経塚山（房州低名山）

2015年01月10日(土) [日帰り]

• GPS: 05:34
• 距離: 30.1km
• 登り: 695m
• 下り: 679m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:27
• 休憩: 0:06
• 合計: 5:33

距離 30.1km 登り 695m 下り 691m

8:31 南三原駅
10:40 経塚山大沢林道終点登山口
10:53 アンゴ岩
10:59 11:05 経塚山
11:29 犬切登山口
14:04 九重駅

天候

はれ　かぜやや強し

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

往路：羽田国内線第一ターミナル　〜　バス　君津駅南口　〜　JR　南三原駅
復路：九重駅　〜　JR　浜金谷駅　〜　東京湾フェリー　久里浜　〜　バス　京急久里浜駅

コース状況／危険箇所等

危険と思われる個所
特にありませんでした。ただし本日の当初の計画では、経塚山へは、石堂原からのルートを林道と交差しているところから入ろうとしましたが、入って50m位のところで倒木、竹折れなどで通過できませんでした。結局あきらめて他のルートを行きました。

写真

1/10 8:33

今日はここからスタート

1/10 9:03

沿道にはやくも菜の花が咲いておりました

1/10 9:06

車用だと思いますが、随分手前にも看板ありました

1/10 9:25

目指す方向です

1/10 9:29

経塚山（左）が見えてきました

1/10 9:29

1/10 9:33

メインの車道から右に折れる林道先にもルートがあるようです。しかし当初の予定通り先へ進みました。

1/10 9:33

1/10 9:41

ようやく長い車道歩きを経て目指すルートの入り口らしき個所に到達しました

1/10 9:41

入口には文字の無い（消えた？）プレートがありました

1/10 9:42

はじめはまずまず明瞭でしたが、この先（写真前方方向）で倒木、竹折れがひどく進むのを断念しました

1/10 9:52

結局先ほどやり過ごした個所に戻り、ここから経塚山目指すことにしました

1/10 10:00

林道をひたすら行きました

1/10 10:12

途中の分岐
少し入ってみます

1/10 10:12

1/10 10:13

この道は少々荒れ気味でした

1/10 10:16

ほどなく小さな滝に出ました

1/10 10:16

右側を詰めれば頂上へ行けるようにも思いましたが、やめて林道まで引き返しました

1/10 10:40

ようやく林道終点まで来ました

1/10 10:40

経塚山登山口
ここからは、各分岐にお手製の緑道標が設置されておりました

1/10 10:40

1/10 10:42

登山道も整備されていました

1/10 10:44

「馬捕場」通過

1/10 10:44

皆倉方面分岐

1/10 10:45

犬切分岐

1/10 10:45

1/10 10:50

植林が整然と管理されてました

1/10 10:53

あんご（蛙）岩到着

1/10 10:53

なかなか面白い形でした

1/10 10:56

先ほどの沢筋を上がってくるとここに出るのかもしれません

1/10 10:59

山頂展望
これから目指すはずだった御殿山方面

1/10 10:59

山頂展望
正面にはゴルフ場
左手が御殿山

1/10 10:59

山頂俯瞰
マテバシイが立派でした

1/10 11:00

1/10 11:00

1/10 11:01

バナナタイム

1/10 11:03

山頂展望
太平洋がキラキラ輝いていました

1/10 11:05

山頂から歩き始めると体に異変が・・

1/10 11:07

1/10 11:19

石灯篭

1/10 11:19

石祠

1/10 11:22

愛宕山方面

1/10 11:23

レーダードームが見えました

1/10 11:29

入口看板

1/10 11:30

犬切バス停
入口のすぐ横でした

1/10 11:32

ショートカットします

1/10 11:47

ここはやり過ごします

1/10 11:48

410号線から経塚山
この後、大日山登山口の増間方向目指しますが、体調不良により断念して、九重駅へ向かうことにしました

1/10 12:25

途中通過した莫越山神社

1/10 13:42

この辺は、空がとても広く気持ちが良かった

1/10 13:53

予想以上に大きな富士山が見えました

1/10 14:04

今日のゴール
なんとかだましだまし歩ききりました

1/10 16:35

東京湾フェリーから鋸山

1/10 16:42

船上からのサンセットがきれいでした

1/10 16:46

シルエット姿の富士山もなかなかでした

撮影機器：

Canon IXY 3 Canon

感想

poohta

　今日は今年最初の山行でした。目的地は房総にしました。当初計画していたルートは、経塚山を石堂原付近から入り、山頂を経て犬切へ下山して、一旦南下して大日山〜鷹取山〜御殿山と縦走して北上したのち、西へ進んで大台山までと考えておりました。

　南三原駅から登山口と決めていた箇所までの約7kmの車道歩きは、周囲の景色を楽しみながら歩けたので、さほど苦痛でもなく順調にこなすことが出来ました。しかし、ルートの入り口からすぐのところで倒木ならびに竹折れがひどく、迂回も難しそうな状況に遭遇してこのルートをあきらめることにしました。この後、来た道を戻り大沢林道からのルートをとった訳ですが、後から考えてみれば、さらに車道を進んで石堂原もしくは川谷からのルートを選択すべきであったかと思います。事前の研究不足と有事の判断力の甘さが露呈されてしまいました。

　大沢林道を終点まで歩いた結果、大きな時間ロスとなりました。経塚山山頂では大台山はあきらめて、御殿山から北方向の89号線へ下山して平群のバス停まで歩くことにルート修正しました。

　経塚山山頂で景色を楽しみつつ一息入れて、気持ちも新たにスタートした直後、身体の変調に気が付きました。平坦もしくは下山時は問題ないのですが、登り勾配になると全くと言って良いほど息が持ちません。山頂までは兆候すら全くなかったので、本当に急な変化でした。それでも予定通り犬切まで下山して、だましだまし次の大日山の登山口を目指しましたが、途中車道の登り勾配さえもきつい状況だったのでとても登山は無理と判断して今日は撤退することとしました。

　さてさてここからどうするかとしばし考えましたが、残念ながら410号線の内房線方面に戻るバスは本日すでに終了しており、それでは、北を目指して89号線へ出て平群方面へ向かうかとも考えましたが、内房線の駅に向けて歩くのが無難だろうと結論付けて、九重駅を目指すこととしました。幸いほぼフラットな道が大部分だったので無事駅までたどり着くことができましたが、途中いくつかあった登り勾配の部分では、やはり息が上がってしまったので回復はしてなかったようです。ただし、その後家までの各ターミナルでの登り階段では全く問題なかったので、家に帰った時は何事もなかったかのようではありました。

　年初から憂鬱な状況となってしまいましたが、日常生活を含めて様子を見ながらしばらく山行を続けて行きたいと考えております。

本日の温泉：なし

本日出合った人：ゼロ（車道以外）

GPS記録から
※時刻　　経過時間　5:34:23　／　移動時間　5:15:40　／　停止時間　0:18:43
※スピード　平均　5.4km/h　／　移動平均 5.7km/h
※標高　上り　1106m　／　下り　1109m