伊豆ヶ岳

2022年12月24日(土) [日帰り]

• GPS: 06:04
• 距離: 16.3km
• 登り: 1,283m
• 下り: 1,388m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:42
• 休憩: 1:20
• 合計: 6:02

7:59 正丸駅
8:11 8:11 中丸屋
8:22 8:23 馬頭尊
9:02 9:02 大蔵山
9:13 9:13 五輪山
9:26 9:37 伊豆ヶ岳
9:45 9:56 古御岳
10:26 10:27 高畑山
10:43 10:44 中ノ沢ノ頭
11:02 11:09 天目指峠
11:46 11:48 愛宕山
11:56 12:00 子の権現
12:00 12:02 子ノ権現
12:07 12:08 阿字山
12:40 13:18 浅見茶屋
13:42 13:42 東郷公園御嶽山第一駐車場
14:00 14:01 吾野駅
14:01 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

西武池袋線
正丸駅から登山開始。
伊豆ヶ岳ー子ノ権現ー吾野駅でゴール。

コース状況／危険箇所等

コースは良く整備されていました。

写真

12/24 7:54

12/24 7:55

正丸駅から
スタート。

12/24 7:58

駅の右手が
コース。

12/24 7:58

12/24 7:58

12/24 8:04

しばらくは
車道歩き。

12/24 8:20

正丸峠との分岐。

12/24 8:23

ここから
登山道。

12/24 8:32

12/24 8:42

12/24 8:49

12/24 8:55

12/24 8:55

稜線にでましたが
あまり展望はない。

12/24 9:02

人気コースのはずですが
ほとんど歩いてる人か
いませんでした。

12/24 9:03

12/24 9:07

12/24 9:12

12/24 9:13

12/24 9:14

警告に従って
女坂を行きます。

12/24 9:17

女坂も通行止めのため
中間道へ。

12/24 9:25

12/24 9:25

都心方面

12/24 9:26

12/24 9:26

伊豆ヶ岳登頂。

12/24 9:27

12/24 9:27

12/24 9:34

落ち葉で足元の状況が
分からず下りは
ちょっと怖いです。

12/24 9:50

12/24 9:50

12/24 9:50

12/24 9:51

12/24 9:56

12/24 10:21

12/24 10:25

ゴールまで
まだかなりある。

12/24 10:25

小さいピークを
何度も登り降り。

12/24 10:25

12/24 10:31

12/24 10:31

12/24 10:31

12/24 10:35

作業用のブル道と
何度も交錯していて
分かりづらい。

12/24 10:59

12/24 11:03

12/24 11:03

12/24 11:05

12/24 11:06

12/24 11:06

12/24 11:19

12/24 11:37

12/24 11:46

12/24 11:46

12/24 11:52

12/24 11:55

12/24 11:56

子ノ権現到着。
足腰の御守りを
購入。

12/24 11:59

12/24 11:59

12/24 11:59

12/24 12:01

12/24 12:02

12/24 12:02

12/24 12:02

12/24 12:13

12/24 12:36

12/24 12:57

有名な浅見茶屋で
昼食。
温かい肉汁うどん大盛り。
コシがあって
美味しかった。

12/24 13:10

オススメのスイーツも
食べてみました。

12/24 13:18

お昼も食べたので
吾野駅へ向かいます。
この先は
緩やかな下りの車道。

12/24 13:20

12/24 13:33

12/24 13:49

12/24 13:55

12/24 13:58

12/24 14:00

吾野駅でゴール。

12/24 14:06

ホームで
電車待ち。

撮影機器：

Xperia 5 III SO-53B docomo SONY

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 タオル ストック

感想

Eagle-Talon

奥武蔵では
人気の山なのに
歩いてる人はあまりいませんでした。
小さなアップダウンが多い
ロングコースですが
それほど疲労感は
ありませんでした。