大塚山

2022年07月24日(日) [日帰り]

• GPS: 06:00
• 距離: 10.5km
• 登り: 824m
• 下り: 827m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:54
• 休憩: 1:04
• 合計: 5:58

8:55 古里駅
9:10 9:10 小丹波駐車場観光トイレ
9:19 9:36 鉄五郎新道入口
10:35 10:36 下コンピラ山
11:18 11:20 コンピラ山
11:49 11:49 広沢山
12:21 12:48 大塚山
13:03 13:04 中ノ棒山
13:26 13:27 丹三郎山
13:45 13:52 石積川ノ頭
14:13 14:18 アタゴ山
14:27 14:28 鉄五郎新道入口
14:34 14:35 寸庭橋
14:52 14:53 古里駅
14:53 ゴール地点

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

古里駅

コース状況／危険箇所等

〇金平尾根(登り)
取り付きが作業道や中途半端な踏み代でどれが正しいのか初見だと分かりづらい。
電線から二手に分かれるが、今回は真っ直ぐ進んで東側の尾根に取りついたが、踏み代の多さとしては右折した尾根に乗った方が良いと感じた。
〇夕陽向フ尾根（下り）
丹三郎尾根との分岐でトラロープが張ってあるため入り口は分かり易い。分岐が数か所あるが、地図と方向をチェックしていればほとんど迷うことがない。一部で急な下りがあるが、注意して下れば問題ないレベル。途中で作業道との分岐あり。作業道方面へ行くと林道と合流。真っ直ぐ進むとそこそこの藪漕ぎが発生する。ピンクテープが貼ってあるが、踏み代は薄く、滑り易い下り構成。

写真

7/24 9:22

下山時に出てくると思われる箇所。藪が深そうな気がする・・・

7/24 9:23

ここから入った先にある橋を横断して尾根に取りつきます。

7/24 9:45

作業道を行くと古民家？がありました。

7/24 9:54

序盤はそこそこ急な登り。

7/24 9:58

目印の電線。ここで尾根乗換するはずが、そのまま直進してしまいました。

7/24 11:11

植林帯の境目。

7/24 11:42

広沢山。くり抜きの看板がなかなかの斬新さ。

7/24 12:16

大塚山の電波塔。

7/24 12:23

大塚山山頂。

7/24 13:20

丹三郎尾根から夕陽向フ尾根のつなぎ目。正規ルートは右へ。今回は真っ直ぐ。

7/24 13:36

林道との合流点で登山道の看板。

7/24 13:37

林道を横断して再び尾根伝い。

7/24 13:49

急な下り。足元に注意。

7/24 14:11

最後は藪漕ぎ。

7/24 14:26

ピンクテープが貼ってあるものの色々と阻まれました。

7/24 14:27

想定通りに墓の裏手から出てきました。

撮影機器：

iPhone XR 64GB SIMフリー Apple

装備

個人装備

Tシャツ タイツ ズボン 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 着替え 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 ライター 地図（地形図） コンパス 計画書 ヘッドランプ GPS ファーストエイドキット 日焼け止め 携帯 時計 タオル ナイフ

感想

Tatsu0

読図山行の一環でバリエーションルートを通って大塚山に行きました。取り付きが少し分かりにくい部分があったものの全体的に易しめのルートでした。