中山〜北摂大峰山〜廃線ルート

2020年12月27日(日) [日帰り]

• GPS: 05:00
• 距離: 15.6km
• 登り: 992m
• 下り: 996m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:46
• 休憩: 0:11
• 合計: 4:57

距離 15.6km 登り 999m 下り 1,001m

10:11 中山寺
11:04 11:10 中山寺奥ノ院
11:34 中山連山最高峰
12:02 12:03 北摂大峰山登山口
13:11 北摂大峰山
13:49 13:51 7号トンネル
13:54 13:55 桜の園入口（福知山線廃線分岐）
14:02 6号トンネル
14:05 武庫川第2橋梁
14:06 5号トンネル
14:20 4号トンネル
14:34 新4号トンネル
14:36 14:37 東高座岩
15:08 生瀬駅
15:08 ゴール地点

天候

はれ

最寄のアメダス観測点当日の気温
■スタート地点『豊中』
朝の最低気温 　-1.1℃ (06:50)
日中最高気温 　12.2℃ (14:31)
■ゴール地点『三田』
朝の最低気温 　-3.7℃ (06:15)
日中最高気温 　11.4℃ (12:37)

アクセス

利用交通機関：

電車

阪急中山観音駅スタート、JR生瀬駅ゴール。

■阪急宝塚『中山観音』駅
http://rail.hankyu.co.jp/station/nakayama.html
※駅前にコンビニ（南・ファミマ、北・ローソン）有
※駅南側ロータリーにトイレ有
■JR宝塚線（福知山線）『生瀬』駅
https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0610308
※駅構内にトイレ有。

コース状況／危険箇所等

中山エリア、桜の園・廃線ルートはハイキングコースとして整備されており、万人が楽しめるルートです。間を繋ぐ中山最高峰〜北摂大峰山へと続くルートは私設道標が設置された明瞭な山道が続きます。
■中山寺〜中山奥ノ院〜中山最高峰
古くからの参拝道、ハイキングコースに加え、近年新たに歩かれるようになったコースも数多く見られるエリアです。要所に道標を見掛けますが、新しいコースは私設の道標に頼る事となります。
■中山最高峰〜北摂大峰山〜桜の園
中山側には、かなり古い山陽自然歩道？の道標の残骸が確認出来ますが、それ以外は公的？に設置された道標はありません。
目安となる私設の目印は数多く設置されており、近年、消防の地点を記した看板が設置されました。メインルートを歩く限り、踏み跡は明瞭です。
■廃線ルート
トンネル内は照明が設置されてない漆黒の闇ですが、路面状態は安定しており、照明持参を条件にとすれば安心して歩けるハイキングコースです。
以前はJR西日本の『自己責任で歩いて…』との、進入を拒むような警告が目に付きましたが、歩き難い区間は近年整備されています。

【主な過去の記録】
■中山最高峰　〜　奥ノ院　〜　清荒神　2020年12月11日(金)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2793134.html
■中山〜武田尾〜廃線ルート　2018年09月24日(月)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1595222.html

写真

12/27 10:09

新年を迎える…

12/27 10:10

準備が進む中山寺。

12/27 10:18

好天ながら、大阪方面は靄でぼんやり。

12/27 10:22

シンボル広場は盛況！

12/27 10:31

左の山中へ。

12/27 10:36

シダ…ちなみにウラジロです！
持帰る方もチラホラ見掛けます^^;

12/27 10:40

夫婦岩園地。

12/27 10:42

奥、夫婦岩。

12/27 10:49

一旦、山頂方面へ。

12/27 10:54

岩場の登りルートを経て。。

12/27 10:56

道標はありませんが、左手、奥ノ院方面へ。

12/27 10:57

年々歩き易くなる山道。

12/27 10:59

遊歩道として整備された区間ではありませんが、

12/27 11:00

踏み跡は至って明瞭。

12/27 11:02

古い看板の裏から、奥ノ院へ。

12/27 11:03

看板は近年リニューアル！

12/27 11:03

週末らしく？奥ノ院は結構な賑わいでした。

12/27 11:07

今年29回目、計170回目の登拝。
…右中指は手袋を使える程度に腫れが引きましたが、曲がったままです;;

12/27 11:22

最高峰を目指します。

12/27 11:26

ここも最高峰を目指します。

12/27 11:28

判読困難。。

12/27 11:35

最高峰到着。
先客多数。。

12/27 11:36

山頂より少し離れて…
中央、妙見山。

12/27 11:37

振返って、六甲山。

12/27 11:39

大峰山方面へ。

12/27 11:46

痩せ尾根区間。

12/27 11:50

ゴルフ場の際を西へ。

12/27 11:54

目指す、北摂大峰山。

12/27 12:02

車道を横断。正面の岩場が登り口。

12/27 12:07

約5分で急登区間を登り切る。

12/27 12:13

以前からもあったか？

12/27 12:17

三叉路は右へ(北)。

12/27 12:18

5m程進んで西へ。

12/27 12:18

以前よりの目印に加え、年々増強されています☆

12/27 12:24

南側の眺望。
眺望のない山頂を避け…

12/27 12:24

景色のいい鉄塔で一息。
よく見ると鉄塔名が変わってる！

12/27 12:28

鍋に材料を詰め込み湯煎。

12/27 12:29

北、北摂の山並み。

12/27 12:42

今日のランチはカレー♪

12/27 13:11

北摂大峰山山頂。
…数組休憩中でした。

12/27 13:23

西へ下る。

12/27 13:28

下り途中、木々の合間から西谷SA。

12/27 13:34

桜の園エリアに到着。

12/27 13:34

新たな道標が設置されていました。

12/27 13:35

遠くに六甲の山並み。

12/27 13:39

林間広場。

12/27 13:40

新たに設置された看板。

12/27 13:40

遠くに武庫川の川音が。。

12/27 13:44

東屋。

12/27 13:55

公園入口。

12/27 13:58

武庫川沿いを下流へ。

12/27 14:00

6号トンネル。
…中は漆黒です。

12/27 14:04

出口に鉄橋。

12/27 14:05

以前歩いていた通路。

12/27 14:07

5号トンネル出口。

12/27 14:12

数に数えられていないトンネル。

12/27 14:16

4号トンネル。

12/27 14:22

同、出口。

12/27 14:25

釣りの規制？

12/27 14:32

3号トンネル。

12/27 14:36

同出口。

12/27 14:39

正面に六甲の山並み、太平山付近。

12/27 14:45

案内看板。

12/27 14:45

注意事項にコロナ関連の追記。

12/27 14:48

久し振りに水道橋。

12/27 14:49

廃線路、振返り。

12/27 14:50

注意書き。

12/27 14:52

下水と…

12/27 14:53

上水。

12/27 14:59

適当に住宅街を生瀬方面へ…

12/27 15:04

色々と工事が盛んです;;

撮影機器：

iPhone 8 Apple

感想

inakabus

度々歩いている、中山より北摂大峰山へと続くルート。歩くのは約2年振りです。

年々、歩く方が増えているのか？
…特に北摂大峰山東側、以前に比べ私設の道標類が増強されており、近年は消防の位置番号を書かれた看板も設置されています。県道よりの登山口が解りにくいものの、他は歩き易いハイキング道です。
　
　途中通過する『新神戸線��7』鉄塔が『新加古川線��147』と変わっていました。関電のHPを見ると系統の変更が行われたようです。改めて見直すと、夏に訪れた六甲山、芦屋川ルートの鉄塔も番号が振返られていたようです。　原発依存よりの脱却に向け、色々準備されているのでしょうか？