大倉〜塔ノ岳〜丹沢山 (ピストン) 【軽アイゼンの履き初め?】


- GPS
- 08:45
- 距離
- 17.9km
- 登り
- 1,656m
- 下り
- 1,640m
コースタイム
天候 | 晴天 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2011年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
行き: 新宿5:31 → 6:44渋沢6:48 → 7:03大倉 帰り: 大倉16:00 → 16:10渋沢16:31 → 17:52新宿 |
コース状況/ 危険箇所等 |
塔ノ岳北側斜面が凍結しており、滑りやすく、要注意。 尾根道に一部崩落箇所があるが、注意して通れば問題なし。 他、危険個所なし。 |
写真
感想
初めての丹沢への山行。
雲ひとつ無い好天に恵まれ、気持ちの良い山行になりました。
大倉バス停は、たくさんの人でいっぱい。
早速、大倉尾根を塔ノ岳目指して登り始めました。
尾根道は、登るに連れて視界に開け、眺めが良くなるためか、それ程きついという感覚はありませんでしたが、ここにいらっしゃる方は、健脚の方が多いのか、次々と抜かれました。
やがて、富士山もお目見えし、塔ノ岳山頂でその眺めも頂点に。
しかし、山頂は、風が強くてとても寒く、ゆっくり風景を楽しみながら、食事ができる状態ではありませんでした。
そこで、丹沢山で食事をすることにして写真を撮って、丹沢山へ。
塔ノ岳-丹沢山間は、両側が開けた眺望に恵まれた気持ちの良い尾根道で、足を伸ばして良かったと思うのと同時に、なぜ、今までここを訪れなかったのかと後悔しました。
丹沢山は、風もなく暖かな日差し。
食事を取って、大倉を目指しての下山ですが、塔ノ岳からの大倉尾根がとても長く、いつまでたっても下りが終わらない。
バカ尾根と呼ばれる所以を理解することができました。
漸く大倉に着くと折良く臨時バスが出るところ。
渋沢でいつものコーラを頂きつつ帰路に就きました
自家用車を持たないので、交通手段は、いつも電車とバスを使っている私ですが、丹沢はとてもアクセスが良く、山での滞在時間が長く取れるいい山でした。
なお、今回の丹沢山行も目的の一つは、カミさんの軽アイゼンの履き初め。
先週の三頭山の雪を羨ましがったカミさんが、軽アイゼンを購入して履く気満々。
udou1192さんのレコに「塔ノ岳北面の雪が凍っている」という情報がありましたので、ここで試乗させました。
軽アイゼンの安心感にとても満足しておりました。。。
コメント
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icalojpと申します。
まずは、奥さまのアイゼンデビューおめでとうございます。
私のアイゼンデビューも、確か塔ノ岳北面だったかと。試乗(笑)はやはり重要です。
ぶっつけ本番の方が多くて、左右逆になってたり、などなどで時間がとられ寒い事はなはだしいですからね。
塔ノ岳では、頂上で一緒だったみたいですね。
また、どこかで。
コメントどうもありがとうございます。
アイゼンの装着実習に加えて、アイゼン装着への抵抗感を解消することが目的でした。
アイゼンの装着は、面倒くさいと思ってしまうものですが、「ちょっとでも不安に思ったら装着する」習慣をつけるためには、装着前後の安定感(安心感)の違いを実感することが重要と考えました。
カミさんも安定感の違いを理解でき、かつ楽しめていたようで、アイゼンを装着することに抵抗がなくなったと思います。
と言っても、装着距離は、ほんの数十メートル。
ツルツルの塔ノ岳北面は、まさにうってつけの教習場でした。(笑)
同じ時刻に塔ノ岳にいらっしゃったようですね。
今回の山行で丹沢がお気に入りになりましたので、いつかお会いできればと思います。
こんにちは、初めておじゃまさせて頂きます。
大倉尾根の下りお疲れ様です。
丹沢山まで行かれたようですが、あの尾根歩きは本当に気持ちがいいですよね。
天候にも恵まれたご様子でなによりです。
経験の浅い私のレコをご覧頂けましたこと、大変ありがたく思います。
しかし私はアイゼンを装着せず仕舞いでしたので、
>「ちょっとでも不安に思ったら装着する」習慣をつける
は肝に銘じなければと、汗をかいております。
今後ともよろしくお願いいたします。
コメント頂き、どうもありがとうございます。
こちらこそ、宜しくお願い致します。
塔ノ岳−丹沢山の尾根道は、遠くまで見渡せて開放感がありました。
予定下山時刻を少しオーバーしてしまいましたが、丹沢山まで行けて本当に良かったです。
>「ちょっとでも不安に思ったら装着する」習慣をつける
これは、装備不足で無茶をしがちな自分への戒めです。
お気を悪くされないで下さいね。
カミさんに伝えたからには、自分もそうしなければならなくなりますから。。。
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