おデブが頑張った!初の塔ノ岳



- GPS
- 08:47
- 距離
- 15.5km
- 登り
- 1,204m
- 下り
- 1,661m
コースタイム
- 山行
- 7:59
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 8:44
天候 | 曇り(山頂ではパラパラ雨) |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2018年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
大倉BS停から渋沢駅まで神奈中バス→渋沢駅から秦野駅まで小田急線 コインパーキング代1,300円(少し離れれば最大数百円のところもあり) 丹沢大山フリーパスは利用せずIC支払い |
コース状況/ 危険箇所等 |
路面状況良好 三ノ塔あとの鎖場は混雑なしでそこまで危険ではない 行者ヶ岳あとの鎖場は渋滞気を付けないと危険 ところどころ両サイドの柵なしの板橋あり。よそ見して踏み外さなければ問題なし |
その他周辺情報 | この日リニューアルしたという秦野温泉さざんかを利用。 大変混雑してました。 |
写真
装備
備考 | 今回は使わなかったけれどヘッドライトは必須 夕方4時過ぎでも森の中は十分薄暗かった |
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感想
山行計画時点の事も書くので長いです。
一度は行ってみたい。でも蛭怖いと避けていた塔ノ岳
今年富士山登ったことで行けるんじゃないか?と蛭を避けての秋丹沢
日没早いこと考えてなかった…
色々調べた。
条件としては
・日帰り
・朝6時に地元出発
・できるだけマイカー利用
・初心者でも登れる(体力的・ルートサーチ的)コース
ヤマレコの山行記録を読み漁り、日記で皆さんから意見をもらい
決めたのはヤビツまでバスで行き、大倉尾根で降りてくる。
理由としては
・駐車場満車の心配がない
・表の方が高低差が少ないし景観がいい
・大倉尾根のほうが道幅は広いし炊事場を過ぎれば道は安定しているから万が一日没に間に合わなくてもヘッドライト複数使えば下りてこられる
ということで今回は「できるだけ早く出発できるかがカギ」となった。
普段県内登山の時には高速は使わないが今回は使って
7時前には秦野につけた。
フリーパスを買いに行く(駅構内行く)のももったいないと不使用(120円ぐらいの差だし)
早速バスの列に並ぶ。
思いのほか寒い。
列が長くなったからか臨時便がでる。
この次は始発まで出ませんとのこと。
勿論乗る。立ち乗り
朝早いせいか50分も乗っていなかったと思うが山道のせいか
一緒に乗っていた男の子は酔ってしまったらしい。
ヤビツ峠に到着。トイレ済ませて出発
車道を歩いて富士見橋へ
ここですでに何人かに抜かれ自分たちのペースが不安になる。
富士見橋について山と高原地図の区間タイムと比較。
大丈夫遅れてはいない。
臨時バスのおかげで40分マージンがある。
焦らずゆっくり登り始める。
熊の生息地のはずだが意外にも鈴をつけている人は少ない。
ニノ塔手前でストックのキャップを落とす。
後続の男性が拾ってくれる
そのあとの木道階段で今度は反対のキャップを落とす。
隙間に入ったのでもう取れない…ここで落としたら拾えないねとか言ったばっかりだったのに…拾うのは即断念。そんなことをしている場合ではない。進むのだ。
キャップを無くしたストックは閉まって一本で行く。
三ノ塔はすぐそこだ。
ついて小休憩
よく三ノ塔からの景色をみて心が折れると見かけたがまだ心は折れなかった。
鎖場のことで頭がいっぱいだった。
でも大したことなかった。
あれ?なんかもっと怖そうな感じだったのに?
なんだー楽しみ終わっちゃったよーなんて話していたら
行者ヶ岳過ぎたところにあった
鎖場待ちで渋滞
確かにこりゃ鎖場なれてない人には怖いかも…。
でもここも皆さんの記録から予習はばっちり。
鎖だけに頼っちゃいけないのだ。
片手で鎖、片手で岩
クリアー
鎖場をクリアして新大日茶屋
皆さんお昼休憩されてましたがとりあえず先に行こうと呼吸を整えて出発
段々ハイになってきた
体が軽い。
しかし少しすると空腹に…
一気にパワーを失い失速
山頂まだですかー…
木ノ又小屋を過ぎてまた少し下り‥・ウワー
そこからまた登って山頂
この登りもつづら折りとかじゃなくてまっすぐに…辛ーい。
でも山頂つけば喜びに。
ホントに来れちゃったよ。
デブでも来れたよ!!
山頂でお昼。
汗かいていることもあり冷えるので上着を着る
サーモボトルに入れてきたお湯(これが重かった)でスープ
寒い山頂では効果抜群
お昼食べてたら小雨が。途中で中断して別のところで食べようとトイレだけ済ませる。
トイレに並んでる内に雨やみ食べかけのパンを完食して下山
「ひたすら下る」を覚悟しつつ足が心配
案の定やられた。
左足首途中でぐきっと
右の膝の裏が痛む…
周囲はわりとさっそうに下りていく
ぁ。。。自分の体重が原因か…
痛む足を気にしつつ下山を続ける
堀山の家で奇跡が起こる
ストックのキャップ落ちてる!!
しかも自分と同じような形。
え…どうしよう?でもキャップをわざわざ探しに来る人はいないよね?
ということでいただきました。
やった。両方のストックそろった!!
でもストックは腕も疲れるのでここでしまいました。
また下り続け駒止茶屋でトイレ休憩
同行者いわく「君にはここは無理だ」とのこと…
そこから長い長い30分
下って見晴茶屋
このデッキがありがたい!
お昼の余ったお湯でお茶をする
体は冷えていなかったけど温かくて甘いお茶は安心感を与えるのには抜群だ!
ここからの道は確かに今までと比べると安定している!痛い足にもそこまでの負担は感じない
一部道が舗装なって石もあるけど傾斜が緩やか
最後は舗装路となり民家も。
丹沢クリステルをみて降りてきたと実感
この頃には薄暗く、バス停には既に列
ぎゅうぎゅう詰めに乗り込んで山行は終了
駅着く直前に外国人のお兄さんが体調が悪かったのか倒れたけど大丈夫だったのだろうか?
今回は臨時バスの影響がほんとに大きかった
時間に余裕が持てたこと、精神的にも余裕が持てたことほんとに臨時に乗れて良かった
そして今度くるときは今より体重を減らしてからこよう。いつかは百名山の丹沢山と鍋割山での鍋焼うどんも食べたい
おはようございます。ルートに関してコメさせてもらった者です。
ヤビツから塔ノ岳、大倉へのルートにされたんですね。頑張りましたね♩
お疲れ様でした。
コメントありがとうございます。
日記のレスも覚えています。情報ありがとうございました。
結果的には表〜大倉で良かったかなと思っています。
人も多かったので安心でした。
色んなルートがある為か時折「え!?いまどこから来たの!?」というようなところから
ひょっこり顔を出す人なんかも居ました。
「次は鍋割山も行きたいね。どうせなら百名山の丹沢山も行きたいね。」
なんて話していましたが、まずは減量と体力作りが必要なようです。
昨日から今日まで足と肩が筋肉痛でパンパンです
課題をクリアして経験を積んだら教えていただいた破線ルートにも挑戦してみたいと思います。
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