ナイトハイクで雲山へ

2020年11月20日(金) ~ 2020年11月21日(土)

• GPS: 13:27
• 距離: 40.7km
• 登り: 2,064m
• 下り: 1,393m

コースタイム

1日目

• 山行: 7:30
• 休憩: 0:56
• 合計: 8:26

21:15 湯江駅
22:24 諫早干拓
3:34 田代原キャンプ場
5:40 5:54 九千部岳
7:00 7:09 第二吹越
8:27 8:30 鬼人谷口
8:32 8:35 紅葉茶屋
8:47 9:06 雲仙岳
9:21 9:27 紅葉茶屋
9:53 9:55 仁田峠
10:20 池ノ原園地
10:43 雲仙温泉
10:51 雲仙バス停

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

写真

11/20 21:14

夜の湯江駅
怪しいナイトハイクの始まり

11/20 21:50

諫早干拓道路も当然真っ暗

11/21 3:37

暗闇の中、九千部岳の田代原登山口に到着

11/21 5:48

九千部岳山頂到着
強風でガスガス

11/21 5:48

九千部岳の三角点をとったらさっさと降りる

11/21 6:17

第2吹越へ下山して本命の普賢岳へ向かう

11/21 6:49

第二吹越付近
一旦車道へ出る

11/21 6:49

九州自然道
遊歩道と思ったら大間違いでなかなか厳しい

11/21 7:01

こんな感じで登ったり下ったりの九州自然道

11/21 7:08

ガスに包まれていた九千部岳の山頂はくっきり
これは普賢岳も期待できるかも

11/21 8:07

そして、普賢岳手前の稜線まで急登を登ってきたが…

11/21 8:10

普賢岳、平成新山が見えない
ガスに包まれている…

11/21 8:31

ガスでも仕方ない
普賢岳への最後の登りに取り掛かる

11/21 8:51

ところが登りきると、なんと平成新山がバ−ン！

11/21 8:55

普賢岳山頂からの平成新山

11/21 8:55

普賢岳の三角点

11/21 8:58

最後に登れない平成新山を目に焼き付ける

11/21 9:46

ピンクの実がついた不思議な木

11/21 9:53

仁田岳ロ−プウェイ
此処まで車で来れるので、こちらだと楽な山かも

11/21 10:47

最後は雲仙バス停に下山してバスに乗った
この後は、別の赤線繋ぎの歩きへと続きます

撮影機器：

Canon IXY 200 Canon

感想

momohiro

三連休で天気の良い所と探していて、雲仙に登ることにした。
最初は諫早で一泊という予定だったが、散々こねくり回した結果、ナイト登山と言うとんでもない計画になってしまった。

先ずは夜の9時半、長崎本線の湯江駅に降り立つ。此処で駅寝も考えたが、そんな感じの駅ではなかった。
雲仙に向けて、諫早湾の堤防道路を歩き出す。此処は明るい内に歩きたかったが仕方ない。トボトボと歩いて島原半島上陸。
何処で東屋でもあると仮眠できるのだが、そんなところは全然ない。夜中の1時を過ぎると強烈に眠たくなって来た。こんな時間でも通り過ぎて行く車が多い。途中で車が横に止まりそうになった。なんだと思ったらパトカー！職質されなくて良かった。
九千部岳の田代原登山口に着いたのは午前3時半過ぎ。未だ暗いし、少しでも仮眠をと思ったが、仮眠出来そうな場所もない。
4時過ぎに諦めて登り出す。九州自然道の標識があるので、真っ暗でも歩きやすいと思ったら、とんでもない勘違いだった。山頂に近づくにつれて岩が出てくる。しかも、風が強く濃霧が身体を叩きつける。
暗闇の九千部岳を逃げる様に下山し、第二吹越に、降りた頃にようやく夜が明けた。
第二吹越からはまた強烈な登り返し。やっと外輪山の尾根に辿り着いたが、普賢岳も平成新山もガスの中。
がっかりしながらも、兎に角、先を進む。
国見分岐よりまたたっぷりと高度を下げされられて、紅葉茶屋より急登を登らされる。

しかし、登り切った普賢岳の山頂の目の前には、平成新山がバーンと見えた！
登れそうだな、実は平成新山がこっそりと登られている事は知っている。コースも概ね検討がついている。
しかし、かなり足場が悪そうだし、山頂の溶岩ドームからは未だに噴煙が上がっている。
それになんと言っても登山禁止だ。
こうして、悪魔の誘惑を断ち切り、普賢岳からの展望を目に焼き付けた後、仁田峠経由で雲仙に下山した。

雲仙では、未だ午前中だったが、この後、今日のもう一つの目的の湯江〜多良の赤線繋ぎに向かった。