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Yamareco

記録ID: 2294594
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ハイキング
九州・沖縄

福岡の山 貫山(朽網駅〜貫山〜石原町駅)

2020年04月10日(金) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
07:19
距離
17.6km
登り
1,031m
下り
981m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
6:04
休憩
1:15
合計
7:19
距離 17.6km 登り 1,031m 下り 988m
7:38
126
朽網駅
9:44
9:45
69
水晶山
10:54
11:10
28
貫山
11:38
11:58
32
塔ヶ峰
12:30
12:57
24
大平山
13:21
13:31
62
吹上峠
14:33
14:34
23
横山池
14:57
石原町駅
天候 曇り・晴れ
過去天気図(気象庁) 2020年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
コース状況/
危険箇所等
朽網駅〜朽網ルート〜貫山:特に危険箇所、不明箇所なし

貫山〜塔ヶ峰〜太平山〜大平峠:貫山→塔ヶ峰取り付きは林道歩きで問題なし。塔ヶ峰→大平山は踏み跡、テープ頼りになるので、注意要

大平峠〜旧登山道〜石原町駅:旧登山道は何度も車道を横切るので、車道からの入り口を見落とさないように。また急傾斜、路面が悪い箇所もあるので注意要
スタートは朽網駅
スタートは朽網駅
最初のピーク水晶山が見えます
最初のピーク水晶山が見えます
桜は終わってます
桜は終わってます
気持ちの良い杉林歩き
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気持ちの良い杉林歩き
昭和池・等覚寺分岐まで上がってきました
昭和池・等覚寺分岐まで上がってきました
532mピークへ急登を登ります
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532mピークへ急登を登ります
スタート地点が見えます
4
スタート地点が見えます
貫山〜大平山の稜線歩きが楽しみ
貫山〜大平山の稜線歩きが楽しみ
等覚寺の棚田
苅田アルプス
偽水晶山から貫山
偽水晶山から貫山
偽水晶山から大平山
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偽水晶山から大平山
林野火災殉職者慰霊碑
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林野火災殉職者慰霊碑
四方台からのルートに合流
四方台からのルートに合流
最後の急登
貫山山頂到着〜
足立山から北九州空港
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足立山から北九州空港
苅田から行橋方面
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苅田から行橋方面
さっきの合流地点を右折して塔ヶ峰へ向かいます
さっきの合流地点を右折して塔ヶ峰へ向かいます
あれが塔ヶ峰かな
あれが塔ヶ峰かな
塔ヶ峰への取り付き。かなりの急傾斜
塔ヶ峰への取り付き。かなりの急傾斜
塔ヶ峰山頂。10分先の展望台に行ってみましょう
塔ヶ峰山頂。10分先の展望台に行ってみましょう
展望台。皿倉山が良く見えます
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展望台。皿倉山が良く見えます
西側の展望
塔ヶ峰から大平山方面に向かいます
塔ヶ峰から大平山方面に向かいます
踏み跡とテープが頼りです
踏み跡とテープが頼りです
後半は急登が続きます
後半は急登が続きます
大平山からのルートに合流
大平山からのルートに合流
大平山はもうすぐ
3
大平山はもうすぐ
久しぶりの大平山山頂
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久しぶりの大平山山頂
山頂でコーヒータイム
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山頂でコーヒータイム
茶ヶ床園地の駐車場は満杯ですね
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茶ヶ床園地の駐車場は満杯ですね
吹上峠の駐車場もいっぱい
吹上峠の駐車場もいっぱい
吹上峠から旧登山道を下ります
吹上峠から旧登山道を下ります
踏み跡があるので助かります
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踏み跡があるので助かります
車道に出ました
ここは見落としてました
1
ここは見落としてました
ガードレールの切れ間に旧登山道の入り口がありました
ガードレールの切れ間に旧登山道の入り口がありました
ところどころに古い標識があります
ところどころに古い標識があります
21番カーブ付近の車道に出ました
21番カーブ付近の車道に出ました
ガードレールの切れ間が入口
ガードレールの切れ間が入口
急傾斜には新しいトラロープもありました
急傾斜には新しいトラロープもありました
15番カーブ付近の車道に出ました
15番カーブ付近の車道に出ました
また旧登山道に入ります
また旧登山道に入ります
念仏坂の木段があります。車道からかなり距離があるけど、この廃車はどこから入れたんでしょうか???
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念仏坂の木段があります。車道からかなり距離があるけど、この廃車はどこから入れたんでしょうか???
傾斜が緩くなって歩きやすいです
傾斜が緩くなって歩きやすいです
標識もしっかり
もうゴールが近そう
もうゴールが近そう
左から来て車道には出ずに右に曲がります
左から来て車道には出ずに右に曲がります
1号カーブ横に下りました。旧登山道は終わりです
1号カーブ横に下りました。旧登山道は終わりです
横山池を過ぎ
交差点を2つ通って
交差点を2つ通って
今日歩いた山を振り返れば
3
今日歩いた山を振り返れば
ゴールの石原町駅に到着!
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ゴールの石原町駅に到着!

