鷹ノ巣山・七ッ石山縦走(東日原→鷹ノ巣山→七ッ石山→鴨沢)‏

2012年01月28日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 17.9km
• 登り: 1,492m
• 下り: 1,561m

コースタイム

7:25奥多摩駅-(バス)-8:00/8:05東日原BS-8:50稲村岩分岐-10:35ヒルメシクイノタワ-11:05/11:20鷹ノ巣山
-11:35/12:05鷹ノ巣山避難小屋-14:00七ッ石山-15:35鴨沢BS

天候

薄曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

コース状況／危険箇所等

<雪の状況>
トレースが付いているため問題ないが、外れると足首辺り。ヒルメシ以降はスネ辺り。
稲村岩尾根の登りはアイゼン無くても大丈夫だろうが、下りはあった方がいいと思う。
鷹ノ巣山から七ッ石山までもトレースはある(巻道にも全てトレースあり)。
こちらは雲取山までも含め全行程アイゼン必須。

写真

1/28 8:00

東日原
8時時点でマイナス5度

1/28 8:06

稲村岩が見える

1/28 9:13

1/28 9:41

1/28 10:02

稲村岩尾根にもブナは多い

1/28 10:03

1/28 10:04

1/28 10:36

ヒルメシクイノタワに到着

1/28 10:38

ここから多少雪が深くなります

1/28 11:01

1/28 11:05

最後の登り

1/28 11:07

鷹ノ巣山

1/28 11:09

山頂は広い

1/28 11:10

展望はいまいちだった

1/28 11:11

本日向かう七ッ石山・雲取山方面

1/28 11:20

アイゼン装着

1/28 11:30

何の足跡だろうか

1/28 11:36

しばし休息

1/28 11:41

ビールはシャーベット状態だった

1/28 12:37

鷹ノ巣山を振り返る

1/28 12:38

三角点に向かう何者かの足跡

1/28 12:48

右が雲取山
左手前が七ッ石山
その奥が飛龍山

1/28 12:47

雲取アップ

1/28 12:47

七ッ石・飛龍アップ

1/28 14:03

七ッ石山山頂

1/28 14:09

石尾根と雲取山
おっ!石尾根の途中に見えるのは・・・

1/28 14:10

ツイスト松
今日はいけないから遠撮

1/28 14:37

鴨沢への下山路

1/28 15:04

水は少し出てた

1/28 15:36

帰着

1/28 15:39

おつかれアイゼン

1/28 15:41

小袖駐車場はこんな感じでした

1/28 15:46

夕日が山に沈む
今日も遅くなった

1/28 15:54

凍てつく奥多摩湖

1/28 15:55

タバスキー

1/28 15:56

ネコ

1/28 15:58

鴨沢BS

1/28 16:02

ペプシ

1/28 17:05

鷹ノ巣山〜七ッ石山がつながりました

撮影機器：

EX-G1 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

Kazu405

今年の目標に「奥秩父主脈縦走路全踏破」がある。
奥秩父主脈縦走路は、瑞牆山荘から始まり、金峰山-国師ヶ岳-甲武信岳-笠取山-飛龍山-雲取山
-鷹ノ巣山、そして奥多摩駅に至るコースが一般的だ。
尊敬する加藤則芳さんの表現を借りれば、これを一挙に縦走することを「スルーハイク」。
何日かに分け、最終的に全行程をつなげることを「セクションハイク」という。
ただ毎日激務に追われてる自分としては、連続休暇は年一回しかとれない。
なかなかスルーハイクは出来そうもない。
地図を見てみるとこの山域は日帰りで多く登っており、セクションハイクなら無理なく
全行程踏破が可能である。
現在の空白地は、
・大弛峠〜甲武信岳
・甲武信岳〜笠取山
・将監峠〜飛龍山〜雲取山
・七ッ石山〜鷹ノ巣山
本日は、この時期自分のレベルでも可能な「七ツ石山〜鷹ノ巣山」に挑む。

先週と同じく、奥多摩駅7時25分初の東日原行きに乗る。
本日は16名(大沢:2名、川乗橋:6名、東日原:8名)。
鷹ノ巣山へは昨年登っているため、勝手は知っているが、降雪直後にトレースを付けてくれた
方には頭が下がる。
山頂の展望はあまりなく富士山も見えなかった。

アイゼンを装着し、石尾根縦走路を雲取山方面に向かう。
予想以上に雪深く、本日も苦戦。トレースがあるのが唯一の救い。
先週、蕎麦粒山のトレースを付けた私は偉い。
七ッ石山から鴨沢までは、バスの時間もあって走るように下山。

今回も雪のため、いつも以上に疲弊したが、これで雲取山から奥多摩駅までが繋がった!