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記録ID: 2547578
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ハイキング
東海

岩岳山〜京丸山

2018年01月15日(月) [日帰り]
 - 拍手
GPS
14:18
距離
37.6km
登り
2,451m
下り
2,463m

コースタイム

日帰り
山行
14:17
休憩
0:00
合計
14:17
8:43
200
スタート地点
12:03
12:03
63
岩岳峠
13:06
13:06
76
竜馬ヶ岳
14:22
14:22
101
高塚山(付近)
16:03
16:03
417
京丸山
23:00
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2018年01月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
ここから先は車両進入不可となるゲート。
ゲート手前で路肩に数台程度おけないこともないが、人の少ない時期の平日以外は手前のシンフォニーに停めるべきだろう。
2018年01月15日 08:46撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 8:46
ここから先は車両進入不可となるゲート。
ゲート手前で路肩に数台程度おけないこともないが、人の少ない時期の平日以外は手前のシンフォニーに停めるべきだろう。
2つ目のゲート
手前は広場になっており「小俣山乃神」と書かれた社もある。
2018年01月15日 09:24撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 9:24
2つ目のゲート
手前は広場になっており「小俣山乃神」と書かれた社もある。
岩岳山に向かう登山道入口を横目に通り過ぎてすぐに林道路肩の崩壊が始まる。
2018年01月15日 09:33撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 9:33
岩岳山に向かう登山道入口を横目に通り過ぎてすぐに林道路肩の崩壊が始まる。
完全に路盤の埋まった崩壊地が1箇所。
冬で地面が締め固まっていたため、通行に支障はなかった。
2018年01月15日 09:37撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 9:37
完全に路盤の埋まった崩壊地が1箇所。
冬で地面が締め固まっていたため、通行に支障はなかった。
林道終点。奥のファミリー向け看板には、岩岳山からここに降りる周遊ルートが紹介されている。
看板足元の廃材(白い支柱とか)回収が本日のミッションの1つ。担いで先ほどの崩壊地を2往復しました。
2018年01月15日 09:41撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 9:41
林道終点。奥のファミリー向け看板には、岩岳山からここに降りる周遊ルートが紹介されている。
看板足元の廃材(白い支柱とか)回収が本日のミッションの1つ。担いで先ほどの崩壊地を2往復しました。
現在の一般的な登山道入口。
2018年01月15日 10:25撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 10:25
現在の一般的な登山道入口。
岩岳峠。右に進むと岩岳山、左に進むと岩岳神社となる。
真ん中の黄色い看板は判読不能だが「岩岳山 自然環境保全地域 特別地区」と書かれていると思われる。
2018年01月15日 12:03撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 12:03
岩岳峠。右に進むと岩岳山、左に進むと岩岳神社となる。
真ん中の黄色い看板は判読不能だが「岩岳山 自然環境保全地域 特別地区」と書かれていると思われる。
岩岳神社。周囲には由来を示す説明版なども。
2018年01月15日 12:16撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 12:16
岩岳神社。周囲には由来を示す説明版なども。
竜馬ヶ岳から高塚山へ向かう道すがら見える京丸山方面。
2018年01月15日 13:26撮影 by  iPhone 6s, Apple
1/15 13:26
竜馬ヶ岳から高塚山へ向かう道すがら見える京丸山方面。
iPhone内蔵の万歩計機能。
(ヘルスケアアプリが勝手に毎日記録しているので興味があればご自身の記録も見てみてください。)
iPhone内蔵の万歩計機能。
(ヘルスケアアプリが勝手に毎日記録しているので興味があればご自身の記録も見てみてください。)
撮影機器:

装備

個人装備
ウィンドブレーカー 防寒着 雨具 登山靴 グローブ 帽子 2本ストック ザック(36L) 食事(行動食+非常食含む) 水分(飲料750ml+水1L) 地形図 コンパス 計画書 ヘッドランプ(予備電池含む) 保険証 携帯(GPSアプリ) 時計 双眼鏡
備考 記録用

感想

仕事でどうしてもこの時期に岩岳・京丸山系に入る必要があり、行きました。
死ぬかと思いました。
GPSを見ながら、京丸山の南東尾根をくだって荷小屋峠に登り返すルートで帰るつもりでしたが、予期せぬ追加業務に圧迫され、日の入りを迎えてしまったため、安全な車道を辿って帰りました。
なお、携帯の充電が危なくなり、京丸を下る途中でログの取得をやめたため、以降のログは手動です。
職務上やむを得ない部分もありましたが、リスクマネジメントとしては下の下だったと思います。

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