【女峰山】黒岩尾根を遥拝石で撤退・・・

2021年07月17日(土) [日帰り]

• GPS: 07:46
• 距離: 17.1km
• 登り: 1,292m
• 下り: 1,358m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:52
• 休憩: 1:05
• 合計: 7:57

8:03 総合会館前バス停
8:26 8:26 行者堂
8:54 8:54 殺生禁断境石
9:29 9:30 稚児ヶ墓
9:56 9:57 水場分岐
10:20 10:20 水呑の石標
10:32 10:40 白樺金剛
11:31 12:02 八風
12:14 12:34 遥拝石
12:57 12:57 八風
13:36 13:36 白樺金剛
13:45 13:45 水呑の石標
14:00 14:00 水場分岐
14:29 14:29 稚児ヶ墓
15:02 15:02 殺生禁断境石
15:27 15:31 行者堂
16:00 総合会館前バス停

天候

晴れのち曇り。
標高1300mあたりから上はガスが出て涼しい。直射日光に悩まされる時間帯はほとんどなく、カラマツ林などは適度に風も通って、蒸し暑さもない。

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

▼行き
板橋4:32ー東武日光7:39
（乗り換え4回：赤羽・南浦和・南越谷＝新越谷・南栗橋・栃木）
運賃1611円（JR396円・東武1215円）
JR日光駅7:52＝(東武バス240円)＝総合会館前
▼帰り
総合会館前＝(東武バス240円)＝東武日光駅
※西参道〜日光駅はバス便多数。
東武日光16:29ー板橋19:11
（乗り換え3回：南栗橋・新越谷＝南越谷・武蔵浦和）
運賃1611円（東武1215円・JR396円）

一日の交通費　合計3702円

コース状況／危険箇所等

・林道出合〜殺生禁断境界碑の間の急斜面は踏み跡が分散しており、特に登りでは道を間違えやすい
・行者堂への最後の下りで尾根筋を外して急斜面にはいる場所も見落としやすい（杉植林で午後3時でもかなり薄暗い）

写真

7/17 7:28

車窓から見る、日光表連山。男体山〜大小真名子〜女峰。朝のうちは霧がかかって涼しそうだったのに、すっかり快晴に。暑くなりそうな予感。

7/17 8:03

総合会館前で下車。地下道を通って、国道を渡ります。

7/17 8:25

行者堂。
行者堂への道の入口には「ヤマビル注意」の看板が出ていました。

7/17 8:55

殺生禁断碑。歩き出しは日陰の中で思ったよりも快適。

7/17 9:15

ここまでは日陰で歩きやすかった

7/17 9:30

稚児が墓。途中邪魔な倒木があり。くぐらずに高巻きしたほうがよいです。

7/17 9:41

稚児が墓を過ぎたあたりから、足が動かなくなってきます。日帰りの軽装なのに背中がやたらと重く感じます。

7/17 9:58

水場分岐。ここの水場は個人的には使う気になれません。そよ風が通って気持ち良いです。気温もまだ高くありません。

7/17 10:32

白樺金剛到着。完全に足が上がって、ここからストック使用。この2ヶ月半ほど運動不足だったとはいえ、この体力の落ち具合はヤバいです。

7/17 11:31

なんとか八風に到着。ガスが出て涼しくて気持ちいいです。

7/17 11:34

男体山も雲に覆われています。

7/17 11:48

日光の市街地も見えません。

7/17 12:09

遥拝石まで頑張ってみることにします。がれ場をトラバースして

7/17 12:13

遥拝石に到着。看板は「遥拝石（黒岩）」と読み取れます。p1915にあるのが黒岩かと思っていました。

7/17 12:44

帰りは初めてp1915に立ち寄ってみます。確かに「黒岩」と看板はありますが、名前をつけるほど立派な岩ではなかったような。

7/17 12:45

尾根筋の道は結構歩きにくかったです。トラバースが通行不能にでもならない限りここは再訪しないかな。

7/17 12:50

と思ったら思わぬ発見が。「落葉松金剛」の標識と、その脇には金剛堂が！　昔の行者道は尾根筋を歩いていたのですね。

7/17 12:50

金剛堂アップ。ネギト沢のコルで見たのと作りは違いますが、同じくらいの年代物に見えるような気がします。

7/17 12:56

メインルートに合流

7/17 13:54

あとはゆっくりと行者堂へと下ります。

7/17 14:24

花はニガナの仲間2種類と、シモツケっぽい何か、セリ科の何かを見た気がしますが、今日は花を愛でる余裕はなかったです。

7/17 16:00

無事に下山。すでに体のあちこちが痛いです。

7/17 16:13

東武日光駅では南栗橋行きの急行の隣にAIZUマウントエクスプレスが入線。折返しは快速の会津若松行き。

7/17 16:38

下今市駅ではDL大樹が停泊していました。機関車はDE10。やはり東武鉄道は鉄分補給の観点では東日本最強の鉄道といえるでしょう！

撮影機器：

PowerShot SX620 HS CANON

AQUOS sense3 SH-M12 SIMフリー シャープ

感想

俺塩

体力テスト目的の山行でしたが、この2ヶ月半運動をサボったつけとはいえ、体力の低下が予想以上に激しかったです。最低でも唐沢避難小屋までは行けると思っていたのですが・・・。
夏の間は軽めの山にとどめて、体力の回復に励まないといけません。