記録ID: 4002313
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雪山ハイキング
中国山地西部
吉和冠山。昨日雪降らなかったの?
2022年02月14日(月) [日帰り]
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体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 06:36
- 距離
- 15.6km
- 登り
- 877m
- 下り
- 881m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:12
- 休憩
- 1:23
- 合計
- 6:35
距離 15.6km
登り 878m
下り 881m
10:25
10:40
10分
広兼産業(除雪終点)
15:20
15:30
8分
広兼産業(除雪終点)
16:15
吉和SA上りバス停
天候 | 晴れ 無風、小春日和 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
バス
広島バスセンター〜吉和(SA) 1780円 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全線トレース明瞭。ワカンなしでもいけそう。 登山口から林道出会いまで 雪やや悪い。圧雪や無雪箇所あり。 林道出会いから山頂 よく歩かれておりワカンでも沈まない。 ノートレース箇所でも締まっていて膝丈くらい。たまに踏み抜く。 クルソン仏岩への登りはトレース薄めで結構沈んだ。 スノーギア変遷 吉和SA〜除雪最終地点 ウォーキングシューズ 除雪最終地点〜クルソン仏岩分岐(登り)、林道出会い(下り) 冬靴+チェーンアイゼン クルソン仏岩分岐(登り)、林道出会い(下り)〜山頂 冬靴+12本爪+スノーポン |
その他周辺情報 | 吉和SA 軽食・おみやげ。上り側のガソリンスタンドは閉店してるので注意 潮原温泉 現在平日の日帰り入浴は受け付けてないようです |
写真
感想
13日広島市内は一日雨。北部は雨または雪の予報。
今日は晴れマーク。ならば雪山へGO!
SA付近から見る吉和冠は銀色にキラキラ光って期待大だったのですが、吉和町内全然降って無い?登山口あたりも前の雪だけ。先日の靴跡が綺麗に残ってる。低いとこは雨だったのかな。
ラッセル期待(覚悟)してたんですが😰
グズグズだった雪も林道出会いあたりからモフモフスノーに変わり、楽しくなってきました。
トレースもバッチリで全然沈まない。
スノーポンによる歩行もちょっとずつ慣れてきてクルソン仏岩への急登もなんとかこなす。
標高1100mくらいから薄っすら新雪が積もってる雰囲気だけどトレースに影響なくほとんど降ってないか雨だったのかも。
山頂直下の急登はさすがにへばりましたが、なんとか大山ついてけるかな?
バス雪山は取り付きが遅いから霧氷は諦めていたのですが、山頂付近には残っててくれたし、風もない見事な晴れで眺望もバッチリ。
今日潮原登山道を使ったのは私だけみたいで、こんな日に貸し切りでいいのかしらみたいな気分になりました。
登山始めた頃には雪のついたクルソン仏岩とか絶対見ることは無いと思ってたんですけどね。道具揃えたら登りたくなりますね。
バス登山最大の難点は荷物一切合切ザックに詰めないといけないこと。冬靴がかさばって一眼入る余裕がなくなってしまったのは残念。
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コメント
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コメントありがとうございます。
タイムリーな話題ありがとうございます
幅はちょうどワカン歩行分。きれいなトレースでございました。
たしかに、細いソリなら滑れそう。
下りで尻セードできないかと見てみましたが、小さな尾根や谷が複雑に絡んでたり立木も多いのでやっぱり無理でした。
晴れ間にナイスです♪
バス停からテクテクもナイスです!
昨日は家は雨で家から見える海見山は少し白くなっていました。
今日は気温が高かったです🌞
が、吉和冠の雪が融けているのにはちょっと驚きです。
3月の雪みたいですね。
で、明日から雪ダルマーク
雨の日に働いて晴れの日に休む。理想的な流れに乗ってます
吉和のバス停は女鹿平や小室井にも行けそうなので意外と使える路線ということが判明しました。
(手前のバス停は加計スマートICで津浪丸山や五輪山、次のバス停は深谷PAで小五郎山)
バスの中から見た感じでは加計までほぼ無雪、筒賀でちょっぴり、吉和はさすがにと思ったのですが、意外なほど少なくて。
このまま春が加速するのかと思いきや、もう一波ありそうですね
#21:白いテッペンいいですね〜👍️ 全部真っ白より何か そそられる。。富士山のお姿がDNAに刻まれてるんでしょうか❓️
ついでに#18:周りは真っ白なのに黒々と威厳を放つクルソン佛岩もいいなあ〜👍️ ヤリ様の洗脳かっ(笑)
昨日、元就でやってた比婆観光レストランのラーメン+から揚げセットみたいに、シンプルかつテッパンに惹かれるオヤジでした🤤
白い山頂はブナの切れ目が無いかなあとチェックしてたらトレースからちょっと外れたところにあった秘密のスポットです
撮った直後に腰まで踏み抜き往生しましたが
雪をかぶった山頂はほんとええもんですね。
クルソン仏岩あたりはやっぱり風が抜けるのでしょうか。あまり雪が乗っておらず岩場の威厳を保ってました。
槍、いつか行きたいですね! 今年は隠岐に遠征チケット使うので難しくなりましたが。
郊外のレストランとか、意外と隠れ名品が多くてそういうの見つけたときはうれしいです。
元就は重要な情報源ですね
吉和SAからの往復という手もあるんですね!
魚切林道のトレース気になりますね。魚切林道はどのようにつながっているのでしょう?廃タイヤ処理工場付近にも林道の入口があったように思いますが。
あと、大峯山は南東方向ですね?
コメントありがとうございます。
吉和SAからの登山はchikakuさんが寂地山系縦走に利用されていたのを参考にしました。
距離は長いですが、アップダウンはほとんどないのでウォームアップにちょうど良かったです。
魚切林道は航空写真を見ても登山道との林道出会いから廃タイヤ処理業者の林道口に到達しそうな感じがしないのが不思議です。
時間に余裕はあったのでちょっと偵察してみればよかったかも。
写真の山は大峰山なのですが、レコの記述が誤っておりました。ご指摘ありがとうございます。
冠山の汐谷コースは過去2回(2000.2.5、2015.1.31)スキーで往復しましたが、汐谷に架かる雪が積もった細い橋の通過がリスキーだったり、雪が少ないと汐谷沿いの滑走が難しかったりするので、汐谷より下は林道が利用できないかと思っていたところです。
ひょっとして南東側にある林道とつながっているのかと思い、2回目の汐谷コーススキー山行の翌日(2015.2.1)に南東側林道入口から偵察に入ったこともありますが、時間が遅かったので途中で引き返して確認できずじまいになっています。
航空写真がいつのものかはわかりませんが、確かに航空写真では魚切林道は南側には延びていない感じですね。
スキーは学生時代のスキー修学旅行しか経験のない私ですが、汐谷はたしかにスキー難しそうですね。
魚切林道についてもうちょっと調べてみたら法面工事業者が一昨年に施工した林道魚切線(西潮工区)開設工事の業績を挙げていましたので、まだ両側から延伸中の可能性が高そうですね。
北東方向の小川林道には接続しているようですがかなり遠回りになってしまいますね。
バス停と登山口のピストンが全体の半分くらいある。😮 しかも雪山グッツがいっぱい。チェーンアイゼン ワカン
冬靴 アイゼン スノポン シリセード 他の荷物 全重量は?
健脚で力持ちじゃあないと…🤔
どんどん進化、流石ですね〜v(´▽`*)
コメントありがとうございます。
最近長い舗装路アプローチの山が多かったのであまり深く考えなかったのですが、言われてみると長いですね
さいき文化センター発のさくらバス吉和線を利用すれば潮原温泉の前まで行けるので、バイクをそこまで持って行ったほうが安いし、時間にも余裕がありました。
186号線の状態を気にせずに鬼が城や松の木峠へのアクセスにも利用できそうな路線ですね。
レコ内で記述のブレがありますがでワカン=スノーポンです
それでも結構かさばりました。45Lザックがパンパン。
重量は意外と少なくて冬装備は4kgちょっとなので小屋泊にちょっと足したくらいです
今回カメラも持って出ませんでしたし。(深入山の時には望遠レンズを担いだのでかなり堪えましたが)
あと入手して使ってない冬山道具はピッケルのみ。来週頭の天気が気になるこの頃です。
1日違いのすれ違いですね。私は今日行って来ました。昨日はまだ霧氷が残ってたんですね🎵残念(>_<)
お久しぶりのコメントありがとうございます
あら、ニアミスとは残念です。
月曜でも結構暖かったのに、今日は輪をかけた陽気でしたから霧氷は難しかったですね。
夕方から風が強くなってきたので明日からはちょっと期待できそう?
今週末にかけてこの冬最後のチャンスが来そうですね
ルリビタキ激写されてますね
私は声だけで姿は見つけることはできませんでした。
ワカンでも沈んだのにツボ足でクルソン仏岩方面はさぞかし厳しかったことと思います。足の方、かなり復調されたのではないでしょうか?
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