丹沢《世附林道大崩壊》(世附大橋〜番ヶ平〜不老山〜明神山〜三国山〜鉄砲木ノ頭〜明神峠〜世附林道)

2012年05月05日(土) [日帰り]

• GPS: 12:30
• 距離: 35.5km
• 登り: 1,879m
• 下り: 1,874m

コースタイム

世附大橋4:55→番ケ平6:20→不老山6:45→湯船山8:25→三国山10:00→鉄砲木ノ頭10:35→昼出発11:35→明神峠1:50→本棚橋2:20→到着5:25

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

○世附大橋〜843P・・・登り始めは踏み跡もしっかりあるが尾根伝いから外れるため踏み跡を外して尾根伝いに直登する(途中からシカ柵に沿う)。843P手前は2回ほど尾根が広くなるので適当にピークを目指し直登する。843Pから大橋まで下山する場合、橋の取り付き尾根を外すと湖畔道には絶壁で降りれないので要注意。この尾根は全体的に急登なため気合が必要。

○843P〜番ケ平・・・笹道で踏み跡あり。867P手前で右にトラバースしていくがどこに行くか分からないのであえてピークに直登。843Pを過ぎ下ると再び踏み跡と合流した。先ほどのトラバース道とつながっているかは不明。以降は一般登山道となる。

○番ヶ平〜三国山・・・急登あり、平坦あり、変化に富んでいる。全体的にダラダラな登りのため思ったより堪えた。時折開ける展望は素晴らしい。

○明神峠〜山百合橋(林道)・・・一般車でも通れるくらい歩きやすい林道。

○山百合橋〜浅瀬橋(林道)・・・次から次へと大崩壊の連続。一難去ってまた一難といったところ。終始緊張の連続で精神的に辛い。崩壊のスケールは今までの丹沢山行で最大。前日の大雨・降雨中・夜間は非常に危険を伴う。特に日が暮れたらほぼ不可能なトレイルと思う。「通行禁止」です。

写真

5/5 4:28

世附大橋。渡った所に3台程度駐車可。

5/5 4:29

尾根取り付きは右の階段から。

5/5 5:13

シカ柵沿いの尾根を直登。

5/5 5:34

843P手前の中間地点の広くなった尾根。

5/5 5:44

843P

5/5 5:46

867P迄の笹道。

5/5 6:00

867P。

5/5 6:04

番ヶ平。

5/5 6:38

不老山。

5/5 6:42

金太郎と一緒に望む。

5/5 6:42

日本一。

5/5 7:01

5/5 7:04

5/5 7:04

不老山を望む。

5/5 7:05

丹沢の山並み。

5/5 8:01

ブナやカエデのトンネル。

5/5 8:29

湯舟山。

5/5 9:57

三国山。

5/5 10:18

三国峠から少し登ると。

5/5 10:33

鉄砲木ノ頭。

5/5 10:33

南アルプス。

5/5 10:54

富士山と山中湖と私。

5/5 11:30

5/5 12:19

明神峠。ここから林道を歩く。

5/5 12:27

快適な路面状態。

5/5 12:32

一ノ沢橋。

5/5 12:43

二ノ沢橋。

5/5 12:54

三ノ沢橋。

5/5 13:03

四ノ沢橋。

5/5 13:09

山桜も5分散り。

5/5 13:19

日向沢橋。

5/5 13:43

丸尾沢橋。

5/5 14:00

数段の滝。

5/5 14:10

大棚橋。切通峠から出合。

5/5 14:18

林道から轟音がする大棚。

5/5 14:23

一旦沢に降りて見学。大迫力。

5/5 14:27

しぶきがきらめく。この後年配の方とすれ違う。聞くと山百合橋から先が大崩壊しており、断念し引き返しているとの事。

5/5 15:11

最初の崩壊地点。

5/5 15:14

優雅な滝も真近に。

5/5 15:19

電柱をくぐります。感電注意!

5/5 15:20

5/5 15:27

電柱もへこたれてます。

5/5 15:30

最大の難所。結局渡渉し写真左奥の岸からクライミング状態。落ちたらマジ流される!

5/5 15:34

渡渉中間あたりから見上げる。

5/5 15:40

この下の岸から這い上がってきます。身長180の私でなんとか根っこと折れた枝をつかむことができた。(シカも同じコースでした)

5/5 15:47

次も酷い。

5/5 15:49

5/5 15:50

5/5 15:52

芦沢橋。ここまで水位がきたのか!?恐るべし。

5/5 16:01

まだまだ続く崩壊。

5/5 16:03

さあ、どっちを歩くか。やっぱり左で。

5/5 16:04

通行してはダメです。

5/5 16:06

最初の復旧工事。完全復旧まで何年?

5/5 16:13

ほっとします、このレトロユニック車。

5/5 17:12

もうすぐ到着。橋の付け根から登った843Pでした。

5/5 17:17

三保ダム方面。

撮影機器：

IXY 210F CANON

感想

kuriho

ご覧になりありがとうございます。

今回は甲相国境尾根を周回して丹沢湖に戻ってくる予定でしたが、世附から三国山

までが時間が掛かり断念しました。ただそのままピストンはルート制覇に非高率な

ので世附川沿いの林道としました。もちろん通行止は承知していたが、明神峠ゲー

ト口には「自転車・バイク事故多発のため禁止」とあり、歩行はなんとか行けるの

ではないかと勝手な思い込みで行ってしまった。

今回の林道のルートは情報としてレコしましたが、「通行禁止」となっていること

もあり、「チャレンジしてみよう」と思わないでいただければと思います。

やっぱり丹沢はおもしろい。(フツーに歩けば)

コメント

hasytter

崩落林道お疲れ様でした
kurihoさん、はじめまして。こんばんは

自分も12月に世附林道〜不老山を走ったので興味深く読ませて
いただきました。

時計回りのほうが富士山が見えて景色良さそうですね。
そして一周することもできるのですね。

あの崩れっぷりは豪快ですよねｗ
無事に帰れて良かったです
ロング山行お疲れ様でした！

kuriho

コメント有難うございます
hasytterさん初めまして。

12月のレコ拝見させていただきました。崩壊後のトレランは真似できません。

何かと崩壊場所に縁があったり、バリルも組み込んでいるんで楽しいはずの山登りも緊張の連続です。でもそこがいいんですけど。

なにより無事で良かったです。マジ流されてしまいますね。

いつか浅瀬から尾根を周回して切通峠周りにチャレンジしてみたいと思います。

有難うございました。