日本コバ（鈴鹿10座）��良い山だった♪

2018年05月01日(火) [日帰り]

• GPS: 01:53
• 距離: 9.4km
• 登り: 872m
• 下り: 869m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:51
• 休憩: 0:02
• 合計: 1:53

距離 9.4km 登り 879m 下り 874m

9:33 藤川谷登山口
10:26 10:27 岩屋 [奇人の窟]
10:31 政所道藤川谷道分岐（南）
10:44 10:45 日本コバ
10:54 政所道藤川谷道分岐（南）
10:58 衣掛山
11:20 政所登山口
11:26 藤川谷登山口

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

登山口そばのゴミ集積場空き地に止めさせていただきました。

コース状況／危険箇所等

⇒9km
↑800m
標識も200mごとにあります。
鈴鹿10座の黄色テープもあります。
しかし豹ノ穴付近で10分ほどウロウロしてしまった。。。

その他周辺情報

直帰です。

写真

5/1 9:26

コンクリートの階段が目印です。
本日2座目がんばってこ〜。
お〜！

5/1 9:27

10秒で飛び出し坊や発見。
表紙決定！
同じ格好してツーショット撮りたかったが、カメラの置き場がなかった。。。

5/1 9:33

う〜。新緑最高♪

5/1 9:53

豹ノ穴にやられました。。。
後述。

5/1 10:07

炭焼き窯跡。

5/1 10:13

新緑がまぶすいぃ〜。

5/1 10:27

山頂手前で川の流れと同じ方向に進む。
初めての感覚。
この山、気に入った。水が本当に豊富。

5/1 10:28

新緑が若々しい！
良いトレイルです。

5/1 10:37

コバねち！
これをやるために来たかも。
古い！寒い！

5/1 11:12

無事に下山しました。
ありがとうございます。
感謝！

撮影機器：

DSC-WX350 SONY

装備

備考

格好：FT半袖L1　Tシャツ　短パン　バフ
消費：水0.3L
余り：水0.5L　救急エイド

感想

gacyapin

鈴鹿10座の9座目は、日本コバ。
本日2座目。
日本コバは、ずっと前から気になっていた山。
名前が興味をそそる山です。
なかなか行く機会がなかったのですが、鈴鹿10座になったので行く動機が出来ました。
いざスタートです。

前半は沢沿いを緩やかに登る良いルートです。
新緑もきれい。
実線ルートですが、あまり歩かれていない雰囲気に感じました。
沢を何回も渡るのでルートを見失わないように注意が必要です。

途中の豹ノ穴方面に鈴鹿10座の黄色テープを見つけて、吸い寄せられました。
豹ノ穴には全く興味はなかったんですが。
てっきりルート上に豹ノ穴があるものだと思って。
豹ノ穴からプツリとルートが消える。
テープと踏み跡が消える。
じっくり探すが見当たらない。
10分ほど右往左往する。
もしかしたら豹ノ穴はルート上ではないのでは？
一旦、元の位置まで下りてみた。
遠くの方にピンクリボンを発見。
反省反省。
完全に思い込みですね。
きっと遭難は、思い込みによって引き起こされるんだと思いました。
久しぶりに、ルートを見失いました。

気を取り直して、ガツガツ登ります。
新緑がとても綺麗なで、沢の常に見えるのでとても良いトレイルですね。
後半、沢から離れると岩登りがあったり、飽きないルートです。

頂上手前の分岐を過ぎたところから、再び川沿いをすすむ。
若干、足に枝が当たって痛いが、気持ちの良いトレイル。
そして、川の流れと同じ方向に進む。
？頂上方面に向かっているのに、下流に進むという不思議な感じ。
とても印象深い出来事でした。

頂上は、事前の情報通り眺望はありません。
写真だけとって、即下山。

帰りは尾根沿いのルートで下山します。
こちらも標識があります。
そしてトレラン向き。
ノンストップで下山できます。
時々ヤマプラで取り込んだGPSを見ながら走っていると少しずれている。
トレイルも新しい感じ。
尾根沿いというよりはトラバース気味にトレイルがついている。
おそらく、ルートを近年変更したんだと思います。
いずれにしても、快適トレイルでした。
最後1キロのロードはキツカッタ。
なんとか2時間切りでき、午前練終了です。

日本コバ、大好きになりました。
次回も同じルートで周回したいと思います。
ありがとうございました。