風強し

アクセス

利用交通機関：

自家用車

レンタカー利用

写真

5/27 7:52

シーズンOFFなので最初のゲートは封鎖されてます。

5/27 8:04

2つめのゲートも同様です。

5/27 9:29

7合目、標高2700m付近
雲上がり天気が良くなってきました。
ただ、風は強いです。

5/27 11:00

8合目、標高3000m付近。
山中湖が雲に遮らてますが、天気は申し分ありません。

5/27 12:24

本8合、標高3380m付近。
雲がなかな動きませんが、標高があがり、大分視界が開けてきました。

5/27 12:24

同地点から。
河口湖はよく見えます。

5/27 13:12

標高3500m付近。吉田大沢の斜面は、上部は強風のため大分クラストしています。

5/27 13:12

同上。こらから滑る斜面のコンディションはかなりの仕上がりです。

5/27 14:02

標高3650mまで達しましたが、今日はここまで。
結構、ばてました。

5/27 14:02

ここで休憩。
これから滑走する斜面。

5/27 14:02

いい斜面です。
が、ここで感想に書いた事件が発生。
なんとか危機は脱しましたが。

5/27 14:02

上ってきた尾根を振り返る。

5/27 14:55

ここまで降りてきてストックをキャッチして、滑走を開始。

5/27 14:55

シュプールは、降雨、風で消されて、クラストしているためほとんどありません。
ただし、下部はザラメ雪です。

5/27 14:55

上部を振り返り、降りてきた私の足跡。

5/27 14:55

まだ、結構下まで滑れます。

5/27 15:08

光に反射した雪面です。
クラスト状態をわかってください。

5/27 15:08

同上。

5/27 16:37

5合目に降りてきて振り返る。

撮影機器：

OLYMPUS STYLUS TG-2 Tough オリンパス

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 防寒着 雨具 ゲイター ネックウォーマー バラクラバ 毛帽子 着替え ブーツ ザック 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 針金 ガムテープ 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック ナイフ カメラ ビンディング スキー板 シール

感想

ganbaruken

今シーズン最後のスキー滑走地として、富士山に行った来ました。
　富士山に登るは、やはり天気予報が気になるところで、GPVの予報では朝方雲が残るもの徐々に晴天に、ただヤマテンを見ると風速20m以上、気温も氷点下ー5度以下と、上部斜面の滑り具合が気になるところでしたが、この時期ともなると危険性も少ないと思い、前日の内にレンタカーを借り、早朝予定どおり出発しました。
　7：30くらいに5合目に到着しましたが、この時期ですと全く駐車場も混んでおらず助かります。スキーを担いだ方が数名おられるくらいで、この日吉田口からの登山者も十数名といったところでしょう。
　シーズン前なので、ゲートは閉ざされてますが、若干の後ろめたさを感じながら登山開始となります。
　1時間で350mの4ピッチを目標に登り始めたのですが、徐々にピッチは遅れ、結局3650m地点の4ピッチで6時間余りを費やし、残り100m余りを残し登頂を断念し、休憩後に滑走準備に入ったのですが、ここで事件が発生。
　傾斜地での休憩となったので、滑落には気を付けたつもりで、比較的平らな岩場にザック、ストックを置き、スキー装着も滑落防止のため地面が露出した比較的平な場所に移動しようとした瞬間に、グローブの首ひもがザックに引っかかったらしく（断定はできないが）、ザックとストックそして周囲の小石が滑落、ザックを止めようと手を出した瞬間に危うく本人も滑落しかけたのですが、ここはなんとか食い止めました。結局ストックは結構下まで流されたものの、ザックは運よく20mほど下部の岩に引っかかり止まっており助かりました。そこまでは、スキーを両手に持ちバランスをとりながらバックステップでおり、ザックをキャッチ。今度は間違えのないように、ザックと本人のセルフビレイをピッケルにとり、スキーをザックに装着したのち、ストック滑落地点まで下降しました。ストックの滑落距離は標高差200mほどでしたから、表面はかなりクラストしていました。こんな事情から、結局標高3650mまで上がったのですが、滑走地点は3450mとなりました。それにしても、周囲にいた登山者の皆さん落石、ストック滑落jすみませんでした。ただ、その時は下方に誰もいなくてよかったです。
　そんなことがあったものの、滑走は上部のクラストした上質バーン、そして下部のザラメ雪バーンと、素晴らしい滑走を堪能できました。
　最後に、事件発生の時orその前の休憩時の事かもしれませんが、大事な財布を紛失してしまい、がっかりです。
　今回はレンタカーでしたので帰りの費用は掛からずその点良かったのですが、カードを紛失届を先に電話してしまいETCカードが利用できなく、泣く泣く下道を4時間半かけて浦和へと戻ってきて、ほんとうに疲れました。カードの連絡とか、再発行が大変でした。