西沢渓谷（＋廃線跡で鉄分吸収大満足！）

2014年11月22日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.9km
• 登り: 476m
• 下り: 482m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:50
• 休憩: 0:10
• 合計: 3:00

8:40 道の駅「みとみ」
9:10 9:10 西沢山荘跡
9:30 9:30 三重の滝
9:40 9:40 竜神の滝
10:10 10:10 七ツ釜五段の滝
10:20 10:30 折り返し地点
11:00 11:00 大展望台
11:10 11:10 トロッコ
11:30 11:30 ネトリ大橋
11:40 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

コースは明瞭で迷うところなし。特段の危険個所はないが、渓谷沿いは足元に気を付けることが必要（つまづき、スリップ）

その他周辺情報

西沢ゲート前にお土産屋さんあり。ガイドマップ、手作りのヨモギもち等あり。

写真

11/22 8:53

道の駅「みとみ」駐車場。三連休初日ですがごらんのとおりシーズン終了で閑散としています。

11/22 9:12

渓谷コース（行き）と旧森林軌道コース（帰り）の分岐点。トイレと案内板があります。

11/22 9:12

案内板は立体的でわかりやすい

11/22 9:13

今日も一日安全な登山を祈願します。

11/22 9:13

秋から冬色…の一枚。登山者の歩いている姿が風情を感じます。

11/22 9:16

甲武信ケ岳分岐点。いつかは行ってみたい…今日は我慢。

11/22 9:21

西沢山荘（廃業）。トイレがあります。

11/22 9:23

各所にこのような俳句？みたいな表示板があります。少なからずけがをされた方がいるのでしょうね。

11/22 9:27

二俣吊り橋。揺れ具合がよい。

11/22 9:28

二俣吊り橋から石塔尾根（たぶん）を望む。

11/22 9:34

このあたりから、滝祭りが始まります。まずは、大久保の滝。30mの落差あり。

11/22 9:35

渓谷道はよく整備されており、このような階段も各所にあります。

11/22 9:40

三重の滝。名の通り、三段の滝のようです。水量たっぷり。

11/22 9:46

人面洞。岩肌に自然が刻んだ模様が、人の顔に見えるところから、その名が付いた様ですが、、、

11/22 9:47

渓谷沿いはこのように鎖がついていますので安心です。

11/22 9:51

竜神の滝。

11/22 9:53

恋糸の滝

11/22 9:57

貞泉の滝。それにしても水の色が神秘的です。花崗閃緑岩と光線の入り具合によるものですが、場所によって色が変わっているので飽きません。

11/22 9:59

ラフティングできそうにないが、滑り落ちたくはない…

11/22 10:03

母胎淵

11/22 10:09

おっと。。。突然レールが現れました。こんな流れ沿いにあるとは。流れ着いたのか、この近くに路線があったのか。「鉄」魂に火が着きました。

11/22 10:14

方杖橋。折り返し点まであと少しです。

11/22 10:18

七ツ釜の五段の滝。前半のメインディッシュでしょうか。豪快な滝にしばし見惚れます。

11/22 10:23

俳句ではないけど、なぜかセンスを感じます。

11/22 10:24

前半戦最後の滝「不動滝」。旧不動小屋跡も見えます。

11/22 10:31

折り返し地点到着です。ここまでゆっくり目のペースで1時間30分です。休憩用のスペース、イス、トイレ等があります。

11/22 10:34

おっと。。。これまた廃鉄の心をくすぐる光景が。。。半世紀近く経過しているようですが、このようにレールや枕木が残されているのはあまりないようです。

11/22 10:36

折り返し地点の休憩スペースから見える風景です。鶏冠（とさか）山です。ここから先は旧森林軌道沿いに歩くコースが続きます。

11/22 10:48

このように至るところにレールが放置されています。持って帰れるなら、持って帰りたい…（マニアチックな気持ちです）

11/22 10:50

お金をかけて整備しているのがよくわかります。

11/22 10:52

廃レールは放置されているばかりではなく、このように再生されて第2の人生を送っています。

11/22 10:54

このような看板が各所にあります。ちょっと理解が難しい…

11/22 10:54

うーーん。いい光景です。（わかる人にしか感じ取れないものと思いますが・・・）

11/22 11:05

大展望台です。”大”というのはちょっと大げさかもしれませんが、いくつもの山が一望できます。

11/22 11:03

左が石塔尾根。右手が鶏冠山です。残念ながらここからは甲武信ケ岳は見ることができません。

11/22 11:07

秋〜冬色が続き、廃線跡トレッキングです。

11/22 11:08

小学生のようなコメントです。素直に喜べます。

11/22 11:17

森林軌道の真骨頂。運材トロッコです。ああ、これは実際に走っていれば…と思うのは私一人ではないと思います。

11/22 11:18

これはよくガイドブックに出てくる光景です。左手の看板にこの鉄道の由来が書かれています。昭和43年まで実際に使われていたとのことです。

11/22 11:32

林道との合流点まで戻ってきました。

11/22 11:37

ネトリ大橋です。ゴールまであとわずかです。

11/22 13:03

西沢渓谷とは関係ありませんが、帰り道で偶然、秩父鉄道のSLに遭遇しました。最後の〆も鉄道になり、山行記録が鉄道三昧の記録になってしまいました。サイコーでした。

撮影機器：

LUMIX DMC-FT2 パナソニック

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） 笛 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 時計 タオル ストック カメラ

感想

みきちゃん

●当初、大菩薩を目指すが、上日川峠5km手前で路面に積雪があり、ノーマルタイヤでは厳しいため、無念の撤退を余儀なくされ、以前から廃線跡で有名（？）な「西沢渓谷」に変更した。
●すでにシーズンオフで三連休にもかかわらず、駐車場は閑散としており、人もまばら。しかしながら、初冬を迎えたこの時期、日常のストレスフルな仕事や喧騒から離れ、頭をからっぽにするにはちょうど良い塩梅であった。
●コース…道の駅の無料のガイドマップを入手。これだけもで十分だが、さらに子細な情報がほしい場合は、渓谷入口手前の売店で100円で売っている。コースタイムは4時間と記載されているが、実測は休憩込みで3時間ほど。歩行距離は10�劼世�、標高差は270m位なので、呼吸が乱れない範囲で十分に楽しめる。コースは反時計回りの一方通行で、前半は渓谷沿い、後半は旧森林軌道跡を歩くことになる。後半の旧森林軌道は地面が土なので大変歩きやすい分、オーバーペースにならないように注意が必要（なぜか、2度ほど右足を軽くひねりました）
●前半：ずっと左手に渓谷を見ながら進みます。途中、足場の悪いところや道幅の狭いところがありますが、足元に注意すれば危険ではありません。各所に鎖が設置されているが、一部に破損している個所があるので頼ってしまわないように注意。
●後半：滝を見下ろす感じで標高線に沿って（鉄道跡なので）進みます。ところどころレールが見えており、その他は土なので大変歩きやすいルートです。途中、鋼製の橋も各所にかけられており、通常の登山ルートは一線を画したコースです。コースも一本なので迷くことはありません。
●次回：新緑シーズンや紅葉シーズンに歩いてみたい。また、パンフレットに載っていた「森林セラピー弁当」がとても美味しそうなので、機会があれば食してみたい。
●おまけ：もともと、鉄道（といっても昭和30年代までの森林鉄道や軽便鉄道）が好きであり、今回、どれだけ残存しているのか、大変興味をひきました。実際見ていると想像以上にレールや橋脚が残されており、今後も昭和の面影を残してほしいと切に願っています。