大山・北尾根／道の駅清川から周回

2019年01月23日(水) [日帰り]

• GPS: 09:00
• 距離: 23.3km
• 登り: 1,994m
• 下り: 1,985m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:02
• 休憩: 0:57
• 合計: 8:59

距離 23.3km 登り 1,995m 下り 2,000m

7:00 道の駅清川
7:04 7:05 煤ヶ谷
8:31 8:48 物見峠
10:14 10:23 一ノ沢峠
11:23 11:25 16号鉄塔
11:58 ミズヒノ頭
12:12 西沢ノ頭
12:51 13:17 大山
13:26 不動尻分岐
13:48 梅の木尾根分岐
13:59 14:00 唐沢峠
14:45 不動尻
15:20 15:21 林道谷太郎線終点P 大小屋ノ沢分岐
15:39 鳥屋待沢／権現橋
15:56 煤ヶ谷
15:59 道の駅清川

天候

晴れ☀時々曇り☁

アクセス

利用交通機関：

自家用車

◇交通
●往路
・04:00　自宅
・04:10　圏央道・自宅から最寄りのI.C.
・05:18　東名・厚木I.C.
・05:45　道の駅清川駐車場
●復路
・16:10　道の駅清川駐車場
・16:40　圏央道・相模原I.C.
・18:10　圏央道・自宅から最寄りのI.C.
・18:20　自宅

◇駐車場
●道の駅清川駐車場
・無料
・舗装済
・区画割あり
・トイレあり

コース状況／危険箇所等

◇コース状況／危険箇所等
●道の駅清川〜煤谷〜物見峠
・煤谷の少し先まで一般路歩き。
・路肩の崩れた斜面のトラバースあり。
●物見峠〜一ノ沢峠
・物見峠から涸沢林道への下り口は指示板どおりに三峰方面に入り右側に分岐。
今回、通行止めの旧ルートを歩いて見ましたが崩落して荒れたままで危険、体力と時間の無駄となりました。
●一ノ沢峠〜大山（破線区間）
・通称北尾根は破線ですがかなりの方が歩いている様子でした。
・全体的には痩せ尾根を歩きます。
・破線コースですので道標の指示がありません。
・途中で県道に下りる破線ルートと鉄塔に向かうルートの分岐は不明瞭、北尾根は鉄塔の横を通過します。
●大山〜不動尻〜道の駅清川
・ザレた痩尾根がありますが良く整備されいるので問題なしです。
・不動尻から先で弥太郎川沿いを高巻いたトラバース道がありますがザレた狭い道ですので注意。路肩が崩れているポイントもあり。

写真

1/23 6:59

道の駅清川を出発。

1/23 7:00

道の駅清川の駐車場の様子。

1/23 7:06

この分岐を行きは右に上がり、帰りは左から戻ってきます。

1/23 7:08

登山ポストがありました。

1/23 7:11

鹿柵扉のロックがゆるいので通過後に閉まっているか確認が必要です。

1/23 7:42

山瑞からお日様のお出まし。

1/23 8:03

この辺りから登り一辺倒になります。

1/23 8:08

トラバースぎみの山道が800m位続きます。

1/23 8:13

枯葉の下がザレていたりするので注意しました。

1/23 8:19

路肩が崩れそうなポイントもあります。

1/23 8:27

物見峠に到着。この標識のすぐ後ろに通行止めルートの地図があります。。

1/23 8:28

それがこの地図。一ノ沢峠に向かうには唐沢林道に下りなければ行けません。この地図の赤線が問題なく行けるルートなのですが旧来の通行止めルートを歩いているレコを見たので真似することに。。

1/23 8:59

ゴッソリ崩落した斜面に出くわしました。頑張って通過できる代物では無かった。戻ろうとした時に、

1/23 8:59

谷に下りるトラロープが目に入りました。ダメだったら戻ればいいんだということで探検心が勝ってしまいました。

1/23 9:04

荒れた谷筋をGPS頼りに歩いていると

1/23 9:09

平坦な場所に出くわしテープがあります。これは林業用のテープですかね。少し歩いて上を見ると林道のガードレールが見えたので急斜面を這い上がりました。

1/23 9:15

這い上がってきた斜面を林道から見下ろす。無駄な体力と時間を使い疲れただけでした。先が長いのだから素直に規定のコースを歩けば良かった。林道を歩いて一ノ沢峠に向かいます。

