気持ち良いパノラマ尾根をゆく 三国山・大洞山・立山 平野から道の駅「すばしり」まで。
- GPS
- 05:19
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 739m
- 下り
- 919m
コースタイム
- 山行
- 4:33
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 5:13
天候 | 晴れのち曇り 風少々 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
バス 自家用車
〈行き〉 富士山駅→山中湖平野 〈帰り〉 道の駅すばしり→富士山駅 車を回収する。 |
その他周辺情報 | 道の駅「すばしり」 |
写真
感想
日本百低山は、少しずつ登頂を進めてきた山で前日の足和田山で71座目を数える。連日で日本百低山に登りたいとこの日強く思ったのだ。
道の駅「富士吉田」に2日目の車中泊となった11月1日は。いろいろな候補がある中、大洞山登頂を目指して1日の行動をプロデュースすることとなった。
かつて、渋描き隊長HBさんとともに三国山から鉄砲木の頭、三国山を通って不老山方面に抜けた赤線があるのでそれを伸ばすこととしよう。つまり、富士山駅から出発するバスにのり、山中湖平野からパノラマ台、三国峠、三国山に登りそこから逆の方面の山々を縦走してこようというわけだ。
富士山駅から以前は7時ちょうどにいろいろな方面に向かいバスが出ていたが、この日は7:13分発の平野行に乗り込む、しかもミニバスだ。約1時間の睡眠で山中湖平野にたどり着く、公衆トイレは道を挟んで向こう側にある。男子用は小便器1つと大便器1つしかなく数名の行列を作っていた。用を足し、平野BSに戻りGPSを入れる。まずはパノラマ台を目指そうとするが、正しい道を発見できずに別荘地をうろうろとしてしまう。しかも、それが私の進む道と信じていたわけなのでたちが悪い。気づいたころには30分の無駄な時間が過ぎていた。
正しい道を見つけ登っていくとパノラマ台だ、ここで富士山や南アルプスの眺望を一通り撮影する。本当に絶景かなである。ここからは道路歩きで三国峠に向かっていく。三国峠に向かう道は、路上駐車と写真撮影とススキと眺望の道である。車を停めてたくさんの人が富士山撮影に興じていた。
三国峠はコンクリート舗装された駐車場ができていて驚いた。どうせだったら公衆トイレやバス停もあればよかったのではないかと思う。
三国峠は山梨県と神奈川県の県境になる、そして三国山に向かって広尾根を登っていく。三国山は、山梨県・神奈川県・静岡県の三県境なのだ。
そして、山頂で休憩した後、いよいよ紅葉の広尾根に歩みを進めていく。静岡側は切れ落ちているが、山梨側には斜面は緩やかに下降している。それを見たときに、「ここは尾根なのだ」と実感することができる。
かくして、日本百低山である大洞山までは三国山より46分で到着した。
休憩も取らずに歩き続ける、本当に歩いていて気持ちよい道だ。若干のアップは体にわずかながらの疲労を与えてくれるし、尾根に敷き詰められている葉っぱは雰囲気を司る。道の横にシートを敷いて宴会をしているグループの人たち、結構な人に歩かれている道だと思った。
そんな感じで次々とピークを越えていく。
籠坂峠に向かう分岐もあるが私は気にしなかった。道の駅「すなしり」が当初決めた目標である。何とかそこにたどり着くのだ、と思いながら一歩一歩前に進んでいく。
そして、最後のピーク「立山」に到着した。読み方は「たちやま」であるそうだ。ここからは結構急な下りであるが、今まで様々な山の下りを経験している私にとっては何も変哲のない道だ。というわけでトレイルが終わる。あとはアスファルト道で道の駅に向かうのみだ。
道の駅では昼食タイム、今日は手軽にそばにしようか。静岡茶を練りこんだ茶そばを選択、簡単にちゃちゃっと頂きました。静岡の食材にこだわった食堂、十分ありです。
そして、バス停まで移動してGPSを切る。今日はここで終了しよう。この先の赤線はいったいどうなるのか楽しみだ。浅間神社から御殿場駅を目指すのか、富士山に向かうのか、籠坂峠に向かうのか・・・。
まあ、今日はなかなか良い赤線が引けたことをうれしく思うことにした。
コメント
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ってあるんですね
低山を全国回るのは大変そうですね〜
またまた 見のお山、今年は不足してましたからね〜
cyberdocさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
前の日に富士山麓を歩いていたのでこの日も富士山駅起点で歩くことになりました。今年はまだ雪が少なく、これから秀麗富士の出番だと思われます。
是非、歩いてみてください。
aideieiでした。
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