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記録ID: 386131
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ハイキング
奥武蔵

第25回外秩父七峰縦走ハイキング大会(記念大会)

2010年04月18日(日) [日帰り]
 - 拍手
GPS
09:36
距離
36.2km
登り
1,380m
下り
1,358m

コースタイム

6:53 小川町駅
7:45 石尊山への登りでの渋滞が始まる。
8:58-9:02 官の倉山三角点(寄り道)
9:07 官の倉山CP
9:50-10:16 和紙の里
11:34-36 萩平(笠山の変更CP)
11:53 新田(県道に下りる)
12:08 橋場
12:55 粥新田峠
13:10-20 秩父高原牧場
13:45 二本木峠
13:52 皇鈴山変更CP
14:22-34 登谷山変更CP
14:48 釜伏神社(寄り道)
14:52 釜伏峠エイドステーション
15:17 中間平公園
16:29 寄居ゴール(鉢形城址公園)

■所要時間:9時間36分
■歩行時間:576分(小休止を含む)
■距離:36,2km
■累積標高差:+1340m,-1320m
■行程量:36.2/0.5+1340/50+1320/100=112.4P(★★★★)EK56.2
■ラップタイム:5.12分/P(マイペース登高能力:+439m/h、ランク供
■エネルギー定数:576*0.03+1.34*10+1.32*0.6+36.2*0.3=42.332
■山のグレーデイング:5A
■消費カロリー:42.332*(80.0+(8.0+6.0)/2)=3,682kcal
※各指標の説明を、プロフィールの欄に書いています。
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2010年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 自家用車
(行き)
自宅→新座料金所→花園IC→寄居・・・・寄居駅→小川町駅

(帰り)
寄居→かんぽの宿寄居(入浴)→R254→東松山IC→新座料金所→自宅
コース状況/
危険箇所等
◆前日までに雪が降ったため、最奥部の山岳地帯のルートがカットされ、さらに皇鈴山、登谷山の尾根道を通らずに巻き道を通るコースに変更になりました。
◆その結果、全コースの約9割はアスファルト舗装の道でした。
◆ゴールした時間が早かったので、かんぽの宿寄居で入浴してから帰りました。
 かんぽの宿寄居の日帰り入浴は、大人800円、19時まで(受付は18時まで)。
 http://www.kanponoyado.japanpost.jp/yado/yorii/higaeri.php
道沿いの桜が満開でした。
道沿いの桜が満開でした。
小川町の八幡神社
小川町の八幡神社
菜の花もまだ咲いています。
菜の花もまだ咲いています。
長福時の桜
石尊山を通過。この先で官ノ倉山の頂上にも立ち寄り。
石尊山を通過。この先で官ノ倉山の頂上にも立ち寄り。
官ノ倉山から下りてきたところ。
官ノ倉山から下りてきたところ。
色鮮やかな花が咲いています。
色鮮やかな花が咲いています。
和紙の里にクラシックカーが集結していました。
和紙の里にクラシックカーが集結していました。
萩平に向かう途中からの眺め。笠山方面に雪が積もっています。
萩平に向かう途中からの眺め。笠山方面に雪が積もっています。
萩平の桜並木を通ります。写真撮影しながら歩きます。
萩平の桜並木を通ります。写真撮影しながら歩きます。
雪のために、笠山・堂平山・剣ヶ峰・大霧山には行かずに、萩平から一旦山を下って大霧山の先の粥新田峠にショートカットで行くコースに変更されました。粥新田峠に行く道の途中で、後ろを振り返ると笠山が見えました。
雪のために、笠山・堂平山・剣ヶ峰・大霧山には行かずに、萩平から一旦山を下って大霧山の先の粥新田峠にショートカットで行くコースに変更されました。粥新田峠に行く道の途中で、後ろを振り返ると笠山が見えました。
牧場の横を通ります。こちらにも桜並木があります。
牧場の横を通ります。こちらにも桜並木があります。
雪で行けなかった笠山と堂平山
雪で行けなかった笠山と堂平山
同じく雪で行けなかった大霧山を振り返る。
同じく雪で行けなかった大霧山を振り返る。
皇鈴山と登谷山の横をスルーして釜伏峠にたどりついた後、釜伏神社に寄り道しました。神楽が奉納されていました。
皇鈴山と登谷山の横をスルーして釜伏峠にたどりついた後、釜伏神社に寄り道しました。神楽が奉納されていました。
寄居に向かう道沿いの桜。
寄居に向かう道沿いの桜。
寄居の町が見えてきました。山を下りていきます。
寄居の町が見えてきました。山を下りていきます。
ゴールでもらった、25回大会のオレンジのキャップ。
ゴールでもらった、25回大会のオレンジのキャップ。

感想

 前年に引き続き大会に参加しました。今大会は、前日の朝に季節はずれの降雪があり、急遽、コースの短縮と、ピークをはずした巻き道コースへの変更がされました。このため、ほとんどピークを踏めずに、アスファルト道の歩行が9割近くになりました。

 出発が6時53分と、前年よりも48分遅くなったのと、集団の後だったために、石尊山の手前の渋滞で昨年よりも時間を費やしました。ずっと立っているだけでも、後で結構疲れました。小川町駅から出発する場合は、6時過ぎには出発して、大きな渋滞に巻き込まれないようにすることが肝心です。

 例年よりも寒かったためか、桜の花がちょうど満開で、歩きながら花見をすることができました。

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