黒岳（御坂トンネルPK〜御坂峠〜黒岳）

2020年04月19日(日) [日帰り]

• GPS: 02:48
• 距離: 7.3km
• 登り: 874m
• 下り: 895m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:42
• 休憩: 0:07
• 合計: 2:49

距離 7.3km 登り 874m 下り 912m

13:10 スタート地点
13:53 旧御坂峠
14:25 14:27 黒岳
14:55 黒岳展望台
15:24 15:26 御坂トンネル分岐
15:33 15:35 大岩
15:57 15:58 御坂峠登山口駐車場
15:59 ゴール地点

とにかく最速で富士山の絶景を見たい！という事でこのルートにしました。
後半は急登が多く、沢も荒れていて思うようにスピードが出なかったので予定より1時間くらい帰りが遅くなりました。
御坂峠経由のピストンの方が早く上がれたかもしれません。

天候

晴時々曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

河口湖ICから10kmほど、河口湖大橋を渡り国道137（御坂みち）を走り、新御坂トンネル手前（南側）の脇にある御坂トンネル駐車場に駐車。
10台以上停められるスペースはあります。

コース状況／危険箇所等

■御坂トンネル駐車場〜御坂峠〜黒岳を反時計回りに周回
�｜鷦崗譴�ら御坂峠・・・道も良くハイキングを楽しめる路面です。急登は無し。
��御坂峠から黒岳・・・道は急ではないですが、残雪がありました。
�９�岳から板取沢・・・急登が多く数カ所のロープ場があり。下りでもタイムは稼げません。
�と勅菎瑤�ら駐車場・・・沢に出ると結構荒れていて（倒木や橋の流れた箇所あり）、増水していると苦労するかもしれません。道には迷いません。

その他周辺情報

コロナの影響で周辺のコンビニや店舗の施設には一切立ち寄らず。
ヒトとの接触も避けました。

写真

スタート地点の御坂トンネル駐車場まで行く途中「富士見橋展望台」に富士山の奇麗なスポットがあります。
（桜と富士山のコラボ）

新御坂トンネル手前（右側）にある御坂トンネル駐車場。
10台以上停められるスペースです。
コロナの影響で日曜日のお昼過ぎでもこの状態です。

駐車場周辺にトイレや水場はありませんでした。
途中のコンビニや河口湖畔の公衆便所で済ませましょう。

スタート地点。
登山道はすぐ分かります。
今回は反時計回りで最初に御坂峠を目指します。
（まっすぐ正面の方向へ）

スタート地点の地図で一応確認。
帰りは左の方からここに合流します。

御坂峠までの登山道。
道幅も広く、ハイキング向きの登りやすいコースです。

序盤の沢の音が心地よい。
終始水場が無いので、ここで川の水を補給するのも手です。

文化の森かどうかは分かりませんが、これから山に入る気合は入ります。

安全祈願。

前半、多少の倒木が見られますが問題はありません。

チラリチラリと富士山が顔を出します。
ピークのタイミングで雲がかかるかは運次第。

高度1000以上で残雪が見え始めます。

前半、ピーク手前までに富士山が見える最後の地点。
（雲がないのが最後のタイミングでした）

トレイルでスピードが出せる路面です。
※帰りをこちらにして時計回りのコースが良かったと後で思う

残雪が少し増えるも、まだ問題なし。

そんなこんなで御坂峠に着きました。
むかしはここに小屋やトイレがあったようです。
尾根をつたって黒岳山頂を目指します。

黒岳方向と逆、三ツ峠の方へ行くルートも面白いかもしれませんね。

残雪が結構深くなってきました。

御坂峠〜黒岳途中。
富士山がチラッと、、、ヤバイ雲がかかってきた。

残雪が深くスピードが出ない。
トレランシューズでしたが多少靴の中が塗れた程度でした。

残雪と戦っていると看板に到着。
ん、あと少しで黒岳か？

と、20mほど進むと黒岳山頂！1792m
着きました。黒岳。

周囲は見晴らしゼロで何もありません。
コロナなのでヒトと3.4組すれ違った程度。
マスクラン。ヒトと2m以内に接近しない。

とりあえず一等三角点にタッチ。

噂の展望台はここから200mほど進んだ所です。
（そのまま帰りルートになります）

ババーン！
展望台。河口湖の真北から富士山とのコラボ。
山が一望できるポジションからの絶景です。
雲が、雲が邪魔じゃ。

とりあえず、おむすびを食べて雲が無くなるのを待つ。

4/20 17:53

あー。どんどん北側から雲が湧いてくるではないか。

4/20 17:53

絶景富士は諦めて下山開始。

帰りルート。「至　広瀬」を目印に道を行きます。

とにかく「広瀬」と「ピンクリボン」だけ目印。

急登が出て来ます。
ロープ場を慎重に降ります。
下山スピードが全然稼げません。

ロープがないと結構危険な角度です。

（参考）
登る側だとこんな感じ。
登りと下りとスピードは変わらないので、こちらのルートから登る方が良いかもしれません。

目についたのは倒木とキノコくらいでした。

ここが駐車場に戻る分岐点。
表示板は無く「広瀬」への看板と、ガムテープの文字だけ。
道は分かれてますが、ここ見落とすと大変。

御坂トンネル駐車場への帰りはテープはこちら（左へ）
テープが目印

テープが無いと迷う箇所もあるが階段もある。

ピンクリボンを目印に沢に出た。

この沢（板取沢）のダメージが結構あり、倒木や橋の無い箇所があります。

沢つたいなので迷いませんが、どこを通るかは結構迷う。
まあアスレチックだと思えば楽しい。

この橋は失敗したらドボン。
スリル満点。

結構荒れてます。

最大のお楽しみ。ジャンピングポイント。
飛ぼうかと思いましたが、失敗を恐れて左の石飛びルートでソロリソロリと川を渡りました。意気地なし。

4/20 17:53

は〜
沢遊びを満喫してスタート地点に到着。

感想

たけぽん

黒岳からの富士山はやや雲がかかって100点ではありませんでしたが変化に富んだコースで楽しめました。
分岐が少なく基本尾根と沢なので迷う事はありませんが、残雪、急登、倒木、川と障害が現れてアスレチック気分です。
川に落ちると濡れますが、危険という箇所はありませんでした。
今回はコロナの影響でヒトは少なく、すれ違っても距離をとって軽く挨拶する程度。
ロープは皆手で触るので手の消毒を忘れずに・・・