記録ID: 215734
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無雪期ピークハント/縦走
志賀・草津・四阿山・浅間
長野県山ノ内町 志賀高原 赤石山・寺子屋峰・東館山 『公共交通機関利用の山行(その2) 意外に結構楽しめました』
2012年08月15日(水) [日帰り]


- GPS
- 05:05
- 距離
- 10.8km
- 登り
- 771m
- 下り
- 671m
コースタイム
前山10:10-11:25大沼池11:45-12:25忠衛門新道分岐-12:45赤石山山頂13:00-△点分岐-14:20金山沢の頭-14:30寺子屋峰-15:00東館山-15:10高天ヶ原リフト山頂乗場
標準CT 5:10(山と高原地図17 2008年版)
山行時間 5:00
歩行時間 4:25
休憩時間 0:35
☆縦走中は意外と休む適切なポイントが見つかりませんでした。したがってお昼時間を含めるとあと30分程度は必要かな。
赤石山山頂かその手前が若干食事が出来そうですが、風などが強いとちょっと難しいかも。
標準CT 5:10(山と高原地図17 2008年版)
山行時間 5:00
歩行時間 4:25
休憩時間 0:35
☆縦走中は意外と休む適切なポイントが見つかりませんでした。したがってお昼時間を含めるとあと30分程度は必要かな。
赤石山山頂かその手前が若干食事が出来そうですが、風などが強いとちょっと難しいかも。
天候 | 曇時々晴一時雨 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
ケーブルカー(ロープウェイ/リフト)
自宅-中野松川8:23-8:36湯田中9:10-9:54ほたる温泉(硯川)Bt10:00-10:05前山山頂 〔復路〕 15:15東館山-15:25高天ヶ原Bt16:01-16:45湯田中(楓の湯)17:42-18:04信州中野18:10-18:17東吉田北Bs 長野電鉄時刻表 http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/pdf/timetable_120401.pdf ☆楓の湯クーポン券Cタイプ使用 600円/人 (往復乗車券と楓の湯入場券付き) 長電バス http://www.nagadenbus.co.jp/local_index.html#siga 湯田中-ほたるの湯 1050円/人 高天ヶ原-湯田中 1050円/人 信州中野-東吉田北 170円/人 前山リフト 片道 300円/人 高天ヶ原リフト片道 400円/人 交通費合計 3570円/人(楓の湯) ☆山頂でのお昼ご飯を飛ばしていますので、湯田中駅着8:01の列車番号307が時間的に適切ですね。 8:01湯田中9:10-8:57ほたる温泉(硯川) 約1時間の余裕となります。 7:33湯田中7:40-8:23ほたる温泉(硯川) 約1時間30分の余裕となります。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
登山ポストは見つかりませんでしたので、今回は計画書を提出していません。 トイレ:ほたる温泉Bt脇、四十八池、大沼池、東館山山頂 〔前山〜大沼池〕 整備されたハイキングというより自然観察路となっています。若干出水して泥や水たまりが有ります。大沼池手間は丸太で組んだ階段となっていて、風雨で大分傷んでギャップが大きくなったり崩壊カ所が有るので、スリップに注意しながら下ります。かなり急な場所も有るので注意が必要ですが、スニーカー程度で十分歩けます。(さすがにサンダルはやめましょう) 〔大沼池〜赤石山〕 本格的な登山道と出会いまで急登となりますが、丸太の階段が有り整備が行き届いています。下草も刈られていて藪こきは一切ありません。マーカーは少ないですが踏み跡や道標は確り有りますので、通常迷い道は考えらないでしょう。 赤石山山頂手前でザレ場や岩場が出て来ますが、足場は手入れしていますので問題はないと考えます。但し不用意なつまずきや転倒は転落となり、そのまま下まで滑落する危険が有ります。やはりここは気を付けて慎重に通過したいモノです。 〔赤石山〜金山沢の頭〕 ここはどうも熊の生活圏と考えます。クマよけの鈴の他にホイッスルなどを鳴らし、遭遇の危険度を下げる対処が必要と感じます。 △点分岐はうっかりして直進をしない様に注意し右折します。ここから足場の悪い下りとなりますので、つまずきやスリップによる転倒やしりもちに注意して歩きます。 