阿武隈川 南沢

2021年09月25日(土) [日帰り]

• GPS: 05:45
• 距離: 6.3km
• 登り: 727m
• 下り: 735m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:13
• 休憩: 0:23
• 合計: 5:36

6:07 甲子温泉
6:50 6:50 南沢
10:19 10:37 甲子山
10:46 10:46 甲子峠分岐
11:34 11:39 白水沢
11:43 甲子温泉

天候

曇のち雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

その他周辺情報

甲子温泉（食事は13時半まで、身体を洗える内風呂は13時から、露天風呂は石鹸・シャンプー利用不可）

みんみん
https://tabelog.com/tochigi/A0905/A090502/9003695/
街の中華屋

写真

9/25 6:44

1つ目の10m滝

9/25 6:44

9/25 6:43

9/25 6:57

9/25 7:02

続く2つ目の10m滝。水流右のライン、下から見えない箇所にハーケン1つあり。

9/25 7:24

1歩が難しい場所にお助け紐をセットしてもらいありがたい

9/25 7:25

9/25 7:39

9/25 7:49

トイ状4mと上段の12m

9/25 7:51

上段12mは右から巻き

9/25 8:00

9/25 8:05

8m滝は右壁を登る

9/25 8:04

9/25 8:04

9/25 8:18

5m滝

9/25 8:21

9/25 8:25

15m滝

9/25 8:29

9/25 8:30

9/25 8:36

2段8mの上部。ガバで登りやすい

9/25 8:39

9/25 8:40

9/25 8:53

9/25 8:53

大滝が見えた

9/25 8:54

大滝30mは左から

9/25 8:56

9/25 9:13

ここも下から見えない箇所にハーケン1つ。

9/25 9:20

大滝の落ち口

9/25 9:28

なめこかな？

9/25 9:28

9/25 9:30

6m滝

9/25 9:37

倒木の下はナメ

9/25 9:59

上部はスラブ。滑りやすい。

9/25 10:15

9/25 10:23

9/25 10:25

甲子山はガスの中

撮影機器：

RICOH WG-50 リコー

感想

Europa

沢トレを目的に、最初にkagu_さんに声かけさせていただいた。あともう一人と言う事で、以前からいつかはと思い続けながら、なかなか声かけ出来てなかったtaka10さんにお声がけ。私などまだ早いと思いつつも、一度もご一緒の機会なく、会を辞められる先輩が次々といる中、思い切って清水の舞台から飛び降りてみたのでした。お付き合いいただきまして、ありがとうございました。

本命は小仙丈沢の泊まり沢でしたが、天気が悪そうだったため、2日間とも晴れマークだった、代替案2つのうちのどちらかにすることに。代替案は、泊まり沢と日帰り2回の両方を用意してました。

焚き火も当初の目的の一つではあったのですが、せっかくのこのメンバーなら、欲張らずに沢登りトレに集中した方がいいのでは？と私の中で考えが変わり、日帰り2回の方を選択しました。

しかし、見事に天気予報が外れて2日間とも雨ガスガスで寒い！でもどこの代替場所も天気は低温、ガス、風雨がちだったようで、結果的にも焚き火はやめて正解だったと思います。

私は沢は約2ヶ月ぶりで、その間ずっとアプローチシューズを履いて山に。そのグリップの良さと軽さが気に入ってました。そのため久しぶりにフェルトの沢靴を履き(ラバーは買いに行ったけれど、時すでに遅しで買えず)、アプローチシューズの感覚が残っていたためなのか、入渓そうそうにつるんと滑り、不安なスタート(凹)。

kagu_さんは、さっそうと歩き、へつりもうまいし、体も柔らかそうで、ハイステップも、まるでなにもなかったかのようにすいすいと登っていく。。良い刺激を受けました。

taka10さんがリードの時には、途中の悪い箇所でスリングをランナーに一緒にセットしていただき、こういうお助けの仕方もあるんだと学ぶ。

自分からトレしたいと言いながら、未だ迷いのある私を見透かして、kagu_さんからリードを指名され、覚悟を決める。少なくとも3つはランナーを取る縛りで、簡単な滝でリードさせてもらって、ロープワークもチェック&指導していただいた。3つ目のカムを使おうとしたら、「左に木があるよ。そちらの方が早い。」とtaka10さんに言われて、視野が狭いのを痛感。まだ余裕がない。でもやってみた後は、なかなか越えられなかった自分の気持ちの中のハードルみたいなものが、少し吹っ切れたような気がした。

1日目の道の駅での夜も、車の中でも、経験豊富なtaka10さんの話しは、聞いていて本当に飽きない。kagu_さんも、自分の考えを素直にしっかり言えるところ、それを受け入れるtaka10さんの懐の深さなど、お2人の話を聞いているだけでも、いろいろと思うところがありました。
とても充実した2日間、ありがとうございました。また宜しくお願いしたいです。

【備忘録】
・何を行うにも、緊急時であっても、まずはセルフビレイを取り、自分の安全を100%確実にしてから行うのが、すべての基本。
・セカンドビレイは、ATCを使わないのであればムンターにし、ミュールノットなどで仮固定を使う。仮固定は、カラビナにロープを通してから結ぶ。
・リードで登り始める前には、どこでいくつのプロテクションが取れそうか、取るべきか
を考えてから。持っていくカムの種類(大きさ)も、自分で選択できるように。
・セカンドが登りやすいよう、登るラインが見えるように、ランナーをとる数や間隔を考える。ここで落ちたらどうなるか、落ちてもグランドしないか、常に落ちた時の事を想定しながら登ること。
・アンカーの位置もラインに沿うのが望ましい。ラインが曲がる場合は、曲がる所のできるだけ高い位置でランナーを取る。落ちた時の振られ防止も考慮する。
・トラブルを裂けるためにも、計画書に書く山行目的は、明確にし、メンバー間でよく共有しておくことが大事である。