骨折から130日、試し運転の要害山-コヤシロ山-実成山-尾続山-聖武連山-虎丸山-能岳-八重山-秋葉山-根元山
- GPS
- 07:05
- 距離
- 19.2km
- 登り
- 1,396m
- 下り
- 1,447m
コースタイム
天候 | 雨後曇 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2018年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
・要倉山〜尾続山:指導標も多く、トレースもしっかり有ります。 ・聖武連山;入口表示が有り、一本道で、トレースもしっかりあります。 ・虎丸山〜能岳〜八重山登山口;入口は”八重山近道”の表示。虎丸山分岐などの指導標もしっかり有り、トレールも明確です。 ・八重山は何処が頂上か判りません。登山口(中学校側)への下山は、真っ直ぐに下るのがお勧めです。(やたらと八重山ウオーギングコースがジグザグに走っているので、一寸混乱するかもしれません) ・秋葉山;入口は明確ですが、墓地に入ったら一番奥まで行くと左端に登る道があります。指導標は入口だけです。 ・根本山;秋葉山から舗装されていない林道を思いの外長く歩きます。途中指導標がありますが、意味不明の感じです。 |
写真
感想
左手骨折から4M以上歩いて居ない。幸い雪も降ったので、低山を徘徊してみることにした。
・中央線の遅れで、バス接続が心配されたが、高校生の通学で一日一本有る?バスなので、杞憂に過ぎなかった。
・高校を過ぎると乗客は一人だけ。
・雨が降っているので、半袖の上にカッパを着て出発。
・予想通りにベチャベチャの雪道。
・雨も止んだようなので、要害山で半袖一枚になり出発。
・ガス等で景色は見えないが、コヤシロ山迄やせ尾根風、岩場風等で結構面白い。
・順調にピークを稼ぎ、尾続部落着と、言いたいところだが、溶け始めた雪で下りは滑って歩きにくいこと、この上ない。
・尾続部落の集会所イチョウを見て、出来たての聖武連吊り橋へ下る。コンクリート舗装の途中は、上、下共に崩落していて、この道は長持ちしないで崩れる???
・渓流に降りる見学コースが有ったので、俄作りの急斜面を下り、渓流へ。岩が濡れて滑りやすく、増水した川に落ちないよう集中。結構急流ぽっくて面白かった。
・登り直して、聖武連山登山口へ。
・雪で滑るので、急登の東コースから登る。(これが大失敗)
・聖武連山から西コースを下り始めたら、植林帯のジグザグコースで、道は長く雪で滑る、滑る、滑る。
・虎丸山にも登りたいので、縦走コースの先から登る。
・虎丸山の往復は、結構な登りが有り、疲れる。
・能岳辺りで、漸く薄日が一瞬。
・八重山登山口駐車場迄は、指導標が沢山有る。
・秋葉山ルートに入ると、指導標が殆ど無い、何とかお墓の中を抜けて秋葉山。
・根元山へは、水の溜まった林道をひたすら歩く。いい加減あきた頃に頂上。
・ここからは一目散で上野原駅へ、と行きたいところだが、疲れた体に舗装道歩きはきつい。
・下りの滑り対応のためか、途中で右足が動かなくなってしまったが、何とかだましだましで歩いた。しかし、疲れてヘロヘロ。年か?久々の為か?
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