1/23 10:03

黒岩方面の道標と通行止め指示板。

1/23 10:03

林道から一ノ沢峠に上がる階段。

1/23 10:16

一ノ沢峠に到着。

1/23 10:27

さあ北尾根を歩きます。大木の倒壊が多い。

1/23 10:57

張り出た根っこ。

1/23 11:12

基本、痩せた尾根筋を歩きます。

1/23 11:24

この壊れた標識は判読不可。すぐ左手の鉄塔方向が北尾根方面。

1/23 11:25

進行方向にある鉄塔。

1/23 11:25

一応下から撮りましたがズレてますね。

1/23 12:14

大山山頂をズーム。

1/23 12:16

北斜面には降雪の跡がありました。

1/23 12:19

市街地を遠望。

1/23 12:19

多少の冷たい風が吹いていますが汗止めに丁度いい。

1/23 12:32

このモノレールを跨いで大山山頂に向かいます。標識等は全くないので見逃しそう。

1/23 12:47

レコでもよく見る場面、脚立で鹿柵を跨ぎます。

1/23 12:52

大山山頂に到着、20人近い登山者が昼食休憩していました。

1/23 13:29

山頂から遠望

1/23 13:29

山頂から

1/23 13:42

快適でフラットな登山道。

1/23 13:46

ザレた痩せ尾根の下りですが良く整備されていました。

1/23 13:53

よく整備されています。

1/23 14:05

不動尻に向かいます。

1/23 14:42

ミツマタ

1/23 14:43

1/23 14:43

遠くから見ると小さな蜂の巣に見えてしまう。

1/23 14:47

見渡す限りミツマタ。

1/23 14:47

ミツマタの大群生。

1/23 14:50

不動尻に到着

1/23 15:10

不動尻から渡渉が何回かありますが橋が掛けられています。

1/23 15:11

長い橋が多いです

1/23 15:14

対岸に繋がっている橋が隠れて見えませんが一番長いです。上下に多少たわみますが高さが無いのでOK。橋は全部で5〜6ヶ所ありましたので増水時のこのコースは通行困難の確率が高いですね。

1/23 15:19

林道谷太郎線の終点

1/23 15:57

道の駅清川に帰着、お疲れ様でした。

撮影機器：

RICOH WG-30 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

和竿🐟wazao

やっと年明けの初歩きをしてきました。やはり4週間ぶりですとやや不安も有りあまり長いコースは歩けません。今回のコースは林道歩きも入っていて累積標高もそれ程ないので丁度良いという感じでした。

メインは破線の北尾根コースを歩くことでしたが隠れた人気コースという雰囲気で良く歩かれている感じがしました。ただ破線コースなので道標や指示板がないのでいくつかの不明瞭な分岐ポイントは注意でした。痩せた尾根筋に根が張り出た所が多いので多少歩きづらい感じはします。

今回、物見峠で少し探検心が出てしまい通行止めの旧ルートを歩いてしまったのですが崩落が激しくて頑張ってどうにかなる程度ではありませんでした。途中で林道に這い上がるはめになり無駄に体力と時間を使い疲れただけでした。山では余計な行動をしない方が良いですね。

コメント

tailwind

遅き初動
wazaoさん、おはようございます！

2019年初動、バッチリな山業で良かったですね。
水曜日の天気予報、長野は芳しくありませんでした。
それで、まさか出撃されているとは夢にも思わず
遅コメにて失礼いたします<(_ _)>

久々の歩きとのことですが、いきなり20km超ですね
林道区間があるとは言え、流石の健脚さんです！
しかも、旧道にアタックとは、気力も衰えていませんね
対して、一ヶ月に一度の頻度になった私、15km程度が限界です

ミツマタの群生は見事ですね
咲き始めたら、さぞかし綺麗でしょう。
秘密兵器投入のチャンスかと

和竿🐟wazao

Re: 遅き初動
tailwindさん、こんにちは！

遅い初歩きとなりましたが
天気は晴れ間もあったのでラッキーでした
やや冷たい風は汗を押さえられて快適でしたよ
そろそろ雪がゴッソリ降りそうな気配がしてきたので
道路事情が悪くならないうちに出撃しました

去年歩き残したコースでしたので今年の1本目に決めていました
林道歩きが有ったり累積標高があまり無いので遅いスタートです。
通行止めの旧道アタックはアカンですね。
通行止めと標記されながら結構歩けてしまうルートがあるので
遊んでしまいましたが今回は本当にダメでした

tailさんは月一でも余裕で30km超え行けますよね
搭載エンジンが違いすぎますから
色味のない殺風景な歩きでしたのでミツマタが救いでしたが
咲いていなくて残念でした