ケーブルカー乗りたくて 妙見山（ふるさと兵庫100山）

2023年10月08日(日) [日帰り]

• GPS: 04:30
• 距離: 12.1km
• 登り: 903m
• 下り: 903m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:50
• 休憩: 0:40
• 合計: 4:30

距離 12.1km 登り 903m 下り 903m

9:19 妙見口駅
9:39 9:43 上杉尾根 登山口
10:20 10:21 上杉尾根９(展望ベンチ)
10:43 妙見山駐車場
10:48 11:17 妙見山
11:20 11:23 新滝道コース終点（下山口）
11:48 雄滝行場
12:00 黒川駅
12:15 12:16 雄滝行場
12:57 新滝道コース終点（下山口）
13:03 13:04 妙見の森リフト妙見山駅
13:20 ケーブル山上駅
13:31 13:32 黒川駅
13:49 妙見口駅

歩いたわけではありませんがケーブルカー・リフトでの移動もログに入れたままにしています。（かつてケーブルカー・リフトがあったことをログにも残しておきたいという意味もあり）

天候

曇りのち小雨　能勢の最高気温 20.0℃
上杉尾根登山口(9:30) 22.9℃　妙見山山頂(10:50) 16.9℃
歩くには良い季節になってきましたが、それでも登ってる時は汗が出ます。

アクセス

利用交通機関：

電車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

行き、帰り共に、能勢電鉄 妙見口駅
2度目の下山はリフト、ケーブルカー（各400円）を利用しズルしています。

なお妙見の森「フリーパス」というチケットを12月3日迄販売中。
阪急電車・能勢電鉄・ケーブル・リフトの一日券の場合1,600円。詳しくは、
https://noseden.hankyu.co.jp/railway/pdf/myoukennomori_freepass2023.pdf

コース状況／危険箇所等

上杉尾根コース、新滝道コース共に、ほぼほぼ良い道。危険箇所はなし

写真

10/8 8:41

車内広告。「妙見の森フリーチケット」。事前に知ってればと悔やんでも後の祭り。これから行く人はぜひ活用して下さい！

10/8 8:42

川西能勢口で阪急から能勢電に乗り換え。車両は阪急7000系。外観は会社マークが違うだけです。7000系も古くなりましたが、手入れが良くて快適です

10/8 9:11

山下駅からは妙見口行きに乗り換え。ローカルを走る単線も良いもんです

10/8 9:12

自宅を出て2時間余り、6本の電車を乗り継いで終点妙見口駅に到着。丸みを帯び愛嬌のある顔の阪急5000系車両。懐かしい！今回のレコは鉄分多めでスミマセン (^^ゞ

10/8 9:29

この時期でもまだ咲いている彼岸花。長かった夏の影響でしょうか

10/8 9:30

ススキとセイタカアワダチソウ。ようやく秋本番です

10/8 9:32

交差点を渡って直進。計画では黒川駅方面に左折しなければならなかったのですが...

10/8 9:40

ココは斜め右。直進は何かの施設に出ます

10/8 9:40

ということで、計画外の上杉コースを進んでいます

10/8 9:44

歴史を感じる道。何百年たてばこんなに掘れるのでしょうか

10/8 9:51

不思議な木々たち

10/8 9:54

ここにも歴史の跡

10/8 10:19

六甲山が一望出来る展望良い場所

10/8 10:30

平坦で広い道になり、

10/8 10:41

広い駐車場に出ました

10/8 10:44

仁王門でなく鳥居。「妙見菩薩は北極星または北斗七星を神格化した仏教の天部の一つ」だそうです（Wikipediaより）だから神ということなんでしょう

10/8 10:46

長い階段を進んで行くと

10/8 10:47

「三角点」案内あり

10/8 10:49

最高点には何かの碑。その横にありました！

10/8 10:49

四等三角点（点名：妙見山 660.06m）。四等とはちょっと意外

10/8 10:54

レコでお馴染みの「星嶺」。星形です

10/8 10:56

その前は展望テラスとなっています

10/8 10:56

テラスより望む六甲山

10/8 11:03

開運殿。さすがは霊場。二箇所でお経が唱えられていました

10/8 11:18

下山開始早々、道横に茶店。お腹も空いてきたし、

10/8 11:09

栗赤飯（550円、お茶と漬け物付き）ご馳走様でした。美味しかったです。ケーブルが廃止されてもこの店は存在出来るのでしょうか？心配になります

10/8 11:22

案内板。だれが決めたか「日本一の里山」だそうです

10/8 11:24

一旦、新滝道コースで下ります（詳細は感想で）

10/8 11:28

途中、キンモクセイ。良い香りがしました

10/8 11:51

途中、リス君みっけ！

10/8 12:01

一旦、ケーブル下駅（黒川駅）に出て、

10/8 12:01

Uターン。登り返します

10/8 12:04

妙見大菩薩の石塔と石の鳥居

10/8 12:05

御山十七丁の丁石

10/8 12:10

神社（名称不明）の横を通って、

10/8 12:15

行者堂。入り口には「雄滝行場」の表示がありました

10/8 12:15

奥に細長い滝が見えます

10/8 12:19

ガレ（礫石）の多い道を進みます。この辺り一帯、崩れやすい地形のようです

10/8 12:28

かつての栄華を偲ぶ石垣が各地に残っています

10/8 12:31

お城並みの石垣も...

10/8 12:35

コンクリート階段の急登の始まり。どんどん階段が急になっていきます

10/8 12:52

鳥居と廃屋。この頃から雨がパラついてきました

10/8 12:52

近畿自然歩道でもあったんですね

10/8 12:56

一丁からは最後の階段

10/8 12:57

リフトに向かう歩道に出ました

10/8 13:01

リフトのりば

10/8 13:04

リフト。小雨降る中、乗車時間約15分と長かったです

10/8 13:19

リフト降り場から少し歩いてケーブルカー山上駅。長い列でしたが、全員乗ることが出来ました。

10/8 13:20

ケーブルカー山上駅のりば。。この後、途中でアサギマダラが一頭飛んでるのを見かけました。白い花（たぶんヒヨドリバナ）が咲いていました

10/8 13:27

おりば。「さよなら」のヘッドマークが悲しい

10/8 13:33

ケーブルカー「黒川駅」。山上に一直線に伸びるレール。撤去されるのは寂しいですね

10/8 13:45

雨が本降りに...😰

10/8 13:49

解禁された黒豆枝豆が駅前のお店に置いてありました。家に帰って🍺の友としていただきましたが、普通の枝豆より味が濃くて美味しい。高いだけのことはありました😄

10/8 13:53

妙見口駅に戻ってきて発車間際の電車に飛び乗り

10/8 14:27

阪急宝塚線の電車ドア窓。ん、これはひょっとして？

10/8 14:40

ハーイ！ちいかわ号でした。ラッキー😍　ちいかわのマスコットを手に持って写メしてる女性が複数名おられました。ちいかわ、人気者です

撮影機器：

TG-5 OLYMPUS CORPORATION

iPhone 12 mini Apple

感想

Ham⭐

能勢妙見山のケーブルカー・リフトが廃止されるというニュースを知りショックを受けると共に、廃止までに乗っておきたいという思いで妙見山を訪れました。
数ある妙見山の中でも阪神間では一番著名なこの山、若い頃に登ったつもりだったのですが、よく考えてみれば一度も登ってないことに気付きました。ケーブルカーで登れるような山は避けていたからでしょう。
時は流れ...山と関わりを持つお店や交通機関と「共存・共栄」を目指す考えになってきました。また古き良きものへの思いも高まってきました。ひと言でいえば歳とったからでしょうけど (^^ゞ
かつて大勢の参詣者で賑わっただろう旧参道を辿り、朽ちた廃屋や崩れた石塔、草に埋もれた石垣を見るに付け、かつての繁栄が偲ばれます。
私が子供の頃、「明治は遠くになりにけり」という言葉を良く耳にしました。今やそれに代わり「昭和は遠くになりにけり」の時代になりました。そんなノスタルジーを感じつつ歩くのも良きかなと思わせる山でした。

どのコースを歩くか前夜に検討し、登りは表参道（新滝道コース）、下りはケーブルカーと決めていたのですが、のっけから間違い、脳裏に残っていた上杉尾根コースを進んでしまってました。
表参道も歩いてみたい、ケーブルカーは必須とあって、表参道を下り・登りで使用する結果となりましたが、下りと登りでは違った景色を見ることが出来て良かったのかなと思います。
片道だけで電車6本（神戸市営地下鉄、阪急神戸線、今津線、宝塚線、能勢電本線、妙見口線）を乗り継ぐ小旅に。ひょっとしてと期待していた「ちいかわ号」に乗ることも出来て満足できた山行でした。そのためちょっと鉄分多めのレコになったことはご愛敬としてご容赦下さい。

なお、これまで但馬(1139m)、播磨(692m)、淡路(522m)、そして北摂(660m)の妙見山を登りました。兵庫県にはまだ同名の山が存在しそうです。ちょっと気になるなぁ＾＾