【バリエーション】高尾山塊縦断

2018年04月08日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 9.6km
• 登り: 638m
• 下り: 677m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:31
• 休憩: 0:04
• 合計: 3:35

距離 9.6km 登り 638m 下り 690m

10:04 関場バス停
10:38 10:39 470m圏峰(ツチラ山)
11:00 11:02 大嵐山
13:04 底沢登山口
13:17 13:18 底沢バス停
13:39 相模湖駅

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き
JR中央線　高尾駅
西東京バス　陣馬高原下行き　乗車　関場BS下車

帰り
JR 中央本線　相模湖駅

コース状況／危険箇所等

■関場BS〜大嵐山（北尾根経由）（バリエーション）
おそらく夕焼け小焼けBS取り付いた方が近いかと思われます。
林道入り口に「関係者以外立ち入り禁止」の注意喚起あり。
尾根に上がれば明瞭な踏み跡の一本道。
一部、急な箇所もありますが足だけで登れるレベルです。

■大嵐山〜小下沢林道〜高尾-陣馬山縦走路（バリエーション）
林道をまたぎつつ鉄塔巡視路をたどるコースです。
特筆すべき危険箇所はありません。巡視路なので歩きやすいくらいです。
ちょっと足場が崩れてるところもありますがご愛嬌。
道も明瞭です。

■高尾-陣馬山縦走路〜相模湖駅（バリエーション）
概ね舗装路歩き。危険箇所は特に有りません。
一部急なところもある程度で実線相当の道でした。

※バリエーションなので道しるべは有りませんがテープは豊富。

その他周辺情報

特に立ち寄らず

写真

4/8 9:58

関場BSをスタート

4/8 10:05

関場跡

4/8 10:07

林道入り口
関係者以外立ち入り禁止ですって！

4/8 10:19

取り付き点
ここの手前にもテープがありましたが
登るのはしんどそうでした。

4/8 10:21

実線レベル相当の道

4/8 10:36

静かな高尾を堪能できます

4/8 10:47

山桜もだいぶ散っております

4/8 10:51

つつじ

4/8 10:57

木のまわりが掘り起こされ
容赦なく食い尽くされている感

4/8 10:59

大嵐山
本日唯一のピークらしいピーク

4/8 11:10

大嵐山付近の鉄塔から
眺めがいい

4/8 11:10

急なところに鉄塔を作ったものです

4/8 11:13

道もきれいだし
とても静か

4/8 11:17

林道が見えた

4/8 11:20

こういうのがいいんですよ

4/8 11:23

沢を超える

4/8 11:26

渡渉箇所

4/8 11:28

沢沿いをしばらく進んでいく

4/8 11:45

鉄塔の隙間から
大岳山かな

4/8 11:51

お約束

4/8 12:03

目印

4/8 12:15

テープもたくさん

4/8 12:19

過剰気味ですが林業のテープでしょうか

4/8 12:19

高速道路がちら

4/8 12:35

69号

4/8 12:53

ここから出てきました

4/8 13:05

あとは舗装路歩き

4/8 13:28

相模湖

4/8 13:40

駅に着きました

撮影機器：

iPhone SE Apple

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 雨具 靴 ザック 昼ご飯 飲料 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 保険証 携帯 時計 タオル ストック

感想

こめちゃさん

今回は近場でバリルート
朝は遅刻気味でしたが、予定より大幅に時間が短縮されました。
コースも歩きやすく実線コースを歩いてるようでしたが
陣馬山縦走路以外では、ほぼ人と会わず静かな高尾を堪能できる感じです。

小下沢林道からの登りは沢沿いにあって
苔むした落ち着きのある道、多くのハイカーで賑わう高尾のイメージとは真逆で
静かで重厚な山歩きを堪能できました。
登りきったところで高尾山と陣馬山の縦走路に合流するので
一気に高尾山のイメージに戻される感じがあります。

こういうメインルートを外したところに魅力が隠れてるのが高尾の良さ。
なによりアクセスがいいのが嬉しい限り。
まだまだ高尾山周辺も歩いていないところがたくさんありますので
改めていろんなコースを辿ってみたいと思いました。

では