水平道になると快適に歩きますが眺望が利きません。深く暗い背丈の2mを超えるネマガリダケの森を歩きます。クマがいるのではないかと錯覚をする程不気味です。時々泥や木の根に足を取られますので注意です。 ピークの手前では森林地帯となり上りがきつく、ギャップも有るのでスリップに注意して登ります。 〔金山沢の頭から東館山〕 ゲレンデに出るまでの間は樹林帯を歩きますが、水が出やすく泥に足がとられます。スリップによりしりもちに注意がが必要です。薄暗く眺望は全く効きませんので陽の高いうちに通過したいモノです。 ゲレンデに出ると東館山のゴンドラ駅が見えますので踏み後に従い歩きますが、右側に有るリフトに沿って歩くと違う方向になるので勘違いをしない様に注意して下さい。 スキーの看板が目印で左の方向へ歩き、石がゴロゴロしてちょっと歩きにくいゲレンデは進みます。 途中看板いしたがい右折すると東館山のゴンドラ駅へ通じる階段と、高山植物園が出て来ますので間もなく東館山となります。 |
写真
感想
今回は天候を見ながら悩んでいましたが、『行ける』判断し山行を決行しました。どこに行く?と悩みましたが、朝6時を過ぎていたので近場の志賀高原へ決定しました。縦走を考えたので、自宅からの移動は自家用車の使用はやめて公共交通機関を使いました。
多少お金は掛かりましたが、長電バスがほぼ1時間に1本程度の乗合バスを運行しているた為に時間的ロスは少なく、疲れた体で自家用車を運転する事もないと考えました。実際に利用してズバリ正解でとても楽でした。
御池めぐりも意外と雰囲気が良く、ハイキングとしてはとても良かったです。トイレや売店・ベンチも有り、とても気持ち良く利用が出来ました。
20年以上中野市に住んでいましたが、こんなに良い場所が近くに有るなんて再発見ですね。
赤石山〜東館山までの縦走は霧や通り雨で余り景色を楽しめませんでしたが、天候が良ければそれなりに楽しめたのではないでしょうか。
前回は山登りや眺望を楽しんだ『鋸岳』とは対照的に、自然を一杯に楽しんだ山行となりました。
秋の紅葉や高山植物の花時期が楽しみですね。
〔 前回 鋸岳の山行記録 〕
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-215291.html
☆テント泊での二日間にわたる歩きに歩きまくったアスレチックワールドな山行記録です。
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コメント
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しっかり書いてある良い山行記録ですね。
実は最近仕事でそちらに行って長電に乗ることが多いんですよ。
同行者がいるので山行はできませんが、ちょっと寄り道したくなりました
(追記)
ロマンスカーは新幹線の車体技術が使われて私鉄最速なんですよね。
それがリタイヤして今では単線で第2の人生。
会社をリタイヤしている私にとっては頑張って欲しい存在です。
こんにちわ。
鉢山や東館山の辺りはうろうろしていますが
大沼池、赤石山は歩いたことがないので
秋にぜひ行きたいと思っています。
大沼池のきれいなブルーを近くで見てみたいです。
MATSUさん、長電に乗られているんですか。
ロマンスカーや成田エクスプレス号も乗られましたか
あ、ここはkinta兄さんの記録だった
MATSUさんコンバンワです。
お褒めのコメント有難うございます。
是非時期を選んで歩いてみて下さいませ、今年秋に紅葉を見に行こうかと思っています。
長電の利用有難うございますね。是非北信の貴重な財産、長電を末永く宜しくね。
サク姉さんどうもです。
秋の紅葉が楽しみですね、ブルーと紅葉がどんな感じなのか! 多分上高地と同様で最盛期となるのでは?
ロマンスカー⇒ゆけむり号 成田エクスプレス⇒スノーモンキー ですよ、お決まりの突っ込みをさせて頂きました。
MATSUさん、追加の画像有難うございます。
新幹線の技術を使用との事、目からうろこですね。
長野電鉄はこの車両を自社の関連会社で車検をしている様です。その名も「長電テクニカル」、しなの鉄道の車両も請け負っている様です。所で改造等をしたと思われるのですが、車内に車両製造メーカの銘板と共に「長電テクニカル」のラベル貼られている車両を見ました。地方鉄道では珍しいのではないでしょうか?
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