赤馬ルート（中沢峠から下山）

2017年08月06日(日) [日帰り]

• GPS: 04:00
• 距離: 9.1km
• 登り: 410m
• 下り: 410m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:40
• 休憩: 0:21
• 合計: 4:01

距離 9.1km 登り 410m 下り 411m

13:10 赤馬バス停
15:18 15:23 赤馬分岐
15:28 15:35 大洞山
15:43 15:52 コンピラ山
16:03 中沢峠
16:51 梅ノ木平
17:07 高尾599ミュージアム
17:11 京王高尾山口駅

　猛暑と久し振りのまともな運動（山行）により，息が切れ，足が重く，全くペースが上がらなかった。これにより，コースタイムは，登りの赤馬ルートを中心に，一般人の3倍程度（休憩込み。）要している。下山路（中沢峠ルート）は，通常コースタイム。

天候

晴れ時々曇り（猛暑）

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

　行き：JR相模湖駅 → 【神奈中バス】 → 赤馬バス停
　帰り：京王高尾山口駅

コース状況／危険箇所等

　(1)　危険個所，不明瞭箇所はない。ただ，赤馬ルートの入口が民家の敷地内（立入可）にあるので，そこに至るまでの道のりは，やや分かりずらい。
　(2)　スズメバチその他虫に注意。

その他周辺情報

　京王高尾山口駅すぐに温泉（極楽湯）がある。日中は，大変な混雑の模様。

写真

8/6 12:48

JR相模湖駅

8/6 13:08

JR相模湖駅から神奈中バスで約20分の所にある赤馬（あこうま）バス停。
※バスの運行経路に注意。終点が同じでも赤馬バス停に行かないバスがあるので，要確認。

8/6 13:12

しばらく道なりに歩く。非常に暑い。早朝の歩行が望ましい。

8/6 13:17

木漏れ日に入る。

8/6 13:23

青い栗の実が落ちている。秋の気配を感じさせる。

8/6 13:24

赤馬バス停から徒歩約20分の所の左手に「アトリエヨシノ」がある。ここを左折する。自動販売機1台あり（記録現在，赤馬バス停から自販機は，ここのみ。）。

8/6 13:24

緩い坂道を登る。既に息が切れる・・・。

8/6 13:27

民家の出入り口前に到着。写真中央の踏み跡が赤馬ルートの入口。

8/6 13:43

やや朽ちた木橋を渡る。

8/6 13:44

石碑

8/6 14:01

ルート上に草木が多いが，踏み跡明瞭なので，心配はない。

8/6 14:20

やっとのことで，鉄塔（新多摩線60号）に到着。暑くて倒れそう・・・。

8/6 15:03

手製道標

8/6 15:17

最後のやや急な斜面を登り切ると，南高尾山稜との分岐に到着。
写真左が大垂水峠方面，直進が大洞山方面。

8/6 15:17

手書きで進路が記されている。

8/6 15:32

すぐに大洞山。

8/6 15:40

金毘羅山
手作りのザックかけが印象的である。

8/6 16:01

中沢峠から「山下」に向けて下山開始。
「山下」という名前は，まさに「山」の「下」であって，抜群に説得力のある名前である。

8/6 16:07

薄暗いルートをひたすら下降し，車道終点に出る。まだまだ歩く。

8/6 16:18

これは何の花？

8/6 17:09

うかい鳥山を過ぎて，国道20号線（甲州街道）を黙々と歩く。その後，京王高尾山口駅に到着。
ビヤガーデンをやっているシーズンでもあり，夕方過ぎてもにぎわっていた。

撮影機器：

GR II RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

装備

個人装備

Ｔシャツ 半ズボン 靴下 雨具 靴 ザック 非常食 飲料 地図（地形図） ヘッドランプ 予備電池 GPS 予備ＧＰＳ 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 タオル カメラ 熊鈴 着替え

備考

虫よけスプレー

感想

ハッシー

　今回は，久しぶりのヤマレコへの記録のアップロードとなる山行をした。ややマイナーな赤馬ルートである。「赤馬」は「あこうま」と呼ぶ。このルートの入口は，相模湖駅から徒歩だと約1時間，神奈中バスを赤馬バス停まで利用するとその後徒歩約20分で到達することができる。駅から割と遠いので，ハイカーが少なく，マイナーなのである。しかし，踏み跡は極めて明瞭であり，里山情緒が漂い，気分の良いルートであると思う。私は，このルートを3年半前に歩いた。

　ここで若干補足しておきたい。

　赤馬バス停は，「津久井やまゆり園」の1つ先のバス停であり，今回も，やまゆり園の前を通った。静かできれいな住宅街に所在する。そして，同園でのあの極めて峻烈かつ悲惨な事件が生じてから約1年となる。登山道の一部をなす同園の前を通るハイカーの身としても，この事件に思いを致し，犠牲者の御冥福を祈るとともに，遺族及び関係者の快癒が進むことを望んでやまない。

　さて，山行の感想であるが，今回は，とにかく暑かった。毎年，夏になると同様に感ずるところ，これ程暑いと，何もする気にならない。体が動かない。今回は，久しぶりのまともな運動（山行）であることと相まって，非常に息が切れ，途中ふらつきも見られるなど，歩行の体をなしていない程であった。5分に1回くらい，座り込んで休憩していた。

　そういった体力面の事情を除けば，赤馬ルートは，大変歩き易い快適なルートである。栗の木や柿の木があり，秋は，木の実がたくさん落ちている。古くからの石碑や石垣があり，里山情緒というべきか，そういう良い雰囲気がある。前回は，雨の中，このルートだけを1往復半（下って，登って，さらに下る。）したことが懐かしい。

　赤馬ルートの山頂側終点は，南高尾山稜の末端付近である。向かって左（北）は大垂水峠方面，直進（東）は大洞山，金毘羅山方面である。

　私は，登山開始前は，ここを大垂水峠に進み，小仏城山に登り返すことを考えていたが，上述のとおり，バテバテであったので，結局，南高尾山稜を進み，中沢峠から下山する選択をした。大垂水峠から国道20号線をひたすら歩くという選択肢もあるが，日曜日昼過ぎでもあり車の往来が激しいこと，歩道がきちんと整備されていないこと等を考慮し，また，歩行距離が無駄に長くなることに鑑み，上記選択をしたのである。
　
　午後4時台の南高尾山稜は，誰もいない。懐かしさを感じながら，緩やかな尾根歩きを楽しんだ。大分体は快調となった。

　しばらく歩行を進めると，中沢峠手前の分岐がある。ここは，まきみちを利用した。すると，中沢峠の道標があり，左の「山下」に下山を開始。ここは，3年半前の雪山ラッセルの時にエスケープしたルートである。日陰であり，道はじめじめと濡れている。倒木や大きめの石が多いので，スリップには注意したい。

　車道終点に到着し，そこからは，ひたすら歩く。国道20号線と概ね平行に歩くのである。国道20号線を歩くことに比べれば，楽である。しばらくすると，和食懐石料理店「うかい鳥山」の建物が続く。高級料理店ながら，冠婚葬祭関係を中心にいつも賑わっている。その後，国道20号線に入り，京王高尾山口駅に向かって歩みを進める。

　午後5時過ぎ，京王高尾山口駅に到着。ハイカーというよりも，観光客でにぎわっていた。その後，JR高尾駅前のハイカー御用達の店「浅川食堂」で知人と待ち合わせをしているので，同店に向かい，遅くまで宴会を楽しんだ。