石尾根（ヨモギノ頭まで）

2012年06月03日(日) [日帰り]

• GPS: 06:06
• 距離: 31.8km
• 登り: 2,757m
• 下り: 2,548m

コースタイム

8:00奥多摩駅-9:25六ッ石山分岐-10:10鷹ノ巣山-10:38日陰名栗峰-10:50高丸山-11:18七ッ石山-ヨモギノ頭

天候

雨のち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

ぬかるみ以外は特に気になる箇所はありませんでした。

写真

6/3 8:27

6/3 9:39

6/3 10:18

6/3 10:32

鷹ノ巣山

6/3 11:06

眺望ゼロです。

6/3 11:11

一本のツツジが満開

6/3 11:20

6/3 11:47

6/3 13:20

6/3 13:28

新緑が綺麗な鴨沢への下り。

撮影機器：

PENTAX Optio WS80 PENTAX

感想

imaji

UTMFから2週間。
ボッカ駅伝は40kgの重量に膝が不安だったので辞退させてもらい、推定5kgの荷物で石尾根を登ってきました。
奥多摩駅に着くと小雨。

レインウェアを着ると結構蒸し暑い。
序盤、脱いだり着たりを二度繰り返したが、かなりの発汗。
足元もずるずる滑るが、それ以上に足が重かった。
鷹ノ巣山で一年前より20分も遅い事を知ると鴨沢からバスに乗ろうかとついつい時刻表検索し、14:33らしいと分かった。
雲取山を12時半には出発しないときついけど、今のペースだと微妙。
いつの間にか雨は止んで空も明るくなっている。
おまけにこまめにおやつを食べているのに時折お腹の虫が鳴りだした。
高丸山の上りは超急傾斜。スピードが上がらぬまま七ッ石山を予定より30分遅れで通過。

ヘリポートを過ぎヨモギノ頭を巻いたところで気持ちが切れ折り返し。
来週、また来るからいいかという心理が働いたのも要因(^_^;)

鴨沢への下りは膝を労わりつつも時間を気にしながら走り、14:06にバス停着。
すると15:17にもバスがありました。
山頂往復できたなぁ。。。

シューズはシングルトラックHAYASA。
今日を入れてわずか3回、計130kmでランシューよりもスリッピィな単なる軽量シューズに変貌してゴミ箱行き。
これってトップクラスの選手が本番一発だけ履くためのものか？？？

距離30km
累積標高2518m

奥多摩駅　　 8:00(8:00)
六ッ石山分岐 9:39(9:25)
水根山　　　 10:18(9:56)
鷹ノ巣山　　10:32(10:10)
日陰名栗峰　11:06(10:38)
高丸山　　　11:20(10:50)
七ッ石山　　11:47(11:18)

※カッコ内は去年5月の記録