虎子山

2020年01月18日(土) [日帰り]

• GPS: 07:47
• 距離: 15.3km
• 登り: 910m
• 下り: 867m

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR米原駅7:52＝8:17JR大垣駅
養老鉄道　大垣駅8:26＝8:50揖斐駅

揖斐川町ふれあいバス　春日線
揖斐駅8:55＝9:33寺本

写真

1/18 9:31

養老線揖斐駅からの揖斐川町ふれあいバスを寺本バス停で下車。
昨夏、貝月山から日越峠を経て東谷を彷徨いこちらに下りてきたのだった。

1/18 9:53

1/18 9:59

国見岳方向へ

1/18 10:22

車道を国見峠まで登ってしまうのも味気ないので、国見峠までの車道途上から地形図に江美稜線手前まで記されている破線を行くことに。起点はこちらやろう。

1/18 10:23

1/18 10:50

道らしきところを探りつつも...すぐに途切れてしまって、終始ルーファイを強いられる。

1/18 11:02

葉が落ちている分、見通しがきく。

1/18 11:12

たま〜に赤テープがあったり

1/18 11:25

1/18 12:33

地形図にある谷から少し分岐したところ
少しずつ登り上げるが、雪が見られ始めた頃より、山の傾斜に向いて下向きにさがる細かな木々に遮られて時間を要することに。

1/18 13:31

地形図にある破線からあまり遠ざからないよう幾度も確認して

1/18 13:41

一旦、地形図にある谷に合流
左手に手頃な尾根があったので、そっちに移動することに。

1/18 14:03

江美稜線手前

1/18 14:04

稜線に至り、虎子山へと

1/18 14:41

虎子山手前

1/18 14:42

虎子山着
ブンゲンに貝月山かな
日越峠からはあの谷を下って来たわけか...

1/18 14:42

1/18 14:43

寒いので、早々に国見峠へ向かう。

1/18 14:43

1/18 15:08

978ピークから更に下って

1/18 15:29

国見峠に至る

1/18 15:32

伊吹山の北面
電車から見た南面に比べて、より白く雪が付いている様子が窺える。

1/18 15:33

当初、板名古川沿の林道を探って下板並へと下山しようと考えていて、おそらくこれなんやろうなあ。
しかして、ここまででけっこう時間を要したので、車道を上板並へ下ることとした。

撮影機器：

iPhone 11 Apple

感想

MDfreak

寡雪な様相はこちらでも同様のよう。冬装備でなくても登れそうなので赴いてみた。

昨夏、貝月山へ登った折に美束バス停まで利用した揖斐川町コミュニティバスは昨年9月末で廃止されたみたいで、再編された揖斐川町ふれあいバスの春日線では、平日の早朝に美束からの2便、夕刻に揖斐駅からの2便のみ。揖斐川町の他エリアも同じように改編されていて、アレコレ計画している奥美濃山行はなり難し。orz
この日は、土日祝に試験的に運行されている便に乗車しての道行きとなる。
同乗していた女性が、「いつもは私ひとりなのに、今日はスゴイ、5人も乗ってる！」って言うてはりました。

車道を国見峠まで登ってしまうのも味気ない。国見峠までの車道途上から地形図に江美稜線手前まで破線が記されている。
ここいらのエリアで尚且つ破線のルートとなれば、先の経験から、明瞭な登山道がついているはずはないけれど、おそらくは木々の葉が落ちて見通しがきく分登り易いのでは、との想定で取り付いてみた。
山の傾斜に沿って下向きに生える木々に遮られることしきり。地形図を見ながら、できるだけ破線ルートから遠ざからないよう、木々が疎らな斜面を探りつつ歩を進めるわけで、けっこう時間がかかってしまう。

標高800mくらいから上は雪が付いているものの、総じて登山靴で足りる。
江美国境稜線上は樹林に覆われていて、この時期でも見晴らしはよくない。また、北東方面は雲がかかっていて遠望はきかず。

当初の計画では、国見峠から近江側に、板名古側沿いの林道に至るルートを探ろうと考えていたが、国見峠までで時間を要したので時間切れ、国見林道を上板並へくだることとした。ルーファイしなくてすむけれど、歩いてみればこちらも長くかかり、バスが走る県道に至る頃には、周囲は真っ暗。伊吹登山口線の最終バスを待ち、伊吹山登山口を経てJR長浜駅へ。帰宅したのもけっこう遅い時間となってしまった。
もう少し余裕をもった行程で臨むべきであったかあ...まあ、その日のうちに帰神できればいいようなもんですが。
面白かったけどね。