頂上のみガスの雲仙岳、九千部岳周回【ローカル線の山旅in九州】

2020年09月27日(日) [日帰り]

• GPS: 06:36
• 距離: 16.6km
• 登り: 1,282m
• 下り: 1,371m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:12
• 休憩: 0:24
• 合計: 6:36

距離 16.6km 登り 1,292m 下り 1,380m

10:57 スタート地点
11:26 池ノ原園地
12:03 仁田峠
12:33 12:34 紅葉茶屋
12:50 12:55 雲仙岳
13:08 紅葉茶屋
13:31 13:40 国見岳
14:23 14:24 第二吹越
15:22 15:28 九千部岳
16:19 第二吹越
16:54 16:55 池ノ原園地
17:29 17:30 雲仙温泉
17:33 ゴール地点

天候

快晴　山頂のみガス

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

宮地駅〜熊本駅　JR
熊本駅BS〜熊本港BS　連絡バス
熊本港〜島原港　フェリー
島原港BS〜雲仙ゴルフ場BS　島鉄バス
雲仙温泉BS〜島原駅BS　島鉄バス
島原駅〜諫早駅　島原鉄道
諫早駅〜大村駅　JR

コース状況／危険箇所等

危険箇所なし。一般登山道

その他周辺情報

雲仙湯の里温泉共同湯200円
熱めで透明な湯　急ぎの方にはお薦め

写真

9/27 8:26

くまもんとの別れを惜しむ

9/27 8:31

有明海から雲仙普賢岳
こんな感じで山頂のみ雲がかかる

9/27 12:51

この後ガスは晴れ、快晴になる

9/27 14:03

国見岳から九千部岳
ピラミダルに見えるが南北に長い山頂

9/27 15:09

九千部岳から雲仙岳
残念ながらようやく晴れました。

9/27 15:23

九千部岳頂上
岩に登ると360°の展望

9/27 16:30

帰り道から九千部岳

撮影機器：

COOLPIX AW130 NIKON

感想

twvv1979

○宮地駅~池の原園地
　今日は雲仙岳アタックだが、雲仙まではアプローチが長い。始発駅の宮地駅から2番電車で熊本に向け出発。お客は当然一人。正にローカル線だ。ゆったりと座席を占領し車窓からの景色を楽しむ。2年前は地震のため阿蘇駅が終点だったが、今年8月に復旧したようだ。立野駅でスイッチバック、運転手が車内を歩いて行き、後ろ向きで列車が進む。理屈は分かっていても不思議だ。肥後大津を過ぎるとお客さんが増える。
　終点熊本駅に着き、連絡バスに乗り換えだが、駅前工事のためバス乗り場が移動していた。乗り換え時間が少ないのに、乗り場はどこ？重いザックで駆け足は疲れるじゃないか。バスは遅れ気味に来たが、初めての土地で緊張する。
　終点熊本港でフェリー乗り換え、船内のくまもんに別れを告げる。晴朗で波もないが、普賢岳山頂だけ雲がかかっている。登頂時には晴れてくれよと願う。島原港で下船し、今度は雲仙行きのバスに乗る。時間があれば大野木場辺りから登りたかったが、諦め池の原園地からとした。
○池の原園地〜雲仙温泉
　下車後、荷物をデポしアタックザックで出発。仁田峠からはファミリー登山客もいる。願いもむなしく山頂はガスガス。登頂の記念写真を撮りあって早々国見岳に向かう。お客さんは激減。普賢岳方向のガスが切れ始めた。国見岳の次は九千部岳に向かう。下山中に2人組とすれ違ったが、以降すれ違った人なし。九千部岳登山口から尾根まで登りだ。しかし同じくらい下って緩い登りのトラバース道になる。下らずトラバースしてくれたら楽なのにな。九千部岳頂上の岩に登ると360°の展望だ。雲仙岳のガスは完全に取れ快晴だ。普賢岳は国見岳に隠れて見えないが、平成新山からの噴煙が良く見える。普賢岳は残念だったが、九千部岳で眺望が得られたのでいいではないかと慰め、雲仙温泉に向かう。途中でデポ荷物を背負い遊歩道を歩いて温泉街に入った。
○雲仙温泉BS〜大村駅
　温泉に入る前にまずはバス時刻表の確認だ。あれ〜？6時台の諫早駅行き始発がないぞ。おかしいな。バス会社に電話するも時間外だ。8時台のバスでは大村駅からのバスに間に合わないかもしれない。これは島原駅行き最終バスで下山するしかない。ローカル線の旅にトラブルは付き物と諦め、急ぎ共同湯に入って終バスを待った。バスの運ちゃんに始発バスのことを尋ねたが分からないとのこと。運ちゃんが頼りないのか、バス会社がいい加減なのか。まあ怒っても仕方ない、これが雲仙ルールと諦めよう。
　このおかげで大村駅まで行ってしまい。翌朝の始発バスに乗れて余裕ある山歩きが楽しめた。もし予定通りならば多良岳に登れなかったかもしれないと思うと、何が不運で何が幸運なのかわからんなと思った。
　兎に角、無事200名山の普賢岳と九州100の九千部岳2座が登れた。