上野原トレイル試走(上野原駅→高畑山→鳥沢駅)約26K
- GPS
- 08:24
- 距離
- 30.6km
- 登り
- 2,573m
- 下り
- 2,459m
コースタイム
09:00高柄山山頂
09:30第一関門大地峠林道出会
10:50トヤ山山頂
11:40倉岳山山頂
12:40高畑山山頂
15:20鳥沢駅
天候 | 雨ときどき曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2011年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
岩場の急な登り下りがたくさんあり、とばすと危険です。 滑落の危険箇所も若干あります。 とげのある草の茂った箇所もあるので、長い靴下がいいと思います。 登山道は狭く、平坦な道やゆるい傾斜の道は少なく、渋滞しそうであまりトレラン向きではない感じです。 ただ土のトレイルが多かった気がするので、足への衝撃はそんなにきつくないと思います。 トイレや給水ポイントはないです。登りで水をかなり消費するので注意が必要です。 GPSのソフトでは距離が26Kくらいでしたが、ヤマレコでは30Kくらいになっていた。同じGPSなのに何で差が出るのだろうか。 |
写真
感想
上野原トレイルの試走に行ってきた。
電車で孤高の人の読書に夢中になっていて、上野原駅を通過してしまって、20分くらいロスしてしまった。
その後、上野原駅を出発したが、登山道に入る前に道に迷ってしまい、30分くらいロスしてしまった。消防署(団)の方にムクノキの場所を教えてもらい、ようやく正しいルートに戻れた。
登山道に入ると案内表示がたくさんあり、道に迷うことはなかった。今回GPSロガーを持っていったので、道に迷っている様子が後でよくわかった。
天気は雨だったので、人はまったく居ないかと思ったが、ランナーが2名いた。試走のようだった。
アップダウンが多いので、自分の実力では走れるところが少なくほとんど歩きだった。道も狭いので、休んでる人を除き追い抜きは無理だろう。
前半流れに乗ってとばし過ぎないようにして、余力があれば、後半追い上げたい。高畑山の後の棚の入山の登りをこえれば、下り中心になるので、第二関門を抜ければ、なんとか完走できるのではないかと思う。
雨で涼しかったので、水1L、500MLペットボトル1本で足りるかと思ったが、きつい登りで汗をかくので、水を大量に消費し、途中で足りなくなってしまった。
全ルート試走したかったが、道迷いで時間をロスをしたので、尾崎でバスの時間に間に合わなくなりそうなことと、水が不足したので、無理はやめて、高畑山で試走を中止にして、鳥沢駅から帰ることにした。
せっかくなので、夫婦杉と大トチノキに寄り道して帰ったが、ここでもまた迷ってしまった。また、鳥沢駅までの道でも少し迷ってしまい、注意力が散漫な日だった。
雨のせいか鳥の鳴き声や虫の鳴き声はなく、静寂な感じだった。
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