離山

2021年10月21日(木) [日帰り]

• GPS: 02:22
• 距離: 3.4km
• 登り: 434m
• 下り: 416m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:22
• 休憩: 0:01
• 合計: 2:23

距離 3.4km 登り 434m 下り 433m

9:57 スタート地点
11:22 11:23 離山
12:20 ゴール地点

今回は日本ケ塚山との2座を1日で登ろうと考えていたのでどちらもメインではなくバリエーションルートのようなところからアクセスしました。
離山の北側ルートは豊富林道からアクセスすると短いルートで行けました。
ただ最初の谷を挟んだ反対側の尾根にとりつくまでが少し難しいです。
往路は一旦尾根に登り続けて尾根伝いで谷を巻きましたが、戻りは谷に降りて反対側の尾根に登りました。
今回は谷に降りたほうが楽でしたが、雨量などによって谷の状態が厳しいときは尾根伝いに巻くほうが良いと思います。
反対側の尾根に入ってしまえばマーキングをありそれほど問題ないルートですが、尾根にとりつくまではある程度の地図読みができるスキルが必要になると思います。

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

豊富林道を北から入り行けるところまで行き、離山の北側ルートとりつきまで自転車で移動しました。距離は4-5�劼妊▲奪廛瀬Ε鵑呂△蠅泙垢�平均して標高差は少ないので自転車移動は向いていると思います。
離山も北側ルートの豊富林道からアプローチすれば往復2-3時間で行けると思います。
ただ最初の谷を越えて反対側の尾根に出るまでが少し緊張するルートとなります。
あと尾根に出てしまえば多少の急登はありますが問題なく往復できます。

写真

10/21 11:21

離山、山頂

10/21 11:22

10/21 11:22

三角点はもう少しで気に飲み込まれそう。

10/21 11:23

やはりきれいな山名看板があったほうが登頂感が高まりますね。

撮影機器：

moto e6s motorola

感想

オッキー

今回は日本ケ塚山と離山の2山を1日で登ろうとしていろいろルートを調べていて今回のルートで行きました。
豊富林道経由での移動は自転車を使ったおかげでかなり時間短縮できました。林道はすべて舗装されており大きな標高差はないですが細かいアップダウンのある道路なので地味に自転車の筋肉が疲労し車に戻った時は普段よりも大きな疲労感がありました。

離山のメインルートは登ったことがありませんが結構難関との記載を見ました。
この北方ルートは尾根に取りついてしまえばそれほど難易度はないですが、最初の反対側の尾根にとりつくまでが少しハードルが高く、トレッキングポールでの支点確保や四つん這いになっての上り下りが必要になるところがありました。
また谷付近は尾根を見間違いやすくある程度のルートファインディンのスキルが必要だと思います。
反対側の尾根に取りついてしまえば一か所分岐を間違えなければ基本尾根伝いで山頂にたどり着けます。
急登も何か所かありますが、問題なく進めば1-2時間で登頂できると思います。