日向峰

2022年11月19日(土) [日帰り]

• GPS: 03:28
• 距離: 5.1km
• 登り: 443m
• 下り: 443m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:52
• 休憩: 1:32
• 合計: 3:24

5:46 二十曲峠
6:21 6:24 石割山
6:39 6:39 大天狗
6:41 6:42 鉄塔巡視路分岐
6:54 8:21 日向峰
8:31 8:31 小天狗
8:33 8:34 鉄塔巡視路分岐
8:47 8:47 石割山
9:10 二十曲峠

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

11/19 6:24

途中の石割山から富士山

11/19 7:01

日向峰頂上　4G△

11/19 6:52

日向峰頂上全天球

撮影機器：

RICOH THETA Z1 リコー

感想

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　3時過ぎ出で5時半に二十曲峠着。数台駐車しているが撮影目的かな。ヘッデン点けてスタート。登ってすぐ、トレールの真ん中に💩とても迷惑なので止めて欲しい。
　気を取り直して登る、結構な登りに息が上がり始めたところで石割山が見えてきた。送電鉄塔を右に折れて、石割山。富士山がドーンと、きれい。見入ってしまう。名残り惜しいが目的地に向かう。
　何個かピークを越すが緩いので快適な尾根歩き。途中、山中湖方面が雲海になっていた。日向峰はトレールが巻いてしまうので、先の方の尾根から登る。急登、全身使って登る。緩むと頂上が見えてくる。頂上は木々に囲まれて展望はない。ここまで全く誰にも会わず、静かだ。
　少し離れた日向のところで無線を楽しむ。風が無く、日が当たるので、暖かくで助かる。小一時間楽しんで下山開始。下りは逆側から下る。こちらは少し笹藪があるが、踏み跡明瞭、傾斜は緩いので、登り下りともこちらがおすすめ。笹が煩いところはすぐに抜けてトレールに合流。合流地点には「この先行き止まり」の看板があるので取りつきはわかりやすい。
　快適な尾根道を戻る、途中今日初めてのハイカーに出会う。送電鉄塔まで戻ると、石割山方面はにぎわっていそう、一応向かうが、頂上は混雑していたのですぐ退散する。送電線で伐採されていて開放的なトレールを下る。天気がよく、遠望もいいので気持ちいい。
　峠に戻ると、撮影などでにぎわっていた。きれいな富士山を拝んで、終了。今日も午後は所用があるので、直帰する。帰りはスムーズで11時すぎに帰宅できた。