感想

コロナ騒動で福岡県にも緊急事態宣言が出されている中、不要不急の山行に出かけました。コースは前から気になっていた、朽網駅から貫山に登り、吹上峠から旧登山道を通り石原町駅に降りるもの。

これまでだったら電車で移動しますが、さすがに今回は家内に朽網駅まで車で送ってもらいました。7時38分にスタート。昭和池の桜は既に終わっていて、今年も花見を逃しました。残念。貫山までは一ヶ月前に歩いたばかりなので、特に迷うことなくスムーズに登れました。

貫山に登るとき2組、山頂滞在中に2組、下山中に3組ほど会いました。平日だし、まあこんなものかも。すれ違うときはソーシャルディスタンスとして2mほど確保。

今回は初めて塔ヶ峰を目指しました。舗装された林道を進むと塔ヶ峰の取り付きがあり、薄い踏み跡とテープを頼りに急傾斜を登ります。山頂は展望がないので10分先にある展望台まで行くと、北側と西側が開けていました。大平山へ向かうには踏み跡とテープなしでは不可能な林の中を歩きます。最後に急登を登り終えると四方台から大平山に続く道に出ました。

久しぶりに来た大平山で羊群原を眺めながら軽くランチ。茶ヶ床園地の駐車場は満杯で、路駐もチラホラ。この時期に物好き(不心得者?)が多いですね(自分もその一人ですが)。吹上峠へ向かって降りる途中、何組もの人たちとすれ違いました。貫山よりこっちの方が人出が多そうです。吹上峠の駐車場もほぼ満車でした。

吹上峠で旧登山道の入り口が分からず、しばらくウロウロ。地図やヤマレコMapの「みんなの足跡」などを調べるものの良く分からず、やっとこの辺かな?という踏み跡を見つけて行ってみるとそれらしき道が続いていました。吹上峠の入口(出口?)は標識が欲しいところですね。すぐに車道に出ましたが、次の入り口を探して歩いていると旧登山道の小さな標識が登り口に立っていました。この入り口を見落として車道を下ってきたようです。それからは見落とさないように注意しながら歩きました。旧登山道は初めは傾斜が急だったり、狭かったり、ガレ場あり等、多少歩きにくい箇所もありましたが、下るにつれて傾斜は緩くなり、道幅も広くなってきました。最後に横山池近くの車道に出て旧登山道は終わり、そこから石原町駅はすぐ。14時57分にゴールしました。じきにお迎えが来て不要不急のトレッキング終了!

今回は塔ヶ峰に初登頂、旧登山道の初歩きと初物づくしの山行でしたが、久しぶりの大平山付近の羊群原も楽しめたし、平尾台の魅力を再発見した一日でした。最近では夜中に星空撮影に来ていましたが、次回は早朝や夕暮れに羊群原撮影に来たいし、もう少し花が咲く季節になったら今日のコースを逆に歩いてみたいし、と身近な平尾台をもっと体験したい気分になった山行でした。

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コメント

トレースさせて頂きました
朽網駅から石原町駅までほぼ(うっかり水晶山への分岐に気づかずに偽水晶に向かってしまった以外は)トレースさせて頂きました。ありがとうございました。
2020/5/2 16:03
Re: トレースさせて頂きました
こんばんは!

このコースなかなか良いですよね。近いうちに逆向きに歩こうと思ってます。

小倉の足立山〜門司の風師山を結ぶ企救自然歩道も歩き甲斐があってお勧めです。
2020/5/2 20:29
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