井戸沢尾根↑😣・大岳山・三ノ沢尾根↓😊

2022年12月07日(水) [日帰り]

• GPS: 07:16
• 距離: 18.6km
• 登り: 1,934m
• 下り: 1,949m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:42
• 休憩: 0:30
• 合計: 7:12

距離 18.6km 登り 1,952m 下り 1,950m

8:06 白丸駅
8:09 数馬峡橋
9:18 9:27 海沢園地
9:32 三ツ釜の滝
11:43 ドバノ岩山
12:11 海沢ルート下降点
12:19 12:37 大岳山
13:05 ドバノ岩山
13:24 13:27 オキノ岩山
14:34 海沢林道
15:18 白丸駅

海沢ルートは、なんと10回も下っている。
その際、左（西）の尾根って歩けるのか？と・・・
詳細図を見ると井戸沢尾根と言うようだ。
みんなの足跡がある。山行記録は？　ある！
と言うことで、井戸沢尾根を上り、隣の三ノ沢
尾根を下ることとする。
もちろん大岳山は省略しない。
ただし、舗装道、林道のアプローチを甘受し
なければならない・・・

天候

晴　　水：700ml中500ml消費
　　　コーヒー：500ml中300ml消費
　　　行動中は長袖シャツ＋ジャージのベスト

アクセス

利用交通機関：

電車

往路＆復路：白丸駅

コース状況／危険箇所等

◆井戸沢尾根
　危険箇所なし。
　急傾斜で湿った土に落ち葉が覆い滑り、足場の確保に
　時間を要したところが数か所あった。

◆三ノ沢尾根
　危険箇所なし。
　全体的に穏やかで明瞭、楽に下れた。
　分岐2か所で間違えないよう要注意。

写真

12/7 8:05

海沢ルートは10回下り、白丸駅がゴールだったが、今日は初めてここからスタート！

12/7 8:30

いよいよ一付橋から海沢林道を進む。
井戸沢尾根の登りに支障がないよう、あまり急がず・・・

12/7 8:37

アメリカキャンプ村

12/7 8:43

海沢隧道

12/7 8:48

ゲート
ここからが長いはず・・・

12/7 9:01

下山に選んだ三ノ沢尾根のゴール「水利へ」
無事に戻って来よう！

12/7 9:11

林道から見える小滝。
緩やかに登る林道に、少々息が上がって来た。

12/7 9:18

海沢園地に到着。
白丸駅から1時間12分。
下りの場合、急いで1時間弱なので、思ったよりかからなかった。でも、もう上りで使うのは避けよう・・・

12/7 9:33

三ツ釜の滝の階段を上り・・・

12/7 9:40

通行止ロープに入り・・・

12/7 9:41

この道標で、海沢園地方面へ少し進み、井戸沢尾根の支尾根？に登る。

12/7 9:52

支尾根？
地形図を見ると、東に曲がった尾根なので。
北へ伸びる尾根が主尾根？？

12/7 10:04

急斜面で、湿った土に落ち葉が覆い、足場が確保しずらく難儀。少し穏やかになって、炭焼跡？

12/7 10:07

右上の尾根でなく谷を進んでみたが、尾根の方が歩き易かったかも・・・

12/7 10:30

尾根。緩やかなところ

12/7 10:56

尾根。まだ先は長い・・・

12/7 11:43

休まずに上り、息が上がり、やっとトバノ岩山に辿り着く。写真奥から登って来た。

12/7 12:11

海沢ルートの下降点。10回お世話になった。

12/7 12:19

休まずに上り続けたが、ペースダウンで、途中で3人に抜かれ、本日の上りのゴールに到着。富士山が救い・・・
平日にもかかわらず、大勢休んでいた。

12/7 13:24

オキノ岩山。水分補給し、三ノ沢尾根を下る。

12/7 13:33

小屋跡？　ここで北と東の尾根が分岐するが、小屋跡裏、東へ下る。

12/7 13:48

915mピーク

12/7 13:53

伐採地から井戸沢尾根（手前）を眺めながら下る。海沢ルートを挟み、隣は昨年下った鍋割山北尾根だろう。

12/7 14:03

北と東の分岐で、北へ下る。
しばらく下ると、斜面に細かいジグの踏み跡があり辿る。

12/7 14:32

立派な木橋で海沢を渡り・・・

12/7 14:34

朝、確認した海沢林道の「水利へ」に到着。
さて、15時23分の列車に間に合うか？
いや間に合わせよう！

12/7 15:18

毎回、下りでは走り歩きでギリギリセーフだが、今回も汗だくで5分ほど前に到着。
時間がかかり、息も上がったが、井戸沢、三ノ沢、二つの尾根を歩けたので満足🙂

撮影機器：

F-41B FCNT

感想

gozensama

・アプローチはやはりきつかった。井戸沢尾根の上りに影
　響したかも・・・

・三ノ沢尾根は、穏やか、柔らか、明瞭、の印象。
　楽に下れた。

・日没が早くなって来た中で、公共交通族としては、面白
　いコース設定ができた。