【栃木百名山】大佐飛山_那須見台復活！

2014年04月11日(金) [日帰り]

• GPS: 10:38
• 距離: 18.5km
• 登り: 1,494m
• 下り: 1,496m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:19
• 休憩: 1:12
• 合計: 10:31

距離 18.5km 登り 1,494m 下り 1,496m

4:52 黒滝大佐飛新登山口
5:44 三石山
6:16 6:17 サル山
6:58 山藤山
7:41 8:00 黒滝山
8:25 8:26 西村山
9:18 9:22 大長山
10:30 10:50 大佐飛山
11:42 11:43 大長山
12:25 12:42 西村山
12:58 13:01 黒滝山
13:39 山藤山
14:09 14:11 サル山
14:44 14:45 三石山
15:05 15:08 百村山
15:23 黒滝大佐飛新登山口
15:23 ゴール地点

4:45 新登山口 - 6:16 サル山 - 6:56 山藤山 - 7:41-8:00 黒滝山 - 8:25 西村山 - 9:18 大長山 - 10:29 大佐飛山 - 11:43 大長山 - 12:25-42 西村山 - 12:58 黒滝山 - 13:39 山藤山 - 13:48-54 那須見台 - 14:08 サル山 - 11:45 三石山 - 15:05 百村山 - 15:23 新登山口
Total 10:38 休憩 1:54 歩行 8:44（登り 4:42 下り 4:02）　撮影 169枚

天候

晴れ　最高気温 14.3℃　最低気温 1.2℃ 最大風速 10.4m/s 最大瞬間風速 17.9m/s　　（大田原　気象庁データ）

アクセス

利用交通機関：

自家用車

林道は、「ニューこめや」方面から入った。後で聞いた話だが、百村本田より入った方が距離が短いとのこと。帰りは、こちらに出たが、「ニューこめや」方面より、路面の状況が多少はマシであった。除雪の状態が分からないと、どちらから入ったらいいか迷うが、自分が登った日に関して言えば、林道にはほとんど雪がない状態であった。

コース状況／危険箇所等

この週は、3日間休みを取ることにした。気温が低そうなので、残雪の山狙いとした。問題は、新車になったばかりで、スタッドレスは履いていない。なので、登山口まで凍結していないことが絶対条件。そう考えて、大佐飛山を選んだ。

凍結も気になったので、前日から登山口まで詰める。朝出発時点では、他に車2台があった。まずは、結構な急登を登り、尾根に出る。尾根に出ると、残雪がちらほら。サル山では、北方向に進路を変える。「右方向に気をつければいいんだよね。」分かっているつもりでも、いつのまにか、尾根がない。おや？と思って、振り向くと、そちら方向に白い尾根が見えて、苦笑い。

黒滝山手前は、確かに急斜面であったが、ツボで行けた。そして、黒滝山だが、この辺だと思うところで、右を見ると、山頂標識があった。変な方向に踏み跡がついているが、狙って歩いているのか、間違えて歩いているのか不明。黒滝山から先は、迷いやすいと聞いていたが、踏み跡明瞭、テープもあって、この時は何でもなかった。

歩き易くて、快適なのはいいが、風が強くて、えらく寒い。西高東低は分かっていたが、等圧線の間隔はそんなに狭くないので、ここまで風が吹くとは思っていなかった。そうは言っても、体があおられるほどではない。許容範囲ということにしておこう。

そして、大長山から先、待望の天空回廊を見ることができた。少し歩くと、なんと戻ってくる人がいるではないか！話を聞くと、3時に出発したそうだ。
（足回りは、6本爪アイゼン）栃木の山は、300座ぐらい登っていて、最後に大佐飛山が残ってしまって、来たとのこと。
それならばと、いろいろ周辺の山のことをお聞きして、少し話込む。話のネタはいろいろあるが、先も長いので、別れを告げ、山頂を目指す。

山頂まで到着するまでが、結構長い。辿りついた山頂は、風が強く、展望も利かないので、さっさと下山開始。風が多少弱いところで、休憩。この先は、下りということもあって、さすがにスノーポンアイゼンを装着した。

この先、2人組とすれ違い、その後、3人組、単独者とすれ違う。最後の単独者は、スキーであったが、他は10本or12本爪アイゼンであった。何人かは、ワカンも持っていた。

黒滝山の先で、少し踏み抜きが出たので、せっかく持って来たスーパーカンジキを履いてみた。やはり快適であったが、すぐ地面が出たので、外した。

登山道を歩き始めて、すぐ、「那須見台」という看板が落ちているのに気づく。なるほど、北側が開けていて、那須連山が見える眺望ポイントがあった。手っとり早く、結線バンドにて、看板を木にくくりつけた。「那須見台」は復活した（笑）

この先、せっかくなので、百村山にも立ち寄る。山名板はなし、山頂付近は、残雪に埋もれている。カタクリの群落があるらしい。

そして、急斜面を下って、新登山口に下山した。

写真

新登山口

那須連山は、山頂に雲がかかっている。

大倉山〜流石山

三本槍岳〜朝日岳〜茶臼岳

黒滝山山頂

旭岳（赤崩山）

高原山

大長山山頂

天空回廊

やっと、この景色にめぐり会えた！

「那須見台」の看板が落ちていた。

なるほど、那須連山が良く見える。

「那須見台」復活（笑）

ここが、百村本田の林道入口

コメント

Zeroneko

ルート整備
ボランティアでのルート整備お疲れ様でした
いつ突撃するのかと思ってたら、平日でしたか。入念に検討した甲斐あって、青い空が綺麗です。

サル山での行き過ぎ事件、面白いです。GPSの軌跡も初めての大佐飛っぽくて良いですね 来年はスパッと最短ルートで

あ、林道は基本的に除雪ありません。自然に融けるのを待つしかないので、早期は下見が必要。そんな意味でもヤマレコは役に立っているのかなと。

NYAA

Re: ルート整備
ふだん、登山道整備などすることがないので、ちょっとしたことはやるようにしています

最初は、３連休東北の計画でしたが、天候により休日を月曜から金曜にしました。すると、高速割引が利かないので、大佐飛山にしようと思い立ったわけです。（土日混雑も加味しました。）

やはり、GPSを使っていると、ちょっと不注意になってきますね。読図だけだったら、もっと早くコンパスを振っておくのですが。どちらにしろ、完璧に読むことはできないので、ちょっとぐらいルーズでいいとは思っています。ただ、間違いに気付かないとしたら、それだけは、ＮＧですね。

林道の除雪がないとは、驚きです。それなら、南側の方が雪解けが早いと思うのですが、どうなんでしょうか？