各務原アルプス(八木三山〜金比羅山〜猿啄城)

2012年11月10日(土) [日帰り]

• GPS: 06:40
• 距離: 17.0km
• 登り: 770m
• 下り: 754m

コースタイム

8:35犬山遊園駅 - 9:05中山道(鵜沼宿) - 9:40郷戸池 - 9:55苧ヶ瀬池 -11:20愛宕山 - 12:00双子山 - 12:15八木山 - 13:45金比羅山 - 13:50明王山見晴台 - うぬまの森分岐 - 14:35猿啄城 - 15:15坂祝駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

・行き（名鉄：犬山遊園駅）　帰り（JR東海：坂祝駅 さかほぎえき）

コース状況／危険箇所等

・愛宕山の東登山口は分かりにくそうです。
・各務原アルプスは関市では関南アルプスと呼ばれています。http://www.city.seki.gifu.jp/shiminkenko/kenkou/ko-na/yama/pdf/02.pdf

写真

11/10 7:50

移動中に列車の撮影
JR東海道新幹線700系→N700系（流動抵抗が減っていそうです）

11/10 7:54

JR東海道本線

11/10 8:00

名古屋鉄道

11/10 8:39

犬山橋からの木曽川の犬山頭首工ライン大橋と伊木山

11/10 8:42

木曽川左岸に犬山城

11/10 9:05

中山道の鵜沼宿

11/10 9:11

街中の電線で�．献腑Ε咼織�のオスがさえずっていました

11/10 9:16

池にいた�▲魯轡咼蹈�モ（手前♂、奥♀）

11/10 9:42

郷戸池に単独の��イソシギ

11/10 9:46

郷戸池からの愛宕山

11/10 9:48

郷戸池に�ぅ▲劵襪侶欧譴�いました（手前♂、奥♀）

11/10 9:59

苧ヶ瀬池に浮かぶ神社、よく見たら�ゥ�ワセミがいました

11/10 11:06

愛宕山からの苧ヶ瀬池と各務山

11/10 11:08

金華山

11/10 11:14

コナラの黄葉

11/10 11:17

愛宕山からの養老山地とその奥に鈴鹿山脈

11/10 11:21

愛宕山の三角点

11/10 11:45

ヤマガキの小さな果実

11/10 12:12

木曽駒ヶ岳・宝剣岳

11/10 12:13

岐阜市中心部と伊吹山と池田山、上空には羊の大群が！（ジョークです :-D ）

11/10 12:15

八木山頂上、御嶽山大権現、駒ヶ岳などの石碑がありました

11/10 12:16

伊木山と名駅ビル群

11/10 12:24

八木山からの権現山方面

11/10 12:25

能郷白山

11/10 12:26

権現山と遠景の小津三山

11/10 12:30

金比羅山方面

11/10 12:30

うぬまの森の陰平山と鳩吹山方面

11/10 12:31

稜線越しに御嶽山

11/10 12:47

ママコナ

11/10 13:21

�Ε肇咾�あちこちで飛び回っていました
朝動いている列車で撮影の練習をしたのですが、残念ながらチャンスが何回もあったもののあまりいいものが撮れませんでした…

11/10 13:51

明王山見晴台からの高賀山方面

11/10 13:59

山頂などでモチツツジがまだ咲いていました :-o （右は裏面）

11/10 14:02

恵那山と可児市街地

11/10 14:36

猿啄城からの日本ライン下り

11/10 14:40

鳩吹山と木曽川（少し前にニュースで話題になった2億年前の巨大隕石衝突の痕跡のある河原）

11/10 14:41

木曽川の左岸に天神山と継鹿尾山

11/10 15:04

桜

11/10 15:05

麓で�Д┘淵�の群れに遭遇しました

11/10 15:25

坂祝駅などの列車
右上と左下は名鉄

11/10 16:28

赤トンボ橋と御嶽山〜帰りの列車の車窓より流し撮りに成功？

撮影機器：

EOS Kiss X5 CANON

感想

アルプス岳

電車で各務原アルプスに向かいました。途中で列車の撮影の道草をしました。休日の通勤時間帯でしたが、座って移動することができました。車掌からは御嶽山などの山並みが見えていました。新鵜沼駅の手前の犬山遊園駅で下車して、犬山橋を渡って愛知県から岐阜県へ入りました。木曽川に冬鳥がいると期待していましたが、カルガモが少しいた程度のようでした。国道21号を渡り、中山道の鵜沼宿に沿って歩きました。一部で古い街並みの景観が残され文化財に指定されていました。
郷戸池に立ち寄り、水鳥を探しましたが前回いたパンダ模様のミコアイサはいませんでした。単独のイソシギを見つけシャッターを押す瞬間に遠くに飛んでいっていまいました。池の畔に餌付けされている箇所にカルガモとアヒルが集まっていました。すぐ近くの苧ヶ瀬池にも立ち寄りましたが、アオサギ一羽のみでした。その後、カワセミ一羽を見つけました。
愛宕山への新たな登山口を探しましたが、結局みつからず以前登ったことのある東登山口から入山しました。途中から急な岩場となり見晴らしが良くなりました。山頂で昼食をとっているとトビが旋回していました。その先の双子山は全く展望が無く、次の八木山周辺でも見晴らしの良い箇所がありました。登山道ではメジロやエナガやカラ類の混群に何回か遭遇しました。登山道を下り車道に合流し、右に車道を登って行き、金毘羅山への健脚コースの急登を進みました。金比羅山へ着く頃には御嶽山の山頂部に雲がかかってしまいました。次に明王山見晴台へ行くと、360度の大展望が得られました。南側の尾根の猿啄城（城山）へ向かいました。猿啄城には展望櫓があり、ちょうど木曽川の日本ライン下りの観光船が急流を下っているのが望めました。送電線の巡視路でもある登山道を下って、坂祝駅へ向かいました。普通列車は1時間に2本程度で、無人駅で切符の自動販売機がありませんでした。帰路の列車の車窓からは雲が切れた御嶽山が見えていました。