記録ID: 1400609
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無雪期ピークハント/縦走
甲信越
貫ヶ岳・高ドッキョウ <中沢→大平>
2018年03月12日(月) [日帰り]


- GPS
- 07:49
- 距離
- 16.1km
- 登り
- 1,335m
- 下り
- 1,387m
コースタイム
天候 | 快晴。無風。 暖かい。長袖シャツ+Tシャツでちょうどよかった。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2018年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
南部町営バス 陵草線 十島駅7:30→貫ヶ岳登山口(中沢公民館前) 7:50 ※ 土日祝は運休。 ※ 朝の便は中沢に止まらないので、 終点・日向から歩くつもりでしたが、 登山口まで乗せていただけました。 復) しずおかジャストラインバス 大平16:14→但沼車庫前→興津駅17:34 ※ 土日は便数が減り、最終便は12:40。 JR 興津17:39→熱海→上野20:53 (往路含めて青春18) |
コース状況/ 危険箇所等 |
・雪は一切なし。 ・貫ヶ岳周辺は主稜線によじ登る直前が急な登りくらいで、危険箇所などはありませんでした。 ・高ドッキョウ山頂手前(東側)は土面の急直登でした。ぬかるんでたら苦戦しそう。 ・高ドッキョウからの西への下山は、ざっくり言うと標高300m徳間峠まで落とし、300m川沿い(車道)まで沢下りして、300m車道を歩いて下る、という感じですが、 ・山頂→徳間峠は左右が切れ落ちた岩場があったり、ロープ付きの急下降のオンパレードで息もつかせぬドキドキの連続でした。特にここの特徴として、その岩や土面にコケがたくさんついていることで(乾き気味だけど)、足滑らないか不安でした。 ・徳間峠から下りて、最後、興津川まで降りて吊り橋がある辺りから道不明瞭で右往左往しました。まず吊り橋渡ろうとしたら脇に”危ないから渡るな”という表示。が、それを迂回する道の表示は見当たらない。早めに川を渡った方がよいと判断して、渡河点探して強引に渡河。で、吊り橋の反対側まで行ってみて続きの道を探したが、これまた道が不明瞭。ヤマレコマップ(GPS)見ながら "みんなの足跡"が多くて林道と思われる方向を見定めて、藪漕ぎで強行突破してなんとか車道に合流しました。 |
その他周辺情報 | 【前泊】みのぶイン (身延駅のそば) 素泊5,400円 ・(反省) 前泊して上の町営バスでアプローチする場合、バスに乗る十島駅や井出駅周辺には宿がないので、身延や下部温泉、富士宮あたりに泊まることになりますが、身延線は列車の本数少ないので朝のダイヤに注意して宿を決めましょう。当初、飲・食・コンビニの充実した富士宮に前泊する予定でしたが、下り列車は朝早い便(5時半頃)しかなく、暖房も何もない駅舎で1時間半待つことになります。身延や下部温泉泊だと6時半頃発の上り列車があるので現地20分待ちで済みます。 |
写真
眺望ないです。富士山もこんな感じ。木を切れば見事な眺望になるでしょうが、無理やり眺望作るよりこれでいいかも。ただ、休憩はこの後の展望台で取った方が幸せ感あると思います。(ただし狭い)
感想
・車持たぬ身では平日にしか行けない山、貫ヶ岳と高ドッキョウ。貫ヶ岳はJRの駅から登山口近くまで行く町営バスが土日祝は運休。高ドッキョウも、土日祝はバスの本数が減って帰りの最終便が12:40(大平発)と13:55(板井沢発)。4時間半で往復という強硬策もありましたが余裕がなく不安なので、有休取って平日に、山梨側から入り静岡側へ抜ける二山縦走としてみました。
・貫ヶ岳まわりは淡々と歩けたのですが、高ドッキョウから西への下りがいろいろ大変でした。時間的に余裕あり、またGPSのおかげで方向を見失うこともなかったので、単純な退屈な下りでなくてよかったなと。
・平日のせいか、人は少なくすれ違ったのはソロの方1人のみ。自然の気配を色濃く感じ、何か出てきそうで少し緊張しました。風が弱く静かなせいか、左右の藪中からカサッと何かが動く音が急に聞こえてドキッとすること多数。大半は鳥とかリスとかだと思いますが、一度は全長70cmくらいの動物にも4, 5mの距離で御対面。(全身黒毛で首が無かったからイノシシ? ...クマじゃなかったよね... 逃げてくれてありがとう...)
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