羽田空港から雲取山まで、高低差2017mで東京制覇！

2017年11月02日(木) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 19.7km
• 登り: 1,508m
• 下り: 1,508m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:00
• 休憩: 1:30
• 合計: 8:30

6:10 丹波山村村営駐車場
9:00 9:20 七ツ石山
10:00 奥多摩小屋
10:50 12:00 雲取山
12:50 ブナ坂
13:50 堂所
14:40 丹波山村営駐車場

◆1日目 11/1(水)
〇車
　0230　自宅
　0345　奥多摩駅
〇電車
　0507　奥多摩駅 青梅線・南武線
　0718　川崎駅
〇自転車
　0740　川崎駅
　0810-30　羽田空港
　1045　中央線多摩川橋梁
　1230　青梅駅付近
　1355-1410　奥多摩駅　(車で補給)
　1440　小河内ダム
　1510　鴨沢登山口
　1530　丹波山村営駐車場
　1615　奥多摩駅
〇車
　もえぎの湯→コンビニ→丹波山村営駐車場

◆2日目 11/2(木)
〇徒歩
　上に記す。
〇車
　丹波山村営駐車場→奥多摩周遊道路→自宅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

奥多摩駅にタイムズ駐車場あり
丹波山村営駐車場は時間によっては止められないくらい混むらしい

写真

羽田空港近くの鳥居
ここをスタート地点に

中央線の橋梁付近で横になって休憩

御岳渓谷の紅葉

山梨県に入ってすぐの鴨沢登山口バス停

バス停からキツイ坂を登って、丹波山村営駐車場
1日目はここで終了

2日目

鹿に遭遇

七ツ石山から雲取山方面

曇り予報だったけど晴れてよかった

雲取山山頂

七ツ石山と雲取山の間の防火帯に生えてた謎の植物

七ツ石山の巻き道の橋と道に降り注ぐ滝
高所恐怖症的に一番つらかったところ

2017年の山を制覇

帰り、車で立ち寄った奥多摩周遊道路の月夜見第一駐車場
雲取山方面は雲がかかっていた

感想

tengu_takao

今回は「東京の海抜0mから最高峰2017mを制覇するチャレンジ」です。
膝が弱いので舗装路の移動は自転車です。
一度、8月にもチャレンジしましたが、雨と体力の消耗により登山口で断念しました。
2017年の山、雲取山はアツいけど厳しい！

◆1日目　羽田空港〜丹波山村営駐車場(鴨沢)　自転車・ヒルクライム◆
前回、重い登山ザックで走行＆野宿したら、奥多摩湖で力尽きてしまった。
8月のときと比べて日も短くなり、行動に危険が伴うので今回は補給ポイントの車を用意。
奥多摩駅のタイムズ駐車場に車を止めて、そこから川崎まで自転車を輪行。
川崎から羽田へ行き、多摩川サイクリングコースで羽村まで。
羽村から自転車レーンのある新奥多摩街道で青梅へ。
青梅からはそんなに道幅も広くないが、下り線側(奥多摩方面)なので交通量は少ない。
ダラダラと続く登り坂で体力を消耗したあとに、奥多摩駅から奥多摩湖へ上がる急な坂・・・に上るまえに車で補給＆休憩。
万が一に備えて軽装備からナイトラン装備に切り替え。
奥多摩湖周辺の数か所で工事が行われており、片側交互通行になっていた。
トンネル内は滝のように水が落ちてきていたり、崩落した箇所もあった。
補給のおかげで鴨沢登山口バス停までは無事に到着。
鴨沢登山口バス停から丹波山村営駐車場までは急な坂。
120km越えは今までで3回目、しかもここ最近は50kmも乗っていなかったので、疲労MAX。
温泉に入って、ヒルクライム後のカレーを食べて車中泊。


◆2日目　丹波山村営駐車場〜雲取山　登山・トレイルランニング◆
朝、寒すぎて食事が喉を通らず、あまり食べずに出発。
当然、パワーも出ず、スロースタート。
堂所までずうーーーーっと樹林帯の緩やかな道を登る。
昨日の疲れがまだ残っている太ももが動かなくてつらい。
七ツ石山に近づくと勾配が徐々にきつくなり、分岐を曲がって小屋を通り過ぎ、七ツ石山に向かう。
七ツ石山でようやく本来の体調に戻ってきたので、遅めの食事をしてから、下りのみトレランのモードに移行。
ブナ坂を過ぎると防火帯の開けた稜線歩きになる。
その後、キツイ坂と緩やかな坂を数回繰り返すと、雲取山に着く。
予定より1時間くらい早く着いたので山頂で1時間以上の大休憩。
帰りは七ツ石山を迂回して、下山。
迂回路にある、「柵のない橋」と「道に落ちる滝」は高所恐怖症にはつらかった。


強行1日のスケジュールを2日に分けて、東京の0m〜2017mを制覇することができた。
「雲取山は1泊2日が普通」と聞いていたので、傾斜が緩やかで走って短縮できたのはうれしい誤算だった。
なんにせよ、天気が晴れ続けてくれて助かった。