谷村町-御正体山-山伏峠-旭ヶ丘

2013年12月21日(土) ~ 2013年12月22日(日)

• GPS: 13:16
• 距離: 23.4km
• 登り: 1,372m
• 下り: 853m

コースタイム

1日目

• 山行: 7:43
• 休憩: 0:12
• 合計: 7:55

距離 11.2km 登り 1,217m 下り 230m

6:41 スタート地点
6:44 6:44 城南公園
7:10 7:10 鍛冶屋坂登山口
7:16 ピーヤ
7:17 鍛治屋坂トンネル
7:18 7:19 鍛冶屋坂分岐
8:44 8:44 沢田橋
9:49 9:51 細野バス停
10:05 10:09 御正体入口バス停
11:05 11:07 菅野林道ゲート
12:19 菅野林道終点
13:15 13:16 峰宮跡
13:50 13:54 御正体山
14:33 14:33 前ノ岳
14:38 宿泊地

2日目

• 山行: 5:10
• 休憩: 0:06
• 合計: 5:16

距離 12.2km 登り 155m 下り 623m

6:31 宿泊地
6:55 6:56 中ノ岳
7:24 7:25 送電鉄塔
7:31 奥ノ岳
7:37 石割山分岐
8:08 8:10 山伏峠
8:22 8:23 山伏峠バス停
9:56 9:56 石割神社前社
10:09 10:10 平野バス停
10:31 山中湖交流プラザきらら
10:37 三国山ハイキングコース入口バス停
10:58 撫岳荘前バス停
11:49 山中湖・旭日丘
11:50 ゴール地点

2013年12月21日(土)

06:41 谷村町
07:47 三輪神社
09:41 林道登山口
11:55 尾根
12:00 峰神社跡
13:13 御正体山 13:18
14:33 前ノ岳
14:38 キャンプ地

12月22日(日)

06:31 キャンプ地
07:25 中ノ岳
08:25 送電線鉄塔
08:41 奥ノ岳
08:53 石割山分岐
09:40 山伏峠
09:51 登山口(道志側)旧山伏隧道前
09:58 山中湖側、山伏峠バス停
11:22 撫岳荘
11:50 旭日丘バスターミナル 12:03、富士急バス、950円

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自転車

往路 2013年(平成25年)12月21日(土)
04:30 自宅 自転車
04:50 町田 04:56 JR横浜線 八王子行
05:21 八王子 05:35 JR中央線 大月行
06:19 大月 06:22 富士急行線 河口湖行
06:39 谷村町

復路 12月22日(日)
11:50 旭日丘バスターミナル 12:03 富士急バス 950円
12:40 御殿場 13:00 JR特急あさぎり4号 920円 (特)1320円(小田急線直通 新宿行き 町田は停車せず、手前の相模大野で降りる)
14:06 相模大野 14:13(本厚木で降りても到着時間は同じで、特急券が1120円になる、本厚木で各駅停車に乗れば、相模大野で同じ電車に乗ったことになる)
14:15 町田
14:30 自宅

コース状況／危険箇所等

御正体山周辺の積雪(三輪神社側、林道の登山口〜奥ノ岳(山伏峠側))
最大30cm位、吹き溜まりで40cm位
テント内、−5℃

降雪直後の為、凍結箇所は無く、アイゼンは使用しませんでした。(6本爪持参)

富士急、路線バス時刻、河口湖線
http://bus.fujikyu.co.jp/line/jikoku/jikoku1.pdf

山中湖のKABA、水陸両用バスに乗れます。
http://bus.fujikyu.co.jp/kaba/suiriku/index.html

写真

谷村町駅

赤い三つ峠

赤い鶴ヶ鳥屋山

左、御正体山。右、文台山(大野山)と思う

三輪神社、登山口

二十六夜山、今倉山

林道を跨いで少し上、道志、奥多摩方面

日なたは、嬉しい

峰神社跡のちょっと前。夏なら？山頂まで35分

峰神社跡

御正体山、山頂

山頂

前ノ岳付近、夕暮れ

翌朝

送電線鉄塔の所より、丹沢方面

同じく、鹿留山、杓子山方面

同じく、富士山方面

石割山分岐、山伏峠へ下る

山中湖、撫岳荘辺より南アルプスみえる

感想

---------

今週は平地でもみぞれが見えるほど寒く、山ではかなりの積雪が予想された。こんな天気でも、多くの登山者が出歩くものだが、中央線のいつもの電車は、先週とはうって変わり、多くの登山者は出発を控えたのだろうか？富士急行線では、パッと見、登山者は見当たらなかった。

三輪神社より、しばらく林道を歩く。登山道表示のところから林道を離れるが、あまり歩かれていない様子。と言っても雪の下なのでどうなっているかわからないが、藪が少しうるさい。林道と並行していて。どっちを歩いても同じかなとも思うが。こんな日にも、作業用車両が、何回か走って行った。なので、やはり登山道を歩いたほうが良いのだろう。林道を跨いだところで、林道と離れて尾根を進んでいく。この登りで、スパッツを付けるも。吹き溜まりでは、膝に雪が付いてしまうので、オーバーズボン(カッパ下)をつけるべきだったが、峰神社の尾根の手前の急斜面あたりまで行ってしまう。この急斜面の手前で、5人組に抜かれる。この5人組は林道を跨ぐところまで、車で来たらしく、抜かれたところで『車がなかったので、下から歩いてこられたのかな？』と言われる。そういえば、三輪神社から上がってすぐの林道のど真ん中に、4駆車が止まっていて、林道登山口を通過するときに、その車だろうか？、後ろの予備タイヤを付けたフレームが開きっぱなしで走って来ていたのを見た。この先、私の踏み跡がないので、一瞬戸惑っていたが、それでも登って行った。このグループは男姓1、女姓4、私より人生の先輩と見受ける。うち女性一人はやや年少と見えた。

峰神社手前の尾根の分岐部分で、5人組は休んでいたので、再び私が先行する。やや痩せた、ロープ場を通過し再び登り返して少し行ったところで、再び追い着かれたので、また先行してもらう。以降、山頂まで先へ行ってしまった。私は前半、飛ばしたこともあり、少々ペースを落とす。

山頂で、おにぎりを食べて、南西へ下る。もちろんトレースは全くなく、南向きで雪が融け始めて、少々重い。木の上の雪も融けて雫が落ち始める。前ノ岳付近まで行って、適当なところで、今日の行程を終える。これ以上進むと、足が持たなそうなので。

翌朝、調子が悪いので、最短で下ることにする。と言っても雪の為コースタイムは普段の倍くらい。
石割山分岐を過ぎて、山伏峠へ向かう途中、2人組、2組とすれ違う。山伏トンネルへ下るが、北東側の踏み跡がない。山中湖側に車が3台止まっていたので、南西側から登ったのだろうか？私の山地図、2009年版(富士山、御坂・愛鷹)によると、南西側は私有地につき立ち入り不可となっているが。そういえば、以前は山伏峠付近にも私有地に付き、立ち入り禁止の看板があったような気がしたが、今回は見当たらなかった。

車道歩きで右足の踵部分が擦れて少し痛めた。平野屋バス停前で、カッパ下を脱いで、靴ひもを締めなおしたら、少しはマシになった。

ところで、今回の山で、モン○ルのステ○リッジ�儀�(2009年夏購入、旧モデル)テント泊60泊になりました。36900円(現行モデル)で計算すると一泊、615円になります！