鳩ノ巣駅→川苔山→本仁田山→奥多摩駅(川苔林道通行止め)
- GPS
- 08:32
- 距離
- 15.7km
- 登り
- 1,667m
- 下り
- 1,699m
コースタイム
- 山行
- 7:44
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 8:30
天候 | ☀️ 風が気持ちよかった✧ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
奥多摩ビジターセンターより↓ <注意>川乗林道 通行止め 平成29年8月7日に大規模な落石が発生したため、林道入口から細倉橋間は通行できません。 林道から百尋ノ滝方面に向かうことは出来ませんのでご注意ください。 くわしくはこちらの記事をご覧ください。 https://www.okutama-vc.com/2017/08/10/川乗林道通行止のお知らせ/ |
その他周辺情報 | 鳩ノ巣駅の登山口付近にある公園のトイレ以降、奥多摩駅までトイレはありません🚻 |
写真
感想
「まだ暑いうちに、百尋ノ滝に涼みに行こう!!」
ということで、急遽ayapanと川苔山へ⛰
奥多摩駅から川苔橋へのバスは時間が微妙に合わなかったので、鳩ノ巣駅出発〜川苔山〜百尋ノ滝〜川苔橋バス停のコースで行くことに🚃
の、はずが!!!
鳩ノ巣駅に着くと、まず目に飛び込んできたのは、
【通行止めのお知らせ】
百尋ノ滝から川苔橋バス停に続く川苔林道が、落石により通行止めとのこと💦
( ̄O ̄;)なんだこれは…💧
行き慣れた奥多摩方面だったこともあり、何1つ事前チェックをしていなかったことを反省しつつ、さてどうしようかと地図を見ながら緊急会議💦
ルートを変更するか、行く山を変えるか…
相談した結果、今回は滝は諦めて、本仁田山経由で奥多摩駅に帰ろうということになりました💡
4月に急登チャレンジで行った本仁田山⛰
前回は登りのいい練習になったし、今回は下りの練習にちょうどいいじゃん!!
と、常に(無理矢理)気持ちは前向きに…↗️
涼みに行くつもりが、一瞬にしてトレーニングに変更です💪
まずは鳩ノ巣駅から川苔山まで⛰
道中そこまで急登などはないものの、思ったより山頂までが遠い( ̄▽ ̄;)💦
(ここを登りきったら山頂か?!)
何度思っただろうか。。。
このあと本仁田山を控えているのに大丈夫かなと少し不安になりつつも、無事登頂✨
平日だったからか、川苔橋から通行止めがあったからか、山頂は終始貸切(=´∀`)人(´∀`=)♩
キャッキャと記念撮影してパワー充電したところで、次に向かうは本仁田山⛰
川苔山から本仁田山までの道のりは、すごく細かったり、ここで合ってるよね?!みたいな道無き道だったりして、少しこわかったです(>_<)
そして、本仁田山に近づくにつれ徐々にあらわれる急登に悲鳴をあげながらも、なんとかこちらも登頂💦
下山時は、「あ〜こんなだったね〜」と懐かしき急登との再会を楽しみつつ、段々膝がガクガクしつつ…💧
奥多摩駅の巨大工場が見えたときは、心底ホッとしましたε-(´∀`; )
次からは必ず登る山の最新情報をチェックしよう✍️
初心忘るべからず、です!!
と、なかなかハードな1日だったけど、でもきっと4月のわたしたちでは川苔山と本仁田山の縦走は出来なかったはず…✧
なーんて、少し成長を実感できて、嬉しくも思った1日でした⛰
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