経塚山(房州低名山)


- GPS
- 05:34
- 距離
- 30.1km
- 登り
- 695m
- 下り
- 679m
コースタイム
- 山行
- 5:27
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 5:33
天候 | はれ かぜやや強し |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
船
復路:九重駅 〜 JR 浜金谷駅 〜 東京湾フェリー 久里浜 〜 バス 京急久里浜駅 |
コース状況/ 危険箇所等 |
危険と思われる個所 特にありませんでした。ただし本日の当初の計画では、経塚山へは、石堂原からのルートを林道と交差しているところから入ろうとしましたが、入って50m位のところで倒木、竹折れなどで通過できませんでした。結局あきらめて他のルートを行きました。 |
写真
感想
今日は今年最初の山行でした。目的地は房総にしました。当初計画していたルートは、経塚山を石堂原付近から入り、山頂を経て犬切へ下山して、一旦南下して大日山〜鷹取山〜御殿山と縦走して北上したのち、西へ進んで大台山までと考えておりました。
南三原駅から登山口と決めていた箇所までの約7kmの車道歩きは、周囲の景色を楽しみながら歩けたので、さほど苦痛でもなく順調にこなすことが出来ました。しかし、ルートの入り口からすぐのところで倒木ならびに竹折れがひどく、迂回も難しそうな状況に遭遇してこのルートをあきらめることにしました。この後、来た道を戻り大沢林道からのルートをとった訳ですが、後から考えてみれば、さらに車道を進んで石堂原もしくは川谷からのルートを選択すべきであったかと思います。事前の研究不足と有事の判断力の甘さが露呈されてしまいました。
大沢林道を終点まで歩いた結果、大きな時間ロスとなりました。経塚山山頂では大台山はあきらめて、御殿山から北方向の89号線へ下山して平群のバス停まで歩くことにルート修正しました。
経塚山山頂で景色を楽しみつつ一息入れて、気持ちも新たにスタートした直後、身体の変調に気が付きました。平坦もしくは下山時は問題ないのですが、登り勾配になると全くと言って良いほど息が持ちません。山頂までは兆候すら全くなかったので、本当に急な変化でした。それでも予定通り犬切まで下山して、だましだまし次の大日山の登山口を目指しましたが、途中車道の登り勾配さえもきつい状況だったのでとても登山は無理と判断して今日は撤退することとしました。
さてさてここからどうするかとしばし考えましたが、残念ながら410号線の内房線方面に戻るバスは本日すでに終了しており、それでは、北を目指して89号線へ出て平群方面へ向かうかとも考えましたが、内房線の駅に向けて歩くのが無難だろうと結論付けて、九重駅を目指すこととしました。幸いほぼフラットな道が大部分だったので無事駅までたどり着くことができましたが、途中いくつかあった登り勾配の部分では、やはり息が上がってしまったので回復はしてなかったようです。ただし、その後家までの各ターミナルでの登り階段では全く問題なかったので、家に帰った時は何事もなかったかのようではありました。
年初から憂鬱な状況となってしまいましたが、日常生活を含めて様子を見ながらしばらく山行を続けて行きたいと考えております。
本日の温泉:なし
本日出合った人:ゼロ(車道以外)
GPS記録から
※時刻 経過時間 5:34:23 / 移動時間 5:15:40 / 停止時間 0:18:43
※スピード 平均 5.4km/h / 移動平均 5.7km/h
※標高 上り 1106m / 下り 1109m
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