脊振山北西尾根−鬼ヶ鼻岩

2014年01月26日(日) [日帰り]

• GPS: 06:58
• 距離: 17.5km
• 登り: 1,098m
• 下り: 1,093m

コースタイム

08：50　椎原バス停
09：20　船越橋
09：30　作業道入口
10：00　林道
10：50　P754
11:45　自衛隊道路
12：15　脊振山
12：50　稜線ザレ場（昼食）
14：05　鬼ヶ鼻岩
15：45　椎原バス停

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

バス

行き：西新方面→脇山小学校前→椎原
帰り：椎原→脇山小学校前→西新方面

コース状況／危険箇所等

福岡側からの脊振山登山の起点となる船越橋から、林道を左に上がり、作業道に入ります。作業道を巻き上がる感じでしばらく進むと、再び林道に出ます。林道を右に曲がり、古い丸太が渡してある場所から植林帯に入ります。笹の密生するエリアを上ると、新しい植林地に突き当るので、左に進路をとり、植林帯と笹の境界を藪こぎしながら上ると、脊振山頂のレーダードームが右手に見える見晴らしのよい場所に出ます。ここからはイバラやタラなど棘のある植物が増え、それらを突破しながら、P754あたりの標石から左方向に下り、地図やコンパスをたよりに、沢の流れる明るい自然林のなかを脊振に向けて登ると、板谷峠からのルートとぶつかり、ようやく赤テープが出てくるので、それに従って進むと自衛隊道路に突き当ります。あとは自衛隊道路をたどり上がれば脊振山頂です。基本的にテープ等の目印はありませんし、笹やイバラを漕いで登るので時間もかかり、すくなくとも前半は快適な登山とは間逆です。

写真

1/26 9:27

船越橋を渡り、林道を左に登り、少し下った場所から作業道に入ります。青い看板のある手前の林道分岐を右に入らないこと。前回は林道分岐を入り、強引に斜面に取り付くことになりました。

1/26 9:35

丸太橋を渡り、左に回りこんで、作業道を巻き上がります。

1/26 9:58

一旦林道に出ます。

1/26 9:59

林道を右に1分ほど進み、古い丸太のある場所から暗い植林帯に入ります。

1/26 10:15

植林帯はすぐに笹エリアにぶつかり、腰ぐらいある笹を漕いで尾根に出ます。

1/26 10:16

足元が見えず不安定です。靴もズボンもびしょびしょです。

1/26 10:18

このイバラ？がそこらじゅうにあるので、難儀します。

1/26 10:23

イバラで塞がれた進路。何とか突破します。

1/26 10:40

開けた場所にでます。杉の若木と藪の境界を進みます。昨年より背が伸びたような。

1/26 10:40

右手に脊振。

1/27 22:26

P754付近の標石。このあたりから左手の植林帯に下ります。

1/26 10:49

植林帯を下りつつ右手に進路を変えます。

1/26 10:57

先ほどとはうってかわって沢の流れる自然林の明るい空間。昨年は沢沿いに進みましたが、今回は左手の尾根に上がってみました。

1/26 11:07

尾根を脊振方面に向け進みます。

1/26 11:07

左手に片縄山方面が望めます。

1/26 11:33

焚き火跡があります。キャンプをしたのでしょうか。

1/26 11:43

板谷峠方面からのルートと思われる道を合流し、ようやく赤テープが現れます。

1/26 11:45

赤テープを目印に進み、自衛隊道路に出ます。

1/26 11:48

所々路面が凍結していました。

1/26 11:56

金山方面。

1/26 12:00

今日登った北西尾根。

1/26 12:17

山頂にも雪はありませんでした。風が強かったので、すぐに下ります。

1/26 12:54

稜線上のザレ場で昼食。

1/26 14:09

鬼ヶ鼻岩。平野部は晴れている模様。

1/27 22:24

鬼ヶ鼻岩から直登ルートを下ります。登りでは何度も使っていますが、下りは初めてでした。急なので下りのほうがおそろしいです。

1/27 22:24

鬼ヶ鼻岩基部。新しいボルトが打ち付けられていました。

1/26 14:45

林道手前は伐採され、以前とは全く異なる風景です。

撮影機器：

Canon PowerShot S120 Canon

感想

umenan

昨年3月に訪れた脊振山北西尾根を再訪しました。前回GPSのログが途中で切れてしまったので、今回の再訪はルート確認の意味もありました。P754〜自衛隊道路までは自然林の素晴らしいエリアなのですが、そこまでがやはり大変でした。冬なので藪もおとなしいかと思いましたが、イバラやタラなどは相変わらずでした。あとでトラックログを見ながら感じたのは、車谷ルートの途中（林道手前あたり）から東側の谷を詰めてP754あたりに登れないかということです。それが行けそうならこのルートも面白いかも知